卖不掉的新车都去哪了？

　　现在市面上的汽车生产厂商有很多，每家每户都会有不少多出来卖不掉的新车，那么你知道这些卖不掉的新车厂家都会做什么样的处理吗？这些卖不掉的新车被积压在仓库当中变成了库存车，这些库存车是更加难卖的。

　　大家可以看看下图，这些都是没有卖掉而被放弃的新车，密密麻麻的就好像是蚂蚁一样。

　　新年伊始各大汽车厂家都会推出不少的新车型，这些新车型上市之后就预示着原来的老款车型没有什么太大的市场了。如果把这些旧款车行低价卖出去的话那么势必就会影响到新款车型的销售量，因此是不能够低价处理这些旧款车型的，只能是将它们存放在仓库当中。但是这些车子不可能一直都存放在仓库里的，那么它们都受到了什么样的处理呢？

　　英国曾经有一家汽车媒体报道称，现在在全球至少有1000个库存车的聚集地，这些地方主要就是存放汽车厂家那些卖不出去的新车的。这些全新的库存车会一直停放在这些地方，直到等到有人过来将它们收购，最后它们被收购的价格只是废铁的价格。

　　大家看看下面的这张图，这可不是一间间的房屋，而是英国利物浦希尔内斯的一处“库存车”聚集地，这里停放了各种各样的库存车，它们都是整整齐齐的排放着的，数量已经超过了50万。

　　当全新的库存车被送到这里之后就代表这些车已经被彻底的放弃了，之后这些车的零部件会被慢慢的拆卸下来，然后剩下的东西会被废品收购站的任意废铁的价格全部收走。

　　有人可能觉得如此巨大的浪费是非常可惜的，厂家既然都知道每年都会有很多车是卖不出去的，为什么不减少生产量或者是缩小规模呢？实际上如果汽车厂家真的这么做的话那么就没有办法和其他的车企进行竞争了，甚至还很容易导致车企暂时歇业，导致很大一部分员工下岗。

　　汽车厂商们是根本就不会害怕这些卖不出去的车子造成的损失的，因为他们会通过各种各样的方式从消费者的身上把这些损失给补回来。

　　以上信息由【中华汽车网校】编撰，微信公众号搜索：tel4000077172

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