图-154共63次事故 包括10年波兰总统专机失事事件

　　图-154飞机（资料图）

　　据俄罗斯媒体25日报道，一架载有91人的俄罗斯军用飞机从索契起飞20分钟后从雷达上消失，飞机原定飞往叙利亚。

　　图-154服役以来一共有63架因意外而损失，均和飞机本身的设计无关。

　　在这63架失事的图-154中，有6架是因为恐怖袭击或被军队击落所导致。当中亦有一些明显是由于在恶劣的跑道下升降，包括一次与意外留在跑道上的除雪车碰撞。而其他则是直接基于低劣的航空交通管制，例如于2002年7月1日，因为瑞士航空管制中心有人疏忽，导致巴什克利安航空2937号班机与DHL快递公司611号班机（波音757货机）在德国巴登-符腾堡邦乌伯林根上空相撞。

　　1984年10月11日，俄罗斯航空3352号班机（图-154型客机）从克拉斯诺达尔经鄂木斯克飞往新西伯利亚。航机降落鄂木斯克机场时撞到跑道上的地勤车发生爆炸，共造成178死5伤，是2015年以前俄罗斯历史上最大空难。

　　1994年6月6日，中国西北航空2303号班机，在西安起飞后不久因自动导航系统故障，飞机经猛烈摇晃后随即解体，残骸坠落在距离咸阳国际机场东南方约18英里的农地上，导致机上146名乘客及14名机组人员全部罹难，成为中国境内最多人死亡的空难。

　　1999年2月24日，中国西南航空公司SZ4509号航班在距离温州机场20千米处坠毁于一处菜田，该航班正在执行成都至温州任务。机上50名乘客和11名机组成员全部遇难。

　　2001年7月4日，海参崴航空352号班机（图-154型客机）从叶卡捷琳堡经伊尔库茨克飞往海参崴。航机准备降落伊尔库茨克机场时由于人为失误坠毁，机上136名乘客和9名机组人员全部遇难。

　　2002年7月1日，俄罗斯巴什克利安航空第2937次班机（图-154型客机）从莫斯科飞往巴塞罗那途中，与DHL快递公司611号班机（波音757货机）在德国小城乌伯林根上空相撞，两架飞机共71人全部遇难。

　　2006年8月22日，普尔科沃航空612号班机（图-154型客机）从黑海港口阿纳帕飞往圣彼得堡机途中，于乌克兰东部近俄罗斯边境附近堕毁。机上160名乘客及10名机组成员全部遇难。

　　2009年7月15日，里海航空7908号班机（图-154M型客机）载有153名乘客和15名机组员从伊朗首都德黑兰伊玛目霍梅尼国际机场飞往亚美尼亚首都埃里温，于起飞16分钟坠毁于伊朗西北方省份加兹温省，机上人员无一幸免。

　　2010年1月24日，伊朗塔班航空6437号班机（图-154型客机），24日从伊朗西南部阿巴丹飞往东北部的马什哈德，在浓雾中降落时机尾撞击地面断裂起火，机上170名乘客和机组员迅速逃生，46人受到轻伤，所幸无人丧生。

　　2010年4月10日，一架波兰空军图-154客机在俄罗斯联邦斯摩棱斯克机场试图降落时坠毁，包括波兰总统莱赫·卡钦斯基夫妇及波兰国家银行行长斯瓦沃米尔·斯克日普克在内的96人罹难。卡钦斯基一行原定于10日出席在斯摩棱斯克州举行的卡廷惨案70周年纪念活动。

　　2010年12月4日，莫斯科南部伏努科沃国际机场一架图-154客机起飞半小时后3台发动机、发电机和导航设备停止工作，在莫斯科南部的多莫杰多沃机场迫降时客机冲出跑道解体。事故造成2人死亡，80多人受伤。

　　2011年1月1日俄罗斯一架载有125名乘客和机组人员的客机在苏尔古特市机场起火爆炸，造成3人死亡、50多人受伤。

　　2011年4月29日俄罗斯一架图-154客机在封存十年后解封，从莫斯科东北的Chkalovsky机场飞往维修基地，在升空不久后副翼脱落，在空中摇晃不已。飞行员用左右发动机推力差控制飞机，并安全落地，惊险的过程还被拍下。