)2017赛季F1巴林站，北京时间4月17日凌晨在萨赫尔赛道落幕，瓦特尔为法拉利带回本赛季第二座分站冠军奖杯，再次独自领跑车手积分榜。两名梅赛德斯车手再次共同站上领奖台。
比赛开始前15分钟，当所有赛车到达各自发车格，为正赛做最后的准备时，迈凯伦收到一则坏消息，范多恩新换上的一套动力单元出现MGU-H故障，这一问题已是本周末第四次出现（第一、第二次在练习赛中发生在范多恩的车上，第三次发生在排位赛阿隆索的车上）。迈凯伦技师们不得不把2号赛车从发车格推回维修区，比利时车手因此无法参加正赛。
比赛开始后，首次杆位发车的博塔斯起步顺利，位于脏侧发车的汉密尔顿被瓦特尔从外线超车。小维斯塔潘起步极为出色，连续超过Kimi和里卡多升至第4位，而Kimi则掉到了马萨身后名次落至第7。之后数圈里，博塔斯、瓦特尔、汉密尔顿、小维斯塔潘和里卡多组成的第一集团相互之间差距保持在1秒以内。
第8圈，Kimi凭借DRS帮助，在1号弯反超马萨回升至第6。两圈后，无法在赛道上超过博塔斯的瓦特尔在战术上求变，进站换上另一套超软胎，随即以单圈比梅赛德斯快3秒的速度飞驰。一圈后小维斯塔潘同样完成第一停，全场比赛最混乱的阶段就此开始。
回到赛道后，小维斯塔潘的刹车失灵，在4号弯冲出赛道撞墙。仅仅几秒后，1号弯发生又一起撞车事故，刚刚换完胎回到赛道的小塞恩斯撞上弯心里的斯特罗尔，两人均告退赛，威廉姆斯赛车停在赛道上，安全车触发。
梅赛德斯把两辆赛车同时招回维修区，汉密尔顿在进站前为了拉开与博塔斯之间的差距，给自己腾出进站时间，故意减速压制里卡多，随即赛事干事对此事件予以调查，并对英国车手处以5秒罚时。
当车手们完成进站依次跟随到安全车后时，瓦特尔成为比赛的领跑者，博塔斯第2，里卡多第3，汉密尔顿第4，Kimi又一次掉到了马萨后面。值得注意的是，汉密尔顿、里卡多和马萨此时使用的是软胎，前6名里的另外三位则是超软。
安全车在第17圈撤离，在这一圈里，里卡多连续被汉密尔顿、马萨和Kimi超车，名次从第3一路跌至第6。第24圈，Kimi又一次在1号弯超过马萨，名次升至第4。当比赛行至第27圈，博塔斯已被瓦特尔抛离7秒，他在1号弯把第2名让给了队友汉密尔顿。
完成让车后，汉密尔顿立刻加快步伐追赶领跑的瓦特尔，博塔斯则在第30圈末第二次进站，换上一套软胎。在此期间，里卡多在4号弯对马萨超车，回升至第5位。第33圈，瓦特尔报告轮胎衰竭严重，并在当圈末进站换上强制使用的软胎，汉密尔顿开始领跑。
第37圈，Kimi向瓦特尔让车，德国人开始追击前方的汉密尔顿，而梅赛德斯车手则在第41圈第三次进站，同时接受5秒罚时。换上新胎后，汉密尔顿开始迅速缩短和瓦特尔之间的差距，短短3圈里，两人之间的时差就从20秒变成了16秒。
尽管比赛尾声阶段汉密尔顿继续追近瓦特尔，但无奈初始差距过大，在倒数第二圈放弃追逐。阿隆索则在比赛剩余2圈时遭遇引擎故障，连续第三场未能看到格子旗。最终瓦特尔夺得生涯第44场分站冠军，汉密尔顿和博塔斯以第2和第3完赛，Kimi第4，里卡多第5，马萨第6，佩雷兹、格罗斯让、霍肯伯格和奥孔分获第7至第10。
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