中山迈入“高铁时代” 开往贵阳北的列车首次在中山站停靠

　　2017年的第一个工作日，广珠城轨中山站像往常一样人流不多，工作人员却显得有些兴奋和紧张，售票处上方的电子显示屏上显示：以珠海为始发站前往贵阳北的D2808、前往桂林北的D2368和前往长沙南G6112三条线路以及它们的对开车次已经可以在这里购票。1月5日8:10，开往贵阳北的D2808次列车将首次在中山站停靠，标志着中山正式进入高铁时代。

　　3日上午，中山市委副书记、市长焦兰生率市相关部门实地调研了中山站及周边情况，并在中山站北候车大厅现场召开会议，部署中山站交通环境整治和服务功能提升工作。

　　中山市第十四次党代会提出，中山要加快争取融入国家高铁网，开通至北京、长沙、桂林等方向的高铁服务，推动中山迈入“高铁时代”。为贯彻落实中山市第十四次党代会精神，中山成功争取广铁集团支持，1月5日起相继开通赴北京、上海、桂林、长沙、贵阳等方向的高铁服务。为做好中山站开通高铁准备工作，市政府于2016年最后一个工作日现场检查中山站安全生产情况，2017年第一个工作日又现场部署中山站交通环境整治和服务功能提升工作。

　　焦兰生在现场会上指出，中山站开通高铁服务是中山人民期盼已久的大喜事，是中山城市发展中的重要里程碑事件，标志中山正式迈入“高铁时代”。中山站开通高铁后，将打开中山通向全国各主要城市的门户，可连入直通华北、华中、华东、西南的高速铁路网络，大大缩短市民出行时空距离，中山人民在家门口就可以坐火车到达北京、上海、石家庄、厦门、杭州、宁波、桂林、长沙、贵阳等城市，且使得往来中山的客商交通更加便捷，有利于进一步提升交通区位优势，助推中山打造“珠江西岸区域性综合交通枢纽”。

　　焦兰生强调，为迎接中山“高铁时代”的到来，相关部门应紧密协调，相互配合，共同做好中山站开行高铁各项准备工作。铁路站场管理部门以及中山市相关职能部门应做好运营管理工作，保障铁路有序、安全运行，要根据高铁运行时刻表调整公交运营时间，实现公交服务对高铁运营时点全覆盖，增强中山站公交接驳和旅客集散能力，要立即启动站场周边景观环境和道路出行条件整治改善工作，力争春节前取得阶段性成果。同时，未来应做好中山站及周边规划，推进中山站枢纽站场改造及片区综合开发，高水平、高标准把中山站建设成为集国家铁路、城际轨道、城市轨道、公路交通在内“四位一体、无缝衔接”的现代化大型综合性铁路客运枢纽，形成中山综合交通体系中的核心节点。

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　　往贵阳桂林长沙方向

　　列车已可购票

　　记者在中国铁路客户服务中心网站查询后发现，目前中山站开往贵阳北、桂林北和长沙南的列车已可购票，全部列车都是即日可到达。具体情况如下：

　　从中山站开往贵阳北的D2808次列车（珠海始发），8﹕10出发，14﹕35到达，历时6小时25分，途经广州南、肇庆东、广宁、贺州、恭城、桂林西、三江南、榕江、都匀东、贵定县、龙洞堡等站，从中山到贵阳北的二等座票价为307.5元。

　　从中山站开往桂林北的D2368次列车（珠海始发），9﹕36出发，12﹕48到达，途经广州南、肇庆东、广宁、贺州、恭城等站，二等座票价为177.5元。

　　从中山站开往长沙南的G6112次列车（珠海始发），18﹕04出发，21﹕31到达，途经广州南、韶关、郴州西、衡阳东、株洲西等站，二等座票价为355元。

　　记者孙嘉琳 通讯员梁林林