3月28日,郑阜高铁安徽段架梁进行,中央电视台等多个媒体对此进行了报道。
以下为人民铁道网对3月28日郑阜高铁安徽段架梁现场进行的图文报道:
架梁现场航拍。
3月28日,郑州至阜阳高铁安徽段在安徽省阜阳市成功架设首榀箱梁,标志着郑阜高铁工程建设取得新的进展,阜阳人民离高铁梦更近一步。
简朴隆重的架梁仪式。
据参建单位中铁十局第三建筑公司有关人员介绍,郑阜高铁全长277公里,设计时速350公里,由郑州南站引出,经许昌北站、周口东站、淮阳站等,最终抵达阜阳西站。由中铁十局三公司承建、位于安徽省阜阳市境内的站前2标管段正线长32.9公里,主要工程为桥梁、路基及阜阳西站施工,2016年9月开工,工期40个月。
阜阳市的高铁发展规划。
阜阳地势平坦,人口密集,是我国著名的农民工输出地,也是管仲、鲍叔牙、吕蒙的故里。郑阜高铁建成运营后,从阜阳到郑州将由目前最多5小时45分钟,压缩至1小时左右,经转郑州还可实现3个小时到洛阳、3个半小时到北京、4个小时到西安等城市。将来,阜阳还将建设驻马店-阜阳-蚌埠、阜阳-淮北-徐州、京九客专等多条高铁项目,加上正在建设的商合杭高铁,阜阳将成为我国中部唯一拥有六条高铁的非省会城市。
前来观看架梁施工的村民。
借助四通八达的高铁网络和承东接西、呼南应北的区位优势,阜阳地方政府正加大招商引资力度,吸引长三角等地企业前来投资办厂。未来,很多阜阳农民在家门口即可轻松就业,背井离乡的打工生活或将走进历史,全国闻名的农民工之乡将奔向新时代。
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