物技社 ▎圆通速递万人持股计划全面启动；百世集团合作中粮福临门促进供应链的变革；预计2017国产AGV销量将达9500台！-搜狐

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　　资讯一：圆通速递万人持股计划全面启动

　　1月22日消息，圆通速递万人持股计划加盟公司启动大会在上海召开，这标志着圆通速递的员工持股计划全面启动。据了解，本期持股计划主要面向大型加盟商，有200余家全国各地加盟商成为首批受益者。

　　其实，早在去年7月份召开的“圆通京津发展大会”上，喻渭蛟在会上就首次正式提出圆通近期的两个目标规划：1.未来的圆通要做快运、仓储、冷链、金融等业务，现在的圆通已经有了航空公司，未来要做“新物流”。2.接下来将推行万人持股计划，希望更多的人能够参与圆通发展，由一个人是老板变成一个团队是老板，共同管理企业，实现企业的快速大发展。

　　有分析称，圆通推行万人持股计划，最直接的用意在于聚敛加盟商人心，在全网推行标准化;吸引和招揽更多人才，以支撑其产业链布局和规划以及加大网点培训标准建设，稳固快递网络。

　　资讯二：“九曳供应链”完成2亿元B轮融资，搭建原产地冷链物流体系

　　1月23日消息，生鲜冷链食品供应链运营企业“九曳供应链”，对外透露获得远洋投资集团2亿元B轮融资。九曳创始人张冰表示，此笔资金将主要用于国内、海外的原产地冷链物流体系搭建。

　　冷链物流是个3000亿元的市场，但提供服务的物流公司极为分散，根据中物联冷链委数据，冷链物流前100强企业年收入148亿，只占总体的不到5%，存在集约化整合的机会。九曳全面开拓了供应链与冷链物流企业合作，利用统一的系统进行管理，并利用自身团队的优势培养冷链物流企业人员B2C的操作能力，这个方式可以在不增加各方投入的情况下使冷链物流企业快速具备B2C物流操作能力，并在其他区域快速复制，完成全国布局。

　　九曳模式是通过实现分布式仓储，集约式配送、以空间换时间，来降低成本和损耗，提升配送效率；快递模式是化整为零、单件发货、仓到个人、以时间换空间，快递多环节的集散分拨模式不利于生鲜产品的配送。

　　“九曳供应链”创始人兼CEO张冰表示，九曳的核心是自营的产地、销地分仓，目前已在运行的云仓/物流中心达12处，在远洋集团的协同下2017年将完成22个国内及海外生鲜云仓的布局，同时继续扩大在IT技术和原产地生鲜云仓方面的投入；云仓内可支持-60℃~25℃八大温层管控，服务品类涵盖海鲜水产、牛羊肉类、果蔬、鲜奶、鲜花、红酒等，同时面向客户提供专业加工、检验等增值服务，目前已服务客户上百家。配套的干支线运输线路达600多条，宅配体系覆盖全国268个城市。九曳的目标是帮中小农业企业提升互联网形势下的发展所需的物流、供应链能力，其目标客户一类是原产地中小种养殖企业、基地，一种是拓展线上渠道的规模化农业食品企业。

　　资讯三：

　　AGV步入快速增长期预计2017国产AGV销量将达9500台！

　　1月23日消息，小编从日前GGII（高工产研锂电研究所）发布的《2017-2020中国移动机器人（AGV）行业调研报告》中了解到，2016年国产AGV机器人销量为6340台，较2015年同比增长33.7%。GGII预计，2017年国产AGV机器人销量将达到9500台，同比增速超40%。

　　国产AGV机器（又称“自动导引运输车”）。作为物流装备中自动化水平最高的产品，他已经越来越多地应用于仓储、制造、医疗等行业领域。相比传统的人工搬运方式，AGV机器人在不需要人工驾驶的情况下就能够沿预定的路线自动行驶，将货物或物料自动从起始点运送到目的地。

　　从目前国内市场来看，AGV已经普遍应用于电子、汽车、家电等自动化行业。另外，众多新行业对AGV的需求量也不断上升。随着我国人口红利逐步消失，生产力成本上升以及产业结构升级需要，预测机器人未来肯定会代替人工成为发展趋势。因此，AGV将成为推动企业转型的“功臣”，主推企业大幅度提高生产效率，降低人力成本。

　　中国市场现有的AGV中，用于汽车制造、家电制造等工厂生产物流端的比例约为55%，用于仓储物流端的比例约为30%左右，用于电力巡检的AGV占比约为5%。

　　资讯四：百世集团合作中粮福临门促进供应链的变革

　　消费模式的改变导致商业不断下沉至最后一公里，进而物流成为影响用户体验最重要的环节。1月20日，中粮“福临门”与百世集团签订了战略合作协议，百世集团将利用自身的“天网+地网”资源，与中粮共同打通线上线下渠道，实现全渠道销售。业内认为此次百世和中粮福临门的合作得以验证，未来的商业模式可能因为供应链的能力而改变。

　　据介绍，百世为中粮“福临门”提供的服务从最初的B2C电商仓配，到干线运输，再到区域仓储，不断利用其“天网+地网”的资源，与中粮共同打通线上线下渠道，实现全渠道销售。中粮“福临门”方面认为，通过合作可实现库存可视化，并通过大数据分析提高库存转化率，客户通过数据管理，可看到各地区产品的需求。

　　百世集团副总裁、百世店加总经理刘波认为，社区便利店依然是消费者获取商品的主要渠道，2015年快消品市场51%的货物是通过传统的社区便利店到达消费者的，这类店铺将是线上B2B平台近几年的主战场，只有获取占比较大的社区便利店的有效库存信息，才能实现成本最优化。而百世店加已经在2015年依托百世的网络布局，打通厂家、便利店和消费者的商业通道，正在促进供应链的变革和服务的创新。

　　目前很多快递企业都在发力仓配一体化，提升供应链能力。“不过，百世最大的优势在于他已经完成了百世的快递网络、快运网络和供应链网络，对接了中粮、上海家化、红牛、联合利华、强生等企业。同时，百世团队中的IT基因，能够保证企业高速的实施能力。”李乐飞表示。

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