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他一出家就成中国最帅和尚

眼眸深邃、轮廓分明、身材颀长,活生生的一幅画。

大学副教授与在押服刑女结婚

这在监狱民警看来,那么令人不可思议。

【三分钟速读】“新能源”未来能源应用前沿资讯

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  新能源

  随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出,以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。新能源是以新技术和新材料为基础,通过现代化的开发和利用,用取之不尽、周而复始的可再生能源取代资源有限、对环境有污染的化石能源。新能源的范围非常广泛,可以重点开发的新能源包括太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及氢能等。新能源产业的发展既是整个能源供应系统的有效补充手段,也是环境治理和生态保护的重要措施,是满足人类社会可持续发展需要的最终能源选择。

  以下是最近新能源行业发生的重要事件,表明了新能源已经受到了各行各业的关注与应用。

行业新技术

  

  1

  人造太阳,中国再次领跑

  中国科学院合肥物质科学研究院等离子物理研究所日前宣布,我国的全超导托卡马克核聚变实验装置(中文名为东方超环,简称EAST)在全球首次实现了稳定的101.2秒稳态长脉冲高约束模等离子体运行,创造了新的世界纪录,为人类开发利用核聚变清洁能源奠定了重要的技术基础。

  同时,这一里程碑性的重要突破,表明我国磁约束聚变研究在稳态运行的物理和工程方面将继续引领国际前沿,对国际热核聚变试验堆(ITER)和未来中国聚变工程试验堆(CFETR)建设和运行具有重大的科学意义。

  ITER计划是人类探寻未来高效清洁能源的重要途径,实现稳态长脉冲高约束等离子体运行是未来聚变堆亟待解决的关键科学问题。EAST具有ITER类似的先进技术,未来5年内将是国际上唯一有能力开展超过百秒时间尺度的长脉冲高约束聚变等离子体物理和工程技术研究的实验平台,为ITER预演稳态运行也是EAST的重要使命。”龚先祖表示。如果在民用上能实现可控,将彻底改写人类的能源版图。

  正略观点:核聚变是太阳和宇宙中所有恒星的能量来源。一旦实现受控核聚变,那么就可以为我国提供零排放且便宜的电力,彻底改写人类的能源版图。

行业新趋势

  

  1

  2040年电动汽车销量将占新车销量54%

  2017年7月6日——根据彭博新能源财经近期关于电动汽车的研究成果,到2040年,电动汽车将成为全球汽车销量的主力,其保有量将达到全部轻型车总量的33%。

  这项研究的核心结论是,对比彭博新能源财经去年的预测来看,电动汽车革命对汽车行业的冲击将来得更快,也更加猛烈。研究团队估计,到2040年电动汽车将占全球轻型车新车销量的54%,高于去年预测的35%。到2040年,电动汽车将每天替代800万桶车用燃油,而同时促使全球电量消费增加5%。

  彭博新能源财经先进交通团队主管科林?麦克尔切尔(Colin McKerracher)表示:“我们预计,全球汽车行业将在2025-30年间进入拐点。到2029年,几乎所有主要市场的消费者都会发现,电动汽车的初始购置价格将与内燃机汽车持平甚至更低。”

  该预测显示,未来几年全球电动汽车销量将稳步增长,从2016年的70万辆升至2021年的300万辆。届时,欧洲电动汽车在全部轻型车销量的占比将接近5%(当前仅略高于1%)。这一比例在美国和中国将达到4%左右。

  正略观点:能源系统清洁化和分散化的大背景下,电动汽车的发展意味着其全生命周期排放情况也会逐渐得到改善。”电动汽车的发展也会带动另外两个热门话题:自动驾驶和共享出行。预计在十年后,自动驾驶会发挥越来越大的作用;而为了进一步降低成本,共享出行中,绝大多数的自动驾驶车辆都将是电动汽车。

行业动态

  

  1

  新能源重构汽车业:万亿投资,两千万产能规划

  根据企业公开信息和各省及各主要城市发改委项目审批公告所做的不完全统计,从2015年至2017年上半年,国内共有超过200个新能源汽车整车生产项目落地,涉及投资金额为10262亿元人民币,已公开的产能规划达到2124万辆。其中,2017年上半年对外宣布的新能源整车生产项目超过50个,总投资额超过2700亿元人民币,规划新能源整车产能达到570万辆。按计划,这些项目基本上都会在2020年之前完成投产。

  中国新能源汽车的阶段性目标是到2020年年产销达到200万辆。这意味着,如果加上2014年的600多亿元投资和60万辆产能规划,目前中国已经拥有超过目标10倍的新能源汽车产能规划。

  更重要的是,万亿级的新能源汽车投资狂潮正在改变中国的汽车产业版图。据统计,截至目前,除了未作统计的港澳台地区,内地所有省、自治区和直辖市都已经有新能源汽车生产项目落地,共20个省有新能源汽车产业园项目开工。一张全新的中国汽车产业版图已初具雏形。

  正略观点:遍地开花的新能源汽车产业园不得不让大家想起十多年前的传统汽车产业园和当年的光伏产业园投资热潮。前车之鉴历历在目。希望国内新能源车企能够修炼内功,在自主品质提升上下功夫,在未来的竞争中早上岸并站稳脚跟。

  2

  中国可燃冰试采60天关井 产气时长总量创纪录

  截止7月9日14时52分,我国天然气水合物试开采连续试气点火2个月,累计产气量超过30万立方米,平均日产5000立方米以上,最高产量达3.5万立方米/天,甲烷含量最高达99.5%。获取科学试验数据647万组,为后续的科学研究积累了大量的翔实可靠的数据资料。

  据了解,此次试开采成功是我国首次、也是世界首次成功实现资源量占全球90%以上、开发难度最大的泥质粉砂型天然气水合物安全可控开采。经过近20年不懈努力,我国取得了天然气水合物勘查开发理论、技术、工程、装备的自主创新,实现了历史性突破。

  下一步中国地质调查局将加大天然气水合物资源勘查力度,为产业化提供资源基础;加大理论、技术、工程、装备研究力度,为产业化提供技术准备;依靠科技进步保护海洋生态,为产业化提供绿色开发基础;研究勘探开发管理规范性文件和产业政策,为产业化提供相关保障。加强依靠科技进步,保护海洋生态,促进天然气水合物勘查开采产业化进程。

  正略观点:按照当前我国使用量粗略估算,可燃冰可供我国使用一百年以上。而且目前我国石油的对外依存度超过60%,可燃冰对我国能源安全及经济发展也有着重要意义。这是中国能源开发的一次历史性突破,对推动能源生产和消费革命具有重要而深远的影响。

行业资讯

  

  1

  新能源汽车创新政策将出 推动电池等核心技术攻关

  7月4日,中共中央政治局委员、国务院副总理马凯在北京调研新能源汽车产业发展,并召开了新能源汽车推广应用座谈会。

  当前我国新能源汽车发展仍处于爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段,要始终坚持发展新能源汽车国家战略不动摇,继续按照“市场主导、创新驱动、重点突破、协调发展”的要求要做好全产业链、产业布局、发展和安全三大统筹,做好电池、充电、整车和机制“四个创新”。

  在充电创新上,马凯要求瞄准标准化、网络化、智能化和大功率化,加快研发先进充电技术。加强设施建设,创新商业模式,解决好充电桩数量不足、老旧小区改造和“车桩充电接口不兼容”问题。

  对此,国家电网公司董事长舒印彪表示,到2020年将投资250.2亿元,建成充电桩12万个,城际快充网络覆盖京津冀、长三角地区所有城市和其他城区主要城市202个、高速公路3.6万里、郊区县服务半径不超过5公里、环城区服务半径不超过3公里、城区服务半径不超过1公里。

  正略观点:目前世界各国电动车的发展都还不是特别成熟,一些领域仍然处于探讨和认识的阶段。这就给我们创造了更多自主创新的机会,而且这些机会相比燃油汽车要多得多。我们把电池这一核心问题解决了,我们的电动车发展就会变得更加主动。

  2

  中国新能源重大突破 获得距今六亿年页岩气藏

  日前我国在湖北宜昌进行的页岩气调查工作取得重大突破,获得高产页岩气流和迄今为止全球最古老页岩气藏。

  此次获得重大突破的页岩气井——鄂宜页1井位于湖北省宜昌市,是我国在长江中游部署实施的第一口页岩气压裂试气井。鄂宜页1井纵向分为五个含油气地层,科研人员在其中分别发现了高产页岩气流,和迄今为止全球最古老的页岩气藏。

  国土资源部中国地质调查局资源评价部负责人邢树文表示,鄂宜页1井一共钻遇五套含油气地层,其中在陡山沱组,距今六亿年发现了应该说是迄今为止最古老的页岩气层。它未来的勘查开发价值潜力是很大的。

  中国工程院院士康玉柱:为我们南方页岩气的勘探提供了新的依据和基础和资料。而且这种气可能是多层位,多地区都会有发现,因此展现了广泛的油气前景。

  正略观点:鄂宜页1井的重大突破,有望支撑形成新的页岩气资源基地,引领长江中游地区页岩气油气勘查开发。对中国页岩气勘探开发具有很强的示范引领作用,显著提升了国内页岩气产业发展的信心,展示了页岩气勘探开发的良好前景。

  3

  充电桩商业模式痛点亟需解决

  我国已成为全球最大的新能源汽车市场,2016年新能源汽车保有量破百万辆,产销量分别为51.7万和50.7万辆。进入2017年尽管新能源汽车补贴下调幅度不小,但来自中汽协的数据显示,今年前5个月,我国新能源汽车产销分别完成14.7万和13.6万辆,同比分别增长11.7%和7.8%。在业内看来,新能源汽车产业导入期基本结束,进入成长期。

  事实上,尽管充电桩发展速度很快,但鉴于庞大的新能源汽车保有量,“当前充电设施还不能完全满足车主及时充电的需求,这在一定程度上阻碍了新能源汽车的推广和普及。”

  根据国家能源局出台的《2017年能源工作指导意见》,将积极推进充电桩建设,年内计划建成充电桩90万根。其中公共充电桩10万根,私人充电桩80万根。“加快充电基础设施建设,切实提高桩车比例和充电服务的便利性,十分必要且迫切。”

  正略观点:俗话说,兵马未动粮草先行。但是目前充电桩的建造速度已经制约了新能源汽车的发展。近年来充电桩企业“跑马圈地”,建设数量猛增,而随处可见的充电桩背后,也引发了对能否盈利、运维服务的探讨,商业模式已是全行业的痛点。不过在根据发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》显示,到2020年,我国要建成集中充电站1.2万座,分散式充电桩480万个,以满足全国500万辆电动汽车的充电需求。

  4

  55个首批能源互联网项目8月底前开工

  7月6日,国家能源局官网挂出的《关于公布首批“互联网+”智慧能源(能源互联网)示范项目的通知》显示,全国首批获批的能源互联网示范项目共55个。首批示范项目原则上应于今年8月底前开工,并于2018年底前建成。

  在这55个示范项目中,其中城市能源互联网综合示范项目和园区能源互联网综合示范项目各12个。其他及跨地区多能协同示范项目5个、基于电动汽车的能源互联网示范项目6个、基于灵活性资源的能源互联网示范项目2个、基于绿色能源灵活交易的能源互联网示范项目3个、基于行业融合的能源互联网示范项目4个、能源大数据与第三方服务示范项目8个、智能化能源基础设施示范项目3个。

  在电力规划设计总院能源发展研究所所长陈铮看来,能源互联网正在成为企业竞相布局的热点,从分布式发电、储能、智能微网、主动配电网、智能电网到物联网、大数据、云计算,再到新能源汽车、充电桩、分时租赁,新技术、新产品、新商业模式不断涌现。

  正略观点:此次申请能源互联网的项目共有300多个,获批55个,都是一半国企和民企,这体现了构建能源互联网生态的开放性。申请项目的投资额大约3000亿元,获批项目的投资额近800亿元,这充分体现了能源互联网对国民经济的拉动作用。

  5

  中国落成史上最萌光伏电站

  近日,世界上首座熊猫外型的光伏电站在山西大同郊外落成,现已开始正式并网发电。这座熊猫光伏电站位于山西省大同县杜庄乡土井村西,于2016年11月20日正式启动建设。该项目由全球领先的生态发展解决供应商熊猫绿能集团建设,其总部在香港。

  电站由黑白两种颜色组成。如果从高处俯瞰,熊猫的黑色部分,比如爪子和耳朵,由单晶体硅太阳能电池组成;白色部分由薄膜太阳能电池组成。

  山西大同熊猫光伏电站的装机规模为100兆瓦(1兆瓦=1000千瓦)。据了解,一个100兆瓦的熊猫电站在25年内可提供32亿度的绿色电力,相当于节约煤炭105.6万吨、减少二氧化碳排放274万吨。

  据悉,继山西大同首座熊猫光伏电站投产后,未来5年,熊猫绿能将开展“熊猫100计划”,在“一带一路”沿线国家及地区建设熊猫电站,为当地带来一体化多能互补的绿色生态解决方案。

  正略观点:这次的中国熊猫又出名了,不过这次有点特别,是全球首座熊猫外型的光伏电站。这么可爱又环保的创意,真是太萌了。

  6

  中国核能进入规模化发展新时期

  中国核能已进入规模化发展新时期,到2020年,我国核电运行和在建装机将达到8800万千瓦,包括第三代核电技术在内的科技创新成果已领先国际先进水平,正逐步成为世界核电的产业中心。

  早在2006年,中国国务院将大型压水堆核电站和高温气冷堆核电站列入国家科技专项,数百家企业的科研人员共同参与,攻克了一大批核电的关键设备和材料领域的世界难题,全面掌握了世界先进核电技术,培育了大批核电研发、设计、建设、运行和装备制造领域的优秀人才,完成了中国核电由二代向三代甚至更先进技术的历史跨越。

  核能在我国已进入规模化发展的新时期。”中国工程院院士、中国核学会理事长李冠兴介绍,“目前中国大陆在运核电机组36台、在建机组20台,总装机容量约5693.5万千瓦。”

  中国国家原子能机构副主任王毅韧说:“过去5年,中国核工业成果丰硕,建成和开工了一系列重大核工程。目前中国在运核电机组位列世界第四位,在建核电机组位列第一位。

  正略观点:“核电合作是‘一带一路’倡议下的高端合作项目,不但是国家间的经济技术合作,也是密切国家关系的重要纽带。经过几十年发展,中国不仅可以为世界各国提供先进的核电技术,也可以在高端装备制造,核电站建设施工、运行技术支持,具有竞争力的融资等多领域提供优质服务。”

  来源:人民日报(ID:rmrbwx)、彭博新能源财经(ID:BloombergNEF)、经济(ID:eeo-com-cn) 、澎湃新闻(ID:thepapernews)、21世纪经济报道(ID:jjbd21)、央视网(ID:cctvcomweixin)、中国能源报(ID:cnenergy)、第一财经(ID:CBNnetwork)、环球时报(ID:hqsbwx)、人民日报(ID:rmrbwx)

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mt.sohu.com true 正略产业互联网研究所 http://mt.sohu.com/20170717/n502184339.shtml report 8356 新能源随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出,以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。新能源是以新技术和新材料为基础,通过现代化的开发和利用,用取
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