双十一刚好过去一周,快递派送高峰期已过,亿欧了解到,百世双十一的当日订单数达4500万单,是2015年的1.5倍,其中快递3700万单,供应链仓储800万单。
近日,亿欧获悉,周韶宁2007年在杭州成立的百世物流,如今完成7轮融资后估值达30亿美元,计划在后两年也就是2018年于美国进行首次公开募股,未曾透露具体筹资金额。周韶宁曾向媒体表示,上市有一定理由,但同时上市也会制约百世的战略发展空间。
曾任UT斯达康中国执行总裁的周韶宁从2006年退出谷歌大中华区联合主席后,自己出资1000万元创立百世物流。他很早便提出“云”物流的概念,想通过核心技术——认证管理体系、供应链解决方案设计等实现物流运输网络化、信息化和标准化,为企业提供第三方物流服务。
2008年便获得阿里巴巴和富士康投资的1500万美元。之后阿里巴巴有过多次追加,富士康则保持着原来5.43%的股份。截至目前,百世物流已经完成了7轮融资,阿里巴巴参与的就有4轮。
阿里巴巴是靠山?
当然除了百世成立时,阿里以融资的方式参与外,百世物流就一直是淘宝、天猫的物流合作伙伴,从2010年到2014年,百世从淘宝和天猫上接收的快件占比从10%提升至85%。
同时,阿里巴巴在美国正式启动IPO的路演中,百世汇通作为唯一的物流伙伴助力,第一次在国际化平台上亮相。在百世的上市路上,阿里巴巴也追加注资不少。据自媒体开八透露,在第7轮融资前,阿里巴巴已经是百世最大的股东,占股27.43%。
百世物流的“技术范儿”
百世物流在一开始就坚信以技术为核心的轻资产模式能够获得市场的认可,促进传统物流产业的转型。这应该也是一直备受阿里巴巴亲睐的原因。
2013年,百世通过两套系统来不断创新物流配送模式,名叫“优库”的电商仓储管理系统,包含大数据分析、作业策略优化算法、智能订单波次创建等关键技术,订单生产过程可实现边拣边选、标签拣选、销退缓存品的优先拣选等创新模式;“优派”电商配送系统则基于地理位置以及快递公司的可到达率、服务质量等推荐优质快递商,跟踪包裹的配送和签收。
2011年,百世伴随着电商平台的兴起,开始切入电商物流,在2012年电商物流的服务收入占比超过70%,并与李宁、家乐氏、七匹狼等200家企业达成合作,提供供应链服务。采取大干线班车自营、运输和仓储由合作公司完成、末端收件配送则由加盟商送达。
对于2010年,像京东等商城纷纷开始自建物流,并视为核心竞争战略而言,百世物流副总裁刘波认为“国内物流发展滞后,电子商务企业自建物流或许是一个不得已的选择,应该不是未来的方向,线下渠道博弈,导致商流和物流不能分开,率先实现O2O一体化融合,未来才有可能成为赢家”。
基于平台模式的云物流将大行其道
2013年,周韶宁将百世物流定位为“中国物流行业最有价值的物流社区平台”,他认为在云物流社区中,是否拥有车辆、大面积建仓,都已经不再重要,未来电商将实现商流、物流和信息流的分离与再融合,而基于平台模式的云物流将大行其道。
2012年百世在虎门建立首个分拨转运中心,后来相继在上海、杭州等多个城市“圈地扩张”,截至2013年,百世的物流云就已经覆盖供应链、快递、快运、电商及百世软件等五大核心业务,建立了100多个运作中心、仓库和转运中心,构建一套成熟的物流服务标准,向加盟商输出系统和管理,提供第三方咨询、培训和审计服务。
每次更名都是一次战略调整
百世从“云物流”出发,2009年开始做仓储,2010年百世收购桐庐系快递公司“汇通快运”70%的股份,并更名为“百世汇通”,大力推进直营改革,完成率达90%,之后相继成立百世快运、百世金融。
2014年百世汇通开通全球国际业务,并于2015年在美国成立分公司,收购360hitao开展跨境电商业务,模式上打通线上线下的仓配,逐渐统一B2B与B2C,通过百世店加来进行全渠道电商化。今年年初,“百世汇通”正式更名为“百世快递”。现在百世物流的业务主要分为百世快递、百世快运、百世供应链、百世国际、百世云、百世金融、百世店加7大板块。
从去年下半年开始,民营快递企业纷纷集聚资本市场,中通继阿里巴巴在美股市场IPO,成为国内首家在美国上市的快递公司,在民营快递行业里面也是申请IPO历时最短的公司,申通、圆通和韵达均通过借壳上市,历时较长,申通最长达323天之久。
百世这次放出消息说准备在2年内上市,并在2017年1月底启动IPO准备工作。不知道百世会经过多长的时间完成。据统计,百世物流在2014年收入为31.7亿元,同比增长63.49%,2015年翻倍增长,预计2016年才能实现盈利。
快递专家表示,百世的上市,缺钱并非主要原因,很大的原因在于生态链模式的过重,负债率过高,通过上市可逐步通过资产证券化的方式进行消化。
周韶宁也曾表示,公司不会为了上市而上市,这次上市的三个主要目的有:①募集更多资金,寻求更好发展;②为了员工和投资方有更好的回报;③利于企业品牌的形象推广。
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