丰田在世界耐力锦标赛富士站力压奥迪获得本赛季首冠

　　2016年FIA世界耐力锦标赛（WEC）第7站决赛于10月16日在富士赛道举行，丰田车队的“TS050 Hybrid”6号车在本赛季首次摘冠。第二名是“Audi R18”8号车，第三名是“Porsche 919 Hybrid”1号车。

　　在勒芒24拉力赛中错失冠军的丰田虽然在前6站都站到了奖台上，但与冠军还相距甚远。在10月15日举行的预赛中，丰田车手中岛一贵等驾驶的5号车排名第三，第一和第二分别是奥迪8号车、保时捷1号车。

　　此次摘冠的丰田6号车从预赛第四名的排位出发，由小林可梦伟担任起跑车手。丰田5号车因起步失败导致排名下降，而丰田6号车则在开始阶段就超过了保时捷1号车，紧跟奥迪8号车之后越居第二。奥迪7号车因在电机单元故障导致的维修中拆下前传动轴而违反规则，退出了比赛。在比赛开始后的5个小时里，奥迪8号车一直占据首位，而保时捷1号车与丰田6号车则展开了第二名的争夺。但在最后一次进站维护时，奥迪及保时捷更换了轮胎，而丰田未换轮胎，只在补油后即出站上路。凭借这一战略，车手小林可梦伟驾驶的丰田6号车抢在奥迪8号车十几秒前冲到了首位。

　　之后，保时捷1号车并未提速，而奥迪8号车则以迅猛之势追赶丰田6号车。虽然奥迪车手卢瓦克·杜瓦尔（Loic Duval）曾一度将与第一名的时间差缩短至12秒，但在6小时耐力赛的终点，丰田6号车最终以1.4秒之差力压奥迪8号车夺得冠军。排在第三名的是保时捷1号车，丰田5号车排在第四名。丰田此次是本赛季首次摘冠，而对于车手小林可梦伟来说，这也是他在LMP1级别赛事中第一次拿到冠军。6号车的车手除了小林可梦伟之外，还有斯蒂芬·萨拉岑（Stephane Sarrazin）和麦克·康维（Mike Conway）。

　　此次LMP2级赛事的冠军是26号车“Oreca 05 Nissan”，LMGTE PRO级赛事的冠军是67号车“Ford GT”，LMGTE AM级赛事的冠军是98号车“Aston Martin Vantage V8”。

　　10月15日和16日，作为合作赛事，还使用意大利法拉利的“458 Evo”举行了单一品牌赛事（One-make Race）“法拉利挑战赛（Ferrari Challenge）”。在2天的决赛中，都是驾驶1号车的车手Florian Merckx获得TROFEO PIRELLI级别冠军，同时获得综合排名第一。（记者：林 达彦）

　　（全文完）