法式新旗舰的静享升级 雪铁龙C6实拍体验

　　【搜狐汽车合肥站 新车实拍】在几场雨打消了连日的酷暑之后，C6驶入了视野，清淡谦和、内敛醇厚，像极了现在的夏凉天。过去我们总爱将所有法系车笼统归为一类气质，直到雪铁龙新款旗舰车——C6的出现，让我看到了它丰富的韵味，不再唱高调的浪漫主义，而是于沉稳舒适中透出一些别出心裁。

　　对于这个级别的中型车来说，定价决定了它不可能盲目追求浮夸的豪华感。反观对手，有专门钻研操控的阿特兹、有强势的大众迈腾、有专攻经济性却容易过时的雅阁、也有试图通过造型做提升的迈锐宝XL……这个市场，唯独缺了一个安静提升品质、又不那么让人乏味的C6。

　　说舒适度，似乎是老生常谈的话题，然而分析下受众群体，就知道舒适有多重要。1、手中有20万上下预算的消费者，不买如今大热的SUV反而转向传统中型车的理由？无非是注重舒适度。2、手中有20万上下预算，不买操控良好的豪华品牌（如宝马A级车）的理由？还是注重舒适度。

　　舒适是一个笼统的概念，而有经验的车友会抓住其中的关键。对于新C6来说，首先是它的感官体验。

　　全景天窗，这项配置大家都有，比得是谁更讲究、更实用。法国人微笑了，比讲究是吧？凡尔赛宫的玻璃镜廊，由圣戈班承建，气派堂皇的底气没有几家玻璃厂能够媲美。如今圣戈班发展成为汽车安全玻璃的龙头企业以及提供建筑玻璃和隔音保温材料。法国卢浮宫前的金字塔和北京及上海的大剧院都由圣戈班所提供。C6的天窗玻璃便是出自圣戈班，而且它和圣戈班提供给欧洲50%乘用车的配套玻璃不同，C6天窗采用了圣戈班内部代号VG10的5mm厚钢化玻璃，具有隔热隐蔽功能，能够有效隔绝从车顶传递的热量。

　　原来追求夏日的清凉通透也是要费上一番心思的。

　　全液晶彩色数字仪表盘，以12.3英寸的面积占据了你方向盘正前方的视线，勾勒出的科技感，以及使用过程中的便捷体验都很赞。同时C6也很贴心地在这里增加导航界面，驾驶过程中再也不用歪头看中控导航，更不用将手机架四处安置，杜绝一切安全隐患。

　　新一轮的豪华内饰往往盲目追求科技炫酷感，而忽视了为车舱内的一方小天地留下几抹自然。C6在内饰装饰上做得别具匠心，恰当的真皮包裹、辅以千鸟格纹路，时尚高级感UP UP UP。天然纹理的实木点缀，又让自然与人拉近几分；更特别的是车门“法式箱包”拉手，在此之前从没有留意过，小小的拉手也能被处理得精致、工整、富有质感。

　　目光所及之处，都打理的妥帖恰当，审美情趣高雅又亲切，这就是C6带给我的感官体验。而说到享受，这才是重头戏的开始。

　　老司机选车，很注重车内的静音体验，某种程度上来讲，一般车舱静音效果好的车型在其他方面也会很优秀。刚才讲了C6的全景天窗采用的是圣戈班工厂代号为VG10的5毫米厚的钢化玻璃，在四门车窗与前风挡处均采用了4毫米的夹层玻璃，这就使得C6的玻璃在隔音降噪、阻隔紫外线以及防破碎性能上大大优于普通钢化玻璃。

　　此外，C6的侧窗玻璃可以隔绝99.5%的紫外线，还能隔绝红外线的进入，太阳能量透过率控制在8.2%，天窗的钢化隐私玻璃太阳能量透过率达到5%。匠心独运的设计，让这款车傲娇地跟贴膜say goodbye。

　　C6搭配的是DENON音响，这款剧院级的音响系统包括11个高保真Hi-Fi喇叭、超重低音、配合12通道独立数字功效……总之就是逼格很高就是了，好的音响对享受生活的人来说意味着什么，不用我多说。别人旅途无聊车上放点歌，而C6是搬来一个大剧院随你消遣。

　　耳朵侍弄好了，再看看追求舒适驾乘体验的人最关心的底盘。C6新一代的AMCS大师底盘就一个特点：平顺。平顺意味着软硬适中、意味着针对高速低速弯道不同路况都要兼顾，而且它要为你过滤掉譬如减速带之类的路面小颠簸，非常适合喜欢在车内葛优躺的人士。

　　坐在C6车舱，不仅可以享受到头等舱级别的电动可调后排按摩座椅，连呼吸都能够确保质量。厂商宣传的“森林级净谧系统”其实没有那么玄乎，主要功能在于运用了ASQ空气质量监控系统和四驱独立自动空调，能过滤PM2.5，还额外带一个负离子发生器。这些功能车载空气净化器都能够做到，等于锦上添花的配置了。

　　说一些小惊喜吧。

　　C6的外观或许不是那么带感，但车身侧面的五辐双色轮胎倒是点睛之笔，搭配的米其林轮胎还不忘兼顾出色的静音效果，轮拱也加入了厚厚的隔音棉内衬。

　　还有，C6的大灯敞开后与前进气格栅无障碍完全衔接，融合得那么自然、那么浑然天成，让人忍不住多看上几眼。看完得出结论，此车有个性。

　　最后是6档手自一体变速箱，真皮包裹的手感自然不错，不过档杆有种怀旧感，没有跟随电子档杆的潮流。似乎每款法系车上都会保留一处复古情节，对于C6来说，它就在这里。