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【网上汽车 导购】上汽大众途昂是一款7座中大型SUV车型，在7座SUV车型中，竞争者不多，途昂的主要竞争对手锁定福特探险者及丰田汉兰达。两位竞争对手在该领域内可以说都是较为活跃、且实力强劲的劲敌。汉兰达虽然是一款中型SUV车型，但是它们同为7座，售价区间也有重叠，今天就来看看这两款车型各自有什么优势!
途昂售价区间：30.89-51.89万元
汉兰达售价区间：23.98-42.28万
一、外观对比
途昂的外形魁梧饱满，车头的造型更是厚重硬朗。新车的前格栅采用了两根粗壮的镀铬条进行搭配，并与造型方正且尺寸较大的前大灯组相结合，延长了视觉宽度。下方的格栅搭配了银色的边框，前驻车雷达也安置于此。尾部的造型相对简洁一些，尾灯间加入了镀铬饰条，并采用了黑色的包围及银色的下护板。
汉兰达延续了老款车型一贯的霸气设计，与自家的丰田红杉相看齐。整体造型更加年轻时尚，新车前脸运用了丰田最新的“Keen Look”设计语言，强调车型本身的定位与个性，腰线从前至后缓慢上扬，尾部造型层次感很强，整个尾灯被线条区分开来。饱满的前脸设计，犀利的线条造就了它颇为阳刚的视觉效果。
二、车身尺寸对
途昂的车身尺寸方面， 长/宽/高分别为：5039×1989×1773mm，轴距达到2980mm，是一款7座中大型SUV。
汉兰达的长宽高分别为4855*1925*1720mm，轴距达到2790mm，定位5座/7座中型SUV。
三、内饰对比
途昂的内饰完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，新车还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
汉兰达的内饰设计运用了丰田最新的设计语言，三辐式多功能方向盘样式并不新颖，但中控台整体布局以及按键排列风格显然要比老款汉兰达强很多。
四、乘坐空间对比
途昂低配车型座椅是皮/织物混搭材质，高配车型均是真皮座椅。整体的空间表现都还不错，即使是身高190厘米的体验者，也没有明显的局促感及压迫感。
汉兰达在豪华版以上车型上配备了真皮材质座椅，其余则为织物+皮革的混搭材质，第二排座椅可以前后调节，空间很大，非常合适家用，但是对比途昂，还是有点差距。
五、后备厢容积对比
途昂的座椅采用2+3+2的7座版布局，其中第三排和第二排座椅分别可以等比例放倒及4/6比例放倒，来扩展后备厢的空间。两排座椅放倒后，后备厢的地板较为平整。另外，新车还提供2+2+2的6座版车型。
汉兰达的后备厢容积没有官方数据，第二排座椅可以前后移动，也就是说可以增加后备厢的扩展能力，而且在座椅靠背放倒之后平整，后风挡可以单独打开，在后备厢的储物能力和扩展能力方面，汉兰达表现出了很高的实用性。
六、配置对比
途昂的入门配置还是可圈可点的，LED大灯、电动后备厢、三区自动空调系统、智能胎压报警装置、后倒车雷达、倒车影像、GPS导航系统、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航以及8英寸MIB触摸屏娱乐及导航系统等常用的功能都有配备。
汉兰达配备了包括自动防炫目内后视镜、ACC自适应巡航、手机版G-Book、一键启动、发动机启停技术、温度分区控制、全景天窗、定速巡航、电动后备厢、上坡辅助、陡坡缓降、前/后驻车雷达等配置。
七、动力系统对比
途昂提供2.0T涡轮增压4缸发动机以及2.5T涡轮增压6缸发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两个版本，最大功率分别为186马力/220马力，峰值扭矩分别为320牛·米/350牛·米;2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩达到500牛·米。传动方面，新车匹配的是一款编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。
汉兰达提供了2.0T涡轮增压以及3.5L自然吸气两种动力配备可选。其中2.0T发动机与雷克萨斯NX搭载的那台发动机相同，其最大输出功率为220马力(162千瓦)/4800-5600rpm，峰值扭矩为350牛·米/1700-4000rpm。而3.5L发动机则与老款汉兰达一致，其最大输出功率为273马力(201千瓦)/6200rpm，峰值扭矩为335牛·米/4700rpm。传动系统与发动机匹配的全部是6速手自一体变速箱。
编辑点评：经过对比，不难发现，汉兰达作为一款中型SUV车型，在车身尺寸及空间方面，很难与身为中大型SUV的途昂相比，但是汉兰达阳刚的外观、简洁的内饰以及3.5L的动力，也是有相当一部分人喜爱的。途昂外形大气魁梧，内饰沉稳，与汉兰达风格各异。在售价上，则是汉兰达更有优势，毕竟买车的时候，预算是首要的考虑因素。
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