沪甬跨海铁路两种方案示意图 金报讯(记者薛曹盛)根据《中长期铁路网规划》,沪甬跨海铁路和甬金铁路“一纵一横”两条铁路被列入国家路网规划。其中,甬金铁路在去年底已经开工,沪甬跨海铁路有望在十三五期间开建。 前两天,中国铁建股份有限公司官方网站发布消息,其下属的铁四院作为联合体牵头单位,中标宁波杭州湾跨江铁路通道工程,这意味着沪甬跨海铁路离我们不远了。 一直以来,宁波市民都期盼着,能在杭州湾上架起一条不经杭州枢纽直接连接上海的高铁通道。原本沪甬跨海铁路有两套设计方法,对接嘉兴还是对接金山一直没有定论。 中铁建发布:宁波杭州湾跨江铁路通道跨海大桥连接嘉兴南至宁波,横跨杭州湾,是沿海高速铁路大通道的一部分,建成后将是世界上跨海铁路桥梁桥长和规模最大的工程之一。 按照方案:沪甬跨海铁路规划由铁路宁波西站(近期引入宁波站)到上海虹桥站,其中嘉兴接轨方案,全长125km(其中18公里跨海),全程开行约51分钟,投资估算199.38亿元。目前,相关部门正在深化方案研究,加快推进前期工作。 沪甬跨海铁路通道一旦建成,列车直接跨杭州湾从宁波到上海,行程将减少近半。
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