潘毅辛：郑州日产上海车展推出两款新车

　　日产在华拥有东风日产和郑州日产两家合资公司，其中郑州日产一直深耕商用车领域。由于国内商用车领域市场的局限性，郑州日产于2013年推出了乘用车品牌东风风度，致力于向乘用车市场转型。在本届上海车展上，郑州日产首发亮相了纳瓦拉（NAVARA）皮卡和东风风度MX3，网上车市在车展现场有幸与郑州日产汽车有限公司副总经理潘毅辛进行了深度沟通，潘毅辛表示：“郑州日产看到了中国市场的需求，也迫切需要去做出一些改变。所以推出了一些适应市场需求和适应客户需求的新产品。”

　　主持人：请郑总介绍一下本次郑州日产展台有哪些亮点？

　　潘毅辛：首先我认为纳瓦拉皮卡本身就是一个亮点，因为日产创建于1933年，60年以后郑州日产建立，郑州日产1993年建立至今已有24年的历史。所以我想说亮点就是质量和创新，新车型拥有独特前脸设计，内部空间非常宽大，动力系统非常强，产品结构也深受消费者的喜爱。坐在车内第二排依然感觉空间很大，能够轻松容纳三人，消费者可能往往会选择安全性能比较高的产品，纳瓦拉在通过性方面接近角是31度，离去角是26度，这也是非常合理的一个设计。此外，新车采用了QR25高效发动机。还有一个更大的亮点在于这款产品是国内唯一原装进口Jatco 7AT变速箱皮卡车型。

　　主持人：刚才潘总也提到了，我们这次带来两款新的产品，像我们这次亮相的风度MX3，未来对东风风度品牌有什么样的产品布局和规划？

　　潘毅辛： MX3车型是东风风度旗下的一款新产品。东风风度的口号是专业，信赖，感同身受。东风风度MX3是为“青春向上、率性敢为”的85、90后年轻群体而量身打造的都市SUV，在设计上全面融合时尚、个性、活力、激情等年轻元素，是一款“造型灵动、舒适可靠的精致SUV”。东风风度MX3秉承东风风度“致力于用自主品牌价格为消费者提供合资品牌品质的产品和服务”的品牌愿景，具有合资品质和高性价比。就东风风度品牌的产品布局来说，目前有东风风度MX6、东风风度MX5，今天又发布了东风风度MX3。MX6针对的可能是年龄层相对比较高的客户群体，MX5则是一款可靠的家用大SUV，针对目前二胎政策下的家庭结构是非常适合的。因为MX5拥有超大的空间，而且车辆内部有26处储物空间。MX3的推出，让郑州日产更加近距离地去接触年轻群体。这样的产品阵容，给客户提供了更多选择的机会。

　　主持人：在郑州日产未来规划中，乘用车和商用车占比的情况是如何分布的呢？

　　潘毅辛：在中国做商用车条件是相对有限的，特别是皮卡车型。中国商用车市场需求可能只有37万-40万左右的需求，需求空间是非常有限的。我们希望且相信纳瓦拉皮卡能够助力郑州日产成为国内皮卡第一，当然这一款产品不足以让我们去打开更多的市场。最近几年中国SUV市场的需求是猛增的，郑州日产看到了中国市场的需求，也迫切需要去做出一些改变。所以本次车展推出了适应市场需求和适应客户需求的新产品。至于未来的规划，有机会郑州日产将适时发布。

　　主持人：请问潘总郑州日产这个品牌核心竞争力在哪儿，以至于可以让消费者在选择第二辆车的时候依然买郑州日产的车。

　　潘毅辛：在皮卡这个产品细分领域，郑州日产有非常多的保有客户。现在所有的品牌都会力争证明自己品牌的产品的质量是最好的，最有力的证据莫过于同一个客户买同一品牌产品的次数。可以这样举例，大家都知道国家电网是郑州日产的老客户，数十年以来持续购买郑州日产的产品。国家电网的工作环境是非常复杂和艰辛的，比如说在北方零下40度的情况下可以用我们的皮卡产品。在南方，高温的情况下也可以用我们的皮卡产品。郑州日产的零售客户现在也越来越多的去重视商用车，因为他们想开着皮卡实现越野或者钓鱼等爱好。在长距离的驾驶以后他们发现产品的质量一如既往的好，这种方式也会使他们第二次购买我们的产品。去年我们从生产线上选取了两辆量产的皮卡，参加了从莫斯科出发到北京的约一万多公里的丝绸之路拉力赛。像其他参赛车一样，按照赛事的参赛要求，两辆皮卡仅在安全性上做了改装来保障赛手安全，并未做其他的改装。最终在这样一个艰苦的长距离越野拉力赛中，由于各种原因大部分的参赛车并没有完成比赛，而郑州日产选取的两辆车到达了终点，并且其中一辆参赛皮卡获得了量产组第一的好成绩。这也是一个强有力的证据证明郑州日产的产品品质值得信赖。就像我们刚才说的东风风度这个品牌口号，专业，信赖，感同身受一样。我们的每一款产品都是用心去做的，所以这也是我们努力去奋斗的一个方向。正是因为我们用心，所以我们的保有客户才会去反复购买我们的产品。郑州日产希望通过MX3，继续把专业，信赖，感同身受去传达给我们的客户。今天郑州日产推出两款新产品，上市后希望新车型会有好的销量，我们正在往这个方向去努力，这是我们郑州日产走的路子。

　　主持人：最后一个问题，刚才您也提到了，我们现在无论在品牌知名度上，还是在产品的销量量级上，都没有进入国内乘用车第一阵营，在这种情况下，现在您认为最急需提升的领域是什么？

　　潘毅辛：现在对我们来说有一个好的开始，那就是首发了纳瓦拉皮卡。郑州日产会针对纳瓦拉进行一些试乘试驾的活动。纳瓦拉上市后，会陆续有产品线及计划的发布，为了满足消费者的需求，郑州日产会尽量把这些产品运送到经销商店面。而对于MX3来说，大家也都知道，中国汽车行业是在全球范围内发展最快的，想把声势做大，然后让越来越多的年轻人知道新产品，还需要一定的时间，郑州日产主机厂和经销商伙伴们也是不遗余力地通过各种大小车展，把新产品的知名度及品牌的知名度传递给年轻消费群体。（网上车市 2017年4月24日 上海报道）