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让云南人民翘首期盼的重要出省交通方式——高铁，目前已经进入了倒计时。沪昆高速贵昆段、南昆客专昆百段开通运营后，票价怎么定？是大家迫切希望知道的问题。还有我省规划的“八出省、五出境”铁路建设进展情况如何？目前云南高铁建设进展情况又如何？
10月27日中午，昆明铁路局副局长陈敏将率队做客《金色热线》栏目，就听众、网友关注的热点话题进行解答。
昆明铁路局做客《金色热线》
云南今年要通三条高铁
是的你没有听错！
陈敏介绍，云南在今年年内预计会开通三条高铁：
昆明铁路局副局长 陈敏
第一条
我们常常说的沪昆高铁，也就是从昆明到上海这条高铁，目前这条高铁已经开通到了贵阳这一段，从上海到贵阳已经开通运行。
今年年底我们要开通的是最后一段，也就是贵阳到昆明这一段，从目前做的运行安排方案来看，从昆明经沪昆高铁将会到达全国主要的一些城市，现在到长三角有昆明始发到杭州、南京、上海，到胶东半岛会有昆明到济南，到华中地区会有昆明到武汉、昆明到郑州、昆明到北京，当然也包括昆明到贵阳和昆明到长沙，预计开行在30对左右。
第二条
昆明到南宁的高铁，连通南宁到广州的高铁，也就是云桂高铁连接南广高铁进入到广东地区。初步计划开行昆明到桂林、昆明到南宁、昆明到广州、昆明到深圳、昆明到北海以及经过厦门到深圳的高铁开行昆明到厦门的高铁，这条线预计安排对数会在25—30对左右；
第三条
昆明到玉溪的城际高铁，这里会每天开行8—15对，根据客流的情况来安排。昆明到玉溪主要有晋宁东、玉溪和华城三个站，届时昆明到玉溪29分钟。
高铁开通以后首先带来的就是速度的变化，以昆明到北京为例，现在普通客车从昆明到北京大约需要36个小时左右，开通高铁以后，预计时间会在10个小时左右。
目前从昆明到深圳的客车需要30个小时，开通以后最快的列车预计6小时39分就可以从昆明到达深圳。
陈敏还表示，将来从昆明到广州有两条方向选择，一是选择昆明到南宁、广州的动车，运行速度大约在时速200公里，另外乘坐G字头，经贵广高铁到达广州和深圳，这两条线路距离差不多，但是经贵广高铁时间会更短一些，这里运行速度是250—300公里，因此开行的是G字头列车，票价相对会高一些。
总而言之，高铁带来的主要是时空距离的压缩，速度会大大提高，舒适性会实现质的变化，其他朋友在其他地方乘坐过高铁，我们有信心在云南的高铁有后发优势，绝不输于其他地方的高铁。
云南地区的高铁价根据市场的供求状况定
张女士：听说高铁要开通，就想了解一下它的价格是怎么样的，比如说沪昆线、南昆线，我们出去的话，价格是怎么定的？
陈敏：高铁的票价会经过铁路法和价格法的规定来确定，总的原则是根据市场的供求状况，参考这一区域其他交通方式的价格，由高铁的建设公司也就是由云桂铁路公司来自主确定。
但是我先给您预告一下，云南地区的高铁不会高于其他全国各地的高铁价格，具体的价格等到要按程序进行论证之后，我们会在高铁开通前向社会进行公布。
渝昆高铁规划路线不会经过东川
建设管理处副处长 马建华
昊屿：我们还是就刚刚的问题继续请陈副局长来解答，这位朋友就说渝昆高铁是否有规划经过东川，不光是给当地人带来便利，同样也希望借助高铁来促进经济的发展。
马建华：就您刚才提到的问题，铁路总公司也正在进行渝昆高铁可研的研究，就目前的情况来看，渝昆高铁是从昭通到会泽，经嵩明直接进入昆明，没有经过东川，从东川的边缘还离着几十公里就离开了，目前的情况是这样。
昆明火车站的秩序有待改善
李先生：高铁要开通了我们非常高兴，现在有一个问题，在昆明出站口的位置，就是地下停车站的斜坡那个旁边，在我们出站的时候经常有一些拉客的人在那个地方，特别的烦人，我认为烦人不说，最关键特别影响我们云南人的形象。
陈敏：你提出来的问题我也关注到了，昆明站站前广场的秩序确实还有一些不尽如人意的地方，和一个省会城市，和一个大型客运站相比确实还有很多不足之处，在广场这个区域需要地方政府部门和我们的铁路公安部门共同来联合共建，把这个区域管理好，使得我们能够安全出行、方便出行，避免火车站成为脏乱差的代名词。具体的情况请我们昆明铁路公安处的彭东文处长给您解答。
云南“八出省五出境”铁路规划最新情况
陈敏介绍在十二五期间，中央和中国铁总以及云南省委、省政府对云南的铁路建设都是高度重视，提出了非常弘扬的发展规划，就是八出省五出境，八出京就是现在已经有关的成昆铁路、渝昆铁路、内昆铁路、南昆铁路，这四条铁路已经在开通运营过程中，出省的通道正在建设的马上年底要开通的就是沪昆高铁和南昆高铁，加起来就是六条出省通道。
正在建设中间两条出省通道是滇藏铁路，也就是从昆明到拉萨铁路，大理到丽江段已经开通运营，丽江到香格里拉这段铁路2014年已经开工建设，预计在2019年会开通，就形成了第七条出省通道，就是从云贵高原到青藏高原。
明年要开通的渝昆高铁，已经列入了十三五的规划，我们力争在今年年底或者明年上半年进行开工建设，这就形成了八条铁路出省的通道。
同时我们正在规划建设的还有五条出境的铁路，这就是按照去年总书记视察云南提出的要求，是要成为辐射南亚、东南亚的中心，就是有中越铁路，中越铁路就是从昆明到玉溪、到河口，国内段已经建成，越南段已经列入了越南政府的规划；
第二条是中老铁路，中国到老挝的铁路，境外段和境内段已经开工建设，也就是从昆明到磨憨，进入到老挝境内的磨丁然后再进入境内，这条铁路已经在建设过程中。
剩下三条主要是在中国和缅甸之间，就是从昆明到大理、瑞丽，从昆明到临沧到清水河进入缅甸境内，还有就是中缅印通道，从昆明到大理、保山、腾冲、芒市、猴桥口岸进入到缅甸境内。
应该说在十三五铁路建设中间，云南还会加大铁路的建设力度，在省内城际之间的连接，比方说从弥勒到蒙自一些城际间的铁路正在列入我们的建设规划。
（昆明信息港）
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