摩拜红包车，是补贴大战前兆还是精细化运营开始？

　　文／高小倩

　　扫码解锁骑行红包车2个小时内免费，并且骑行10分钟以上才可以领取红包，红包奖励是1-100元不等。

　　不得不说，如今共享单车所走的路越来越像曾经的网约车所走的。

　　就在昨天，小蓝单车刚宣布推出半年免费骑行卡，并大打“免费骑行”的理念。今天摩拜单车就推出了“红包车”，并宣称骑车可以赚钱。

　　摩拜单车宣布从今天起在北京、济南、石家庄等城市推出“红包车”。如果用户骑行的话，就可以获得1-100元不等的红包奖励。习惯于在微信里点红包的用户，可能也不会放过摩拜单车的红包。

　　具体来看，摩拜用户可以在APP中看到标有方形红包团的车辆，扫码解锁骑行红包车2个小时内免费，并且骑行10分钟以上才可以领取红包，红包奖励是1-100元不等。

　　据摩拜方面介绍，红包余额和账户余额是分别计算的，红包余额累计超过10元以后，用户就可以在支付宝中提现。另外，之后还会开通微信提现功能，并将推广至全国30多个城市。

　　之所以推出“红包车”，官方的解释是为了激励用户帮忙调配车辆，尤其是那些被骑到小区甚至稍微偏地区的车辆。如果通过GPS定位，将很多这些地区的车辆设置为“红包车”，那么可以很大程度上减少公司的运营费用。

　　而且摩拜并不认为ofo可以快速的跟进这一玩法。因为这一玩法对车辆的GPS系统有要求，但ofo的大部分车辆都没有GPS。

　　未来，共享单车会不会引入AR玩法？

　　补贴大战前兆？

　　一直以来，各家共享单车都在打免费骑的理念。随着资本的不断介入，尤其是“红包车”的推出，很多人认为共享单车领域的补贴大战即将拉开。而此前，马化腾也曾对补贴大战有所忧虑。

　　自共享单车入局者的与日剧增，各种免费大战就没有停过。以小黄车ofo为例，公司经常推出免费骑行的活动。根据作者收到的短信，在3月17-19日以及23-26日，ofo都推出了免费骑行的活动。还有用户反馈，自注册使用ofo以来，大部分时间都是免费骑。

　　而摩拜也多次推出免费骑行活动。除此，日前小蓝单车也推出了199元的半年免费骑行卡，如果用户在半年骑行了6次以上，那么这些钱就会返给用户。小蓝单车CEO李刚表示，之后还会推出系列的激励活动。

　　另一大免费骑行的举措是免押金。一直以来，共享单车的巨额押金被很多人所诟病。随后，各家共享单车通过与征信平台的合作来免押金。

　　3月16日，ofo宣布上海地区ofo的用户，只要芝麻信用分在650分以上，无需交纳99元押金，即可享受ofo的骑行服务。3月22日，小蓝单车也宣布，只要芝麻信用分在700以上，即可免去99元的用车押金。

　　如果参照网约车的发展，在不远的未来补贴大战也不是没有可能。但在补贴大战背后，还会牵扯到巨头们。如在征信方面，ofo和小蓝单车都选择与蚂蚁金服合作。

　　但这次与摩拜“红包车”合作的第三方支付平台有一些微妙，不是其投资机构腾讯旗下的微信，而是支付宝。

　　精细化运营的趋势？

　　随着共享单车早前的迅猛扩张，现在越来越注重一些细节方面的运营。此前小蓝单车的CEO李刚表示，不是谁跑得快谁就能赢，到最后拼的是谁的产品提供的用户体验更好。

　　所以有文章分析认为，这次摩拜单车推出“红包车”，也是进一步推动共享单车的精细化运营。

　　在此前的摩拜Lite版发布会上，创始人胡玮炜就提到了解决地铁附近“潮汐问题”的方案。她认为：“摩拜单车的整个骑行是完整的生态过程，它自有循环流动的路径。“

　　在意识到共享单车领域存在在”潮汐问题“后，摩拜已经开始布局人力去进行人为调动。但她还是认为，把摩拜单车的骑行放在整个城市交通运行的大环境中去考虑，骑行者是能够通过他们的骑行完成摩拜单车自然流动的。

　　但从目前推出的”红包车“来看，用户并不能让膜拜单车的骑行自然流动。

　　除了摩拜，小蓝单车也注意到了“潮汐问题”。为了解决该问题，小蓝单车在北京地区推出了天眼系统。据介绍，该系统可以实时看到整个城市的车辆流转情况，并通过算法，准确合理的进行指挥调度。