最新消息！未来，苏州将有15条轨交线路，快来看看经过你家没~

苏州轨交4号线大家都坐过了吧？

蓝胖子的速度可不一般哦

　　

提到速度

苏州的轨交建设速度也很快

据轨交公司的消息

今天是苏州开通轨道交通5周年

目前，苏州已经开通了

轨交1号线、2号线、2号线延伸线、4号线及支线

运营规模已达121km

在“2017年底中国城市轨道交通运营里程预计排名”中

排名第11位

而在未来的5年内

除了已经开建的3、5号线

苏州还将开通4条轨道交通线网

届时我市轨道交通建成规模将达到353.4km

是目前的近3倍

　　

往更长远来看

未来苏州市区将有9条轨交线路

远期线网总规模达到391.4km

再加上6条市域线路

未来，苏州的轨交线路将达到15条

（点击查看大图）

　　

部分轨交线路图：紫色为已开通，蓝色为在建，红色为规划中

苏州的轨交这么发达

大家的出行会越来越便利

有没有觉得棒棒哒？

　　

更棒的是

轨交3、5号线的建设又有最新进展

我们一起来看看

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　　3号线

　　

　　3号线经过高新区、姑苏区、吴中区、工业园区4个行政区，起始于沪宁城际铁路苏州新区站，终点站位于工业园区阳澄湖半岛，全长约45.2公里，设站37座。

　　

线路与站点方案仅供参考，以实际批复为准

　　3号线工程于2014年12月开工建设，截止去年6月份，所有的37座车站已全部动工建设，计划于2019年底完成建设，2020年初开通试运行。（具体开通时间以实际为准）

　　5号线

　　

　　轨交5号线全长44.1公里，设有34站，其中换乘站9座，是当之无愧的苏州未来地铁的"换乘王“。起于吴中区的太湖国家旅游度假集散中心站，终于苏州工业园区阳澄湖站，平均站间距为1.3公里。

　　

线路与站点方案仅供参考，以实际批复为准

值得关注的是

轨交集团提出了5号线全自动驾驶的建议

　　

　　按照工程筹划，5号线工程计划于2019年3月车站主体结构封顶，2019年6月“洞通”，2019年9月“轨通”，2020年3月“电通”，2021年6月开通试运营。（具体开通时间以实际为准）

下面，我们再来看看

未来即将开建的4条轨交线网

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　　S1线

　　S1线全长41km，工期2018～2022年。它被定位为构建昆山市东西向公共交通走廊，它一方面通过苏州轨交3号线的换乘，打通与昆山、太仓的联系通道，同时通过花桥段（已通车，长度6公里）与上海轨交11号线换乘，加强苏州、昆山花桥、上海间的交通联系。

图片仅供参考

　　6号线

　　6号线全长34.2km，工期2018～2023年，为“西北-东南”方向的对角线。它连接高新区、姑苏区和工业园区，强化了金鸡湖东西两岸之间的联系，并加强了对古城的服务，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，同时也是城际客流的重要集散线路。

图片仅供参考

　　7号线

　　7号线全长27km，工期2019～2023年，是古城东侧的重要的南北客流通道，串联了南北向的城市公共服务功能区。它强化了湖西核心区（CBD）与高铁新城、太湖新城与之间的联系，同时也是高铁苏州北站客流的重要集散线路。

　　

图片仅供参考

　　8号线

　　8号线全长35.2km，工期2019～2023年，是古城外围从西北到东南的骨干线路，连接了高新区、相城区和工业园区等多个城市中心，在相城区和工业园区内部串联多条平行线路。它还将和3号线在线网中构成“组合环”，发挥重要的网络换乘功能，同时连接了园区内部的城铁商务区、园区CWD、科教创新区，是湖东地区的南北向骨干线。

　　

图片仅供参考

不过目前上述的建设规划

正在国家有关部委进行审批

最终规划内容以国家批复为准

另外，据轨交公司的消息

按照苏州市轨道交通远期规划

确实苏州的市区线网由1~9号线构成

除了已建、在建和即将开建的8条线路外

还包括了9号线

　　9号线

　　

图片仅供参考

它起于吴中光福镇

途经高新区西部、苏州新区城际站、相城片北部

并衔接阳澄湖度假区

　　

而市域线路方面

未来苏州有望建设

总共6条放射状的市域轨道线网

线网总规模约377km

分别连接昆山、太仓、张家港、常熟

除了之前说的S1，还有——

　　S2号线

　　苏州城区与昆山、太仓轨道交通快速联系通道，并沟通昆山南、昆山、太仓等综合交通枢纽；

　　

　　苏州S2线线路全长42公里，设站14座，平均站距3.23公里。该线在工业园区规划与苏州城市轨交1号、3号、6号和8号线形成换乘。

　　S3号线

　　苏州南部东西向旅游联系通道，串联太湖、同里、周庄、淀山湖等重要旅游节点，以服务旅游为主，沟通吴江综合交通枢纽，并预留与上海沟通条件。

　　

　　吴江区发展和改革委员会发布的重要文件：《苏州市吴江区“十三五”固定资产投资与重大项目专项规划》，其中明确指出吴江连接上海轨交17号线。

　　S4号线

　　苏州市域北部南北向联系线路，快速沟通常熟港区新城、城区、沙家浜、辛庄，衔接2号线沟通苏州北站及快速到达苏州城区。

　　

　　根据苏州市域轨道交通线网规划，S4线是经过常熟市域范围内的两条线路之一。线路起于常熟港区吴市，经碧溪、梅李至海虞，沿新世纪大道北沿段至常熟站，后南下沿新世纪大道纵穿主城区，经沙家浜组团和辛庄组团进入苏州城区，线路长约70km。

　　S5号线

　　苏州市域西部北部南北向快速联系通道，实现张家港北站、汽车站、主城、塘桥、凤凰、尚湖与苏州主城区和高铁站的快速联系的南北向市域线；

　　

　　市域S5线，可以算是轨道交通版本的“苏虞张”。2016年8月常熟地铁规划出炉，提到S5引出线常熟境内设6站（14公里）：常熟火车站、毛家桥、高新技术产业园、达富电脑南站、光明村、压路机。

　　S6号线

　　苏州市域南部南北向快速联系通道，主要沟通苏州主城与吴江松陵、盛泽。

　　

未来的苏州

将真正实现各板块轨交的全覆盖

好期待！

来源 姑苏晚报 赵俊聪