普惠又被授予3.14亿美元的F-22战机发动机合同

　　导读：近日，美国空军宣布普惠公司的F-22发动机合同增加3.139亿美元，以便这家总部位于东哈特福德的航空发动机制造商可以继续为F-22“猛禽”战机提供发动机维护服务。作为美国新一代战机引擎的唯一供货商，在普惠不断赚进真金白银的同时，是否给美军方保证了合理的供货价格呢？

　　F-22“猛禽”战机作为第五代战机，装配了2台由普惠公司设计制造的F119-PW-100发动机，而普惠公司母公司为美国联合技术公司UTC。

　　美国防部上周五表示，新合同将涵盖来年必需的F119-PW-100发动机零件。这意味着到2017年12月31日，美国的康涅狄格州、加利福尼亚州，阿拉斯加州，夏威夷州，犹他州，新墨西哥州，弗吉尼亚州，内华达州，德克萨斯州，俄克拉何马州和佛罗里达州都有大量工作可干。

　　值得一提的是，早在今年1月份，美国防部已经给过普惠一个1.178亿美元的F119发动机维修合同。

　　那F119发动机的维修合同是否过高呢？其实早在2014年，美国就有政要质疑这一问题。

　　2014年，当时披露的美空军合同显示，空军依靠普惠公司供应发动机备件，在2008年和2012年之间，4年就花了16亿美元，当时F-22战机正在叙利亚频繁作战，打击ISIS。

　　当时，美国监察长质疑：“不知道他们（订约人员）是否获得了公平合理的价格？因为普惠公司是F119发动机零件的的唯一来源。”

　　但美空军和普惠公司都表示价格很公平。

　　当时空军发言人达里尔梅耶在一份声明中表示：“空军生命周期管理并不觉得普惠提供的备件价格有过高嫌疑。”

　　但美监察长并不这么想，他在一份报告中表示，光是燃油泵执行机构，空军在2008年3月至2012年4月期间支付了六种不同的价格。当然这也不是监察长第一次在军事合同中发现这些问题，自1998年以来，至少发现过5起类似事情。

　　根据军事研究员和作者杰弗里-布拉德福博士所说，军事合同的价格摇摆不是什么新鲜事。

　　布拉德福德表示：“企业会寻求最好的价格，因为可能未来20年没有另一个载人战机项目，但如果你只是用利润动机分析企业的话，你只会发现事情十分蹊跷。”

　　然而康涅狄格州议员乔-考特尼的则不这么认为，“国防部的整个制度需要改革，他们一直在使用预算没有审计。”

　　其实，普惠公司的合同是一个典型“成本加成”合同的例子，军方支付额外费用以确保承包商赚取一定利润。

　　最终面对当时各方质疑，普惠公司用一个声明就答复了：“2013年3月，国防部启动了与工业界签订的几项基于绩效的后勤（PBL，performance-based logistics）合同审计，包括普惠公司与美国空军（USAF）签订的“猛禽引擎F119发动机维持计划”（SPARE）合同。作为此次审计的一部分，政府寻求普惠部件样品的单位定价数据，包括供应商提供的部件。普惠公司完全符合SPaRE合同的条款和条件，我们相信我们以公平合理的价格向美国空军提供了一个维持解决方案。普惠公司证明F119发动机备件的价格合理，并提供所有合同需要的成本和定价数据，我们致力于为客户提供经济实惠的准备，并将继续与美国空军合作，确保F-22猛禽能随时部署，最近的战斗部署的F-22打击ISIS目标在叙利亚证明。”

　　最后，普惠公司还指出了美国防部副部长颁发的F119发动机工作奖。根据普惠公司发言人提供的备忘录，F-22获得了每飞行小时降低成本的奖励，其任务能力比率为71%，创历史新高。

　　(编辑：Vivian)