深圳特区报揭阳4月19日电(记者 吴绪山)19日上午11时左右,随着梅汕铁路客运专线第一榀箱梁稳稳坐落在揭阳市揭东区钖场镇境内的梅汕客专崎岭特大桥21号桥墩至22号桥台之间,标志着梅汕客专的建设进入箱梁架设新阶段。据揭阳市铁路办主任方文辉介绍,梅汕客专整个工程的建设,按规划将于2019年年底前完成。
据了解,梅汕铁路客专工程位于广东省东部,起自梅州市,途经揭阳、潮州等地市,接入厦深铁路潮汕站,路全长约122.4公里,桥隧比76.2%,设计行车时速250公里。
眼眸深邃、轮廓分明、身材颀长,活生生的一幅画。
这在监狱民警看来,那么令人不可思议。
深圳特区报揭阳4月19日电(记者 吴绪山)19日上午11时左右,随着梅汕铁路客运专线第一榀箱梁稳稳坐落在揭阳市揭东区钖场镇境内的梅汕客专崎岭特大桥21号桥墩至22号桥台之间,标志着梅汕客专的建设进入箱梁架设新阶段。据揭阳市铁路办主任方文辉介绍,梅汕客专整个工程的建设,按规划将于2019年年底前完成。
据了解,梅汕铁路客专工程位于广东省东部,起自梅州市,途经揭阳、潮州等地市,接入厦深铁路潮汕站,路全长约122.4公里,桥隧比76.2%,设计行车时速250公里。
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