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作品《高路入云端》
“瞰世界 新视界”2016中国无人机摄影大赛参赛作品展示，第9期。
拍摄：山里人（参赛作者）
山里人，曾任湖北恩施晚报总编辑；第四、第五届恩施州摄影家协会主席。主编、参编和策划有《魅力恩施》《经典瞬间》等图书，2009年，湖北人民出版社出版了他的个人作品集《山里人—文林作品选》。
编辑：孙一粟（实习）
责编：牛 格
作品《山城夜色》
飞手的话：上世纪80年代，我就开始用双镜头海鸥拍照，历经多次更新换代，但拍照时相机没离过手，取景框没离过眼。视角创新很难。今年５月，在拥有尼康Ｄ3Ｘ和Ｄ4基础上，我毅然添置了大疆精灵３，开始尝试无人机摄影——给镜头添上翅膀。
有影友说，我才不玩，相机都没玩会，怎么玩飞机呀。我说，其实无人机，只是人眼和腿的延伸。我的无人机虽然还是业余型的，但小飞机，新视角。
作品《天湖》
作品《壁挂天路》
地处鄂西土家山乡的恩施土家族苗族自治州，是一个神奇美丽的地方。这里有可与美国科罗拉多大峡谷媲美的“恩施大峡谷”。恩施森林覆盖率达70％，是武汉和重庆两大“火炉”的后花园。
大山首飞，飞机飞来心发怵
作品《恩施五峰山连珠夜色》
2016年5月，精灵３刚到货没几天，就到山城的郊区五峰山首飞。因是首飞，生怕飞机飞不回来。尤其是这里正在航线上，不一会就听到波音737大飞机的声音，从地面看飞机就在头顶。尽管同行老师一再说，无人机已限制了飞行高度，但心里还是一直发怵！
守株待兔，逮住了“蛟龙出山”
作品《蛟龙出山》
大山里的交通，是山里摄影人拍得最多的题材，宜万铁路和沪渝高速，都是三分之一桥，三分之一隧，三分之一路，被交通专家称为“桥隧博物馆”。为捕捉到动车奔驰出山，我对恩施境内的铁路进行了分析，选定秋天稻浪翻滚的利川平原上航拍，而且要拍到动车在桥梁上。
借稻拍道，为的是秋色入画，以铁道拍动车，目的是在深山里加进现代元素。
作品《百年梦圆》
然而，当飞机和动车联系到一起，要拍到理想画面，并非易事。首先，在偏远的大山里，动车何时到来，心中无数，哪怕农民说下午一般一二十分钟就有一趟，但仍难把握准确时间。其次，无人机一块电池只能飞二十多分钟，如果不在空中巡航，等听到动车声音再起飞，已时过境迁。
于是，我选好一家民房屋顶，一来确保飞机在视线之中，二来方便构图。我将拍摄模式放在连拍档上，然后将飞机飞到空中，选择最佳角度，悬停，可谓虎视眈眈，动车一旦到达理想位置，果断出手。
守株待兔，在实践中还是有用的一招。
面对仙境，一人欣喜几家兴叹
今年国庆长假最后一天清晨，我们一行几人去宣恩拍恩来恩黔高速公路上的贡水河大桥。一路上，我只是担心清晨是否会有云雾。宣恩贡水河大桥，是国内目前最大跨度的高速公路钢桁加劲梁斜拉桥，主跨400米，全桥长1063米。
当来到离大桥还有一百多米远时，眼前白雾茫茫，大桥不见踪影。其他几位影友拿着单反相机向背后的山坡走去，我则想，凭我的经验，此时近八点，太阳已升高，如果相机升高到一定高度，上面的景观是能看见的。
所以我没有上山，而是赶紧预热校准，迅速起飞。果不其然，飞机刚过百米，漫天的云海簇拥着雄伟大桥，宛若仙境。
当背着单反的他们走下山时，大桥依然在云海之中不见踪影。但在我的无人机飞控显示屏上，却可一睹大桥芳容。大家顿觉无人机的厉害。
作品《高路入云端》
回到家里，挑选了几幅，分别以“高路入云端”、“贡水大桥 宛若仙境”等为题，上传到图片网站，不久便被《人民日报》官方微博全部选用。
不识庐山真面目，只缘身在此山中
作品《今日羌寨》
地处湘鄂渝边界的湖北咸丰县麻柳溪村是羌族部落的聚集地，由于地处峡谷，人们只缘在景中，不识家乡美。用飞机在空中鸟瞰，才知宛如仙居。许多本地人在朋友圈看到这个画面，还纷纷打听，这是哪儿呢？
原来却是，不识庐山真面目，只缘身在此山中。
作品《恩施土司城》
作品《夕照药王庙》
作品《恩施女儿城》
对我这样一个老摄影人，在操作无人机这种新玩意中，遇到了惊险和惊奇，也给我带来了喜悦和收获。（完）
本文所有航拍图片均为2016中国无人机摄影大赛参赛作品
作品征集中！
瞰世界 新视界
2016中国无人机摄影大赛由搜狐新闻主办，面向全球无人机摄影专业人士及爱好者。
大赛设图片/短片/新视觉三大组共18个奖项，年度大奖为新雷克萨斯RX汽车半年使用权。截稿日期2016年11月24日。
雷克萨斯为此次大赛赞助商。ASFC（中国航空运动协会）、《大众摄影》及《焦点》杂志是大赛的全程合作伙伴。
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