)上周末，一场跨年赛令黄金城车队的刘锡辉“喜忧参半”。这位曾参加过亚洲勒芒系列赛（冲刺杯）的车手在广东国际赛车场的CEC超级耐力锦标赛12小时耐力赛中深刻理解“耐力赛”的精髓。由于其33号丰田GT86赛车出现引擎问题，最终遗憾位列2.0组的第七位。但这位中国香港车手对2017赛季充满希望。
“毫无疑问我们车组这个周末的发挥相当好，若不是第9个小时，赛车引擎发生故障，令我们圈速掉的非常厉害（大概2-3秒）。即使维修人员进行了紧急抢修，赛车还是能够行驶，但我已闻到电油的味道，为安全起见，我无奈选择返回维修区，等待最后时刻完成冲线圈。”刘锡辉解释了原处于冠军集团的33号赛车为何最终仅列组别第七。
“我们车组拥有谢森、王日昇这样的名将。从比赛情况看，我们从第6小时起就开始领跑。如果按当时的势头，一个领奖台的位置肯定有的，组别冠军也触手可及。很可惜在中国第一次12小时赛中未能如愿，真有点遗憾，这或许就是耐力赛的魅力吧。明年再来，我会继续努力。”
之所以刘锡辉对“跨年战”的遗憾相当淡然，因为在过去的2016赛季，他收获了令人可喜的成长。“刚过去的2016年，这是我职业赛车生涯的起点。作为一名从游戏世界（GT Academy）走出的车手，这一年收获了很多。从第一次开保时捷GT3 CUP赛车，到驾驶LMP3赛车赢了一场亚洲勒芒系列赛（冲刺杯），再到能前十名（第一回合）完成澳门格兰披治大赛车·东望洋大赛，这些是我此前不敢想的事。在感谢赞助商黄金城娱乐的同时，我已对2017年有了更大的憧憬。”
谈及自己2017年的计划，刘锡辉依旧希望一步一个脚印，向着自己的赛车梦想迈进。他表示：“现在国内（大陆）的GT赛事也是热火朝天，该是在那里继续提升实力的时候了。只有这样，才有机会实现去欧洲赛场征战！”
极速冲动∣你指尖的赛车世界
现已正式入驻今日头条、一点资讯
我来说两句排行榜