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各位迷妹们还记得你们老公权志龙在今年北京车展上代言的那辆车么？没错，就是悦纳。今天，北京现代在沧州迎来新品C级轿车悦纳的上市，售价7.28万-10.58万元。今天对于北京现代，除了新车上市之外，还是其成立十四周年庆典、第800万辆新车下线、沧州第四工厂竣工，可谓四喜临门。
权志龙在北京车展为悦纳代言
悦纳是北京现代BULE MELODY战略下首款车型，目标消费群体是22岁-30岁的，有梦想的80、90后人群。单从外观来看，悦纳的模样真的很年轻，能够凭着自己的高颜值吸引来一片粉丝。在尺寸方面，悦纳比瑞纳整整大了一圈，其车内空间的尺寸也是同级之中最宽敞的。现代悦纳将搭载卡帕1.4升和伽马1.6升两种自然吸气发动机。其中，1.4升匹配手动和自动两种变速箱。而1.6升车型则全部匹配自动变速箱。在保证性能的同时，提供更低的燃油消耗。
北京现代悦纳
悦纳凭借着北京车展上的名声大噪和在性价比上的竞争力，肯定会在今年年底前有着不错的市场表现。今年北京现代的目标销量是112万辆，截止到今年9月，北京现代已经完成了目标的70%。如果北京现代想在今年尽快的完成年终销量目标，悦纳这辆车在市场上的表现至关重要。另外，保证市场需求，避免出现供不应求的现象，也是北京现代需要重视的一点。
2016年北京现代销量数据
既然提到了产能，我们不得不说的就是北京现代沧州工厂目前已经竣工，并且投入了使用。这个工厂在竣工之后，生产的第一辆车就是悦纳。新车搭配新工厂，也象征着北京现代的新鲜血液。
在今天的北京现代悦纳上市发布会上，北京汽车集团有限公司、北京现代汽车有限公司董事长徐和谊，现代汽车集团会长郑梦九、北京市人民政府副市长隋振江、河北省人民政府常务副省长袁桐利分别发表了致辞。
北京汽车集团有限公司董事长兼北京现代汽车有限公司董事长 徐和谊
现代集团会长 郑梦九
徐和谊此次活动上，发表了一系列围绕着“助力京津冀，智创新未来”的言论。“京津冀一体化”带来的好处是多方面的，除了空气污染减轻，还能为缓解北京房价高、交通堵、人口过多的大城市病等带来良效，除此之外对于北京以外的地区就业率也会有相应的提升。的确，沧州工厂的落地投产，除了为北京现代增添了更多的产能，还直接带动了京津冀地区，尤其是河北省的产业升级和行业发展。它将对上下游配套产业形成巨大的吸附效应，带动汽车零部件制造产业发展成为沧州未来的主导产业，并直接带动整车及零部件产业的就业人数超过6000人，带动整车、零部件、物流、服务贸易、汽车金融以及相关产业。
北京现代沧州工厂是北京现代的第四座整车工厂，投资120亿，历经18个月建成。相比位于北京顺义的杨镇工厂，大了将近30%。新工厂实现了环保、品质、智能的“再升级”。新工厂规划的年产能为30万辆，发动机年产能20万台，预计到2017年达到30万辆的年产能。
北京现代沧州工厂
如果沧州工厂能够达到30万整车的产能，就意味着每小时下线71辆车，平均每辆车下线只需要51秒的时间。整车下线的意思并不是说51秒就可以完成一辆汽车从各种零部件的生产到组装，而是每51秒就有一辆整车从生产线上完全组装，并且具备投入市场交付用户的条件。
产能的增加，还为未来北京现代扩充产品线打下了坚实的基础。此次会上，徐和谊董事长说：北京现代沧州工厂除了今天上市的悦纳之外，未来还会投产一款中型SUV和一款电动SUV。而对于北京现代的发展战略，北京现代汽车有限公司总经理张元新称：之前北京现代的BLUE战略此次升级：Blue Melody战略。该战略的主要核心圈层：BLUE MEMBER客户服务体系、为用户提供三大出行服务；两大用户沟通方式：Blue Ecommerce和Blue Link，Blue Ecommerce将以北京现代官网为平台，用户可以获得电商、咨询、售后、二手车、金融保险等服务；Blue Link代表车联网云服务系统，实现人与车的联通，目前，北京现代正在与苹果等公司进行合作沟通。
北京现代汽车有限公司总经理张元新
BLUE MELODY
BLUE MEMBER
另外，还有BLUE OUTLET计划，致力发展4-6线城市，预计在2020年，北京现代将打造1000家特约店和1000家卫星店；Blue Youth理念主张让年轻人回到丰富多彩的生活中；BLUE DRIVE代表电动化；至2020年北京现代将完成HEV、PHEV、EV、FCEV四大新能源平台的构建，推出9款新能源产品，并实现销量占比超过10%。
BLUE OUTLET
BLUE DRIVE
目前，加上沧州工厂，北京现代已经拥有了四座整车工厂、四座发动机生产工厂和一座技术中心。算上未来沧州工厂能够带来的30万产能，北京现代整车年生产能力已经达到了135万辆。据悉，位于重庆的北京现代第五工厂也将在明年正式竣工投产，年产能同样为30万辆，届时总产能达到165万辆的北京现代，想必能够为带来新一波的“韩潮”冲击。
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