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贵州高速公路为贵州各地景区打开通向外界大门的同时，也成为入黔旅客眼中“第一景”。
今年底，将实现“最美高速”创建达标率90%以上，全部消除不达标服务区和停车区。
今年，贵州高速从单一的出行功能向交通、生态、旅游、消费等复合功能转变。包括依托“最美高速”打造多彩贵州第一景，依托世界桥梁博物馆推出桥梁旅游新业态，依托“大数据”“交通云”节省物流成本等。
今天我们就说说贵州高速那些事！
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一个视频：航拍贵州高速公路建设
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五张图片：贵州五条最美高速公路
2017生态文明试验区贵阳国际研讨会暨“贵州生态日”系列活动,贵州5条高速获授“多彩贵州·最美高速”文明大道称号。
杭瑞高速(G56)播州区段
杭瑞高速公路遵义段(龙坑-白腊坎)2011年底前开通
杭瑞高速公路在贵州境内路线全长615公里，在遵义境内分为思南至遵义段、遵义至毕节段两个项目。遵义至毕节高速公路全长172公里，总投资约102亿元。
银百高速（G69）贵阳至惠水段KO-K37
贵惠高速公路于2012年5月8日开工，通车时间比原计划提前了7个月。
该条公路主线起于贵阳绕城高速公路南环线扬眉堡，终点位于惠水县和平镇新庄村杉木寨后山。为双向6车道，全长约40公里，设计时速每小时100公里，路基宽33.5米，是目前全省等级最高的高速公路之一。
其沿线串联了青岩古镇、黄上河谷漂流、涟江田园风光、百鸟河等风景区，共有收费站4个，服务区与停车区共1个，其建筑风格极具地方民族气息。
杭瑞高速（G56）印江至德江段K1417-K1508
沿河至德江高速公路2015年12月30日正式开通
沿河至德江高速公路于2015年12月30日正式开通，一次见证奇迹的时刻，一次见证历史的时刻，一件改变沿河经济发展的大事，随着一声我宣布：“沿德高速公路现在通行”正式启动。
沿德高速30号上午11点18分正式开通，沿河西到德江南小车收费65元，车程40分钟左右，里程60公里左右。
杭瑞高速(G56)大兴至江口段
这条高速最有名的，莫过于这座桥，桥面距离江面垂直高度565米，差不多相当于200层楼的高度，是世界第一高桥！著名的埃菲尔铁塔，刚刚超过它的一半。
沪昆高速(G60)英武至胜境关段
沪昆高速公路贵州境镇宁至胜境关段全长194公里，是国家高速公路“7918”网中的13横上海至昆明高速公路的组成部分，也是贵州省高速公路网“6横7纵8联”中第4横的重要组成部分。
2009年12月23日全线建成后，实现了贵州与云南的高速公路快速连接，从贵阳经镇胜高速公路至昆明仅需5小时左右。
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2017年11条高速 ·贵州开建
这11条高速公路分别是：都匀至安顺、重庆至遵义扩容工程、荔波至榕江、剑河至榕江、黎平至靖州、雷山至榕江、遵义至余庆、秀山至印江、石阡至玉屏、江口至玉屏、沿河至松桃。
都匀至香格里拉安顺段
都匀至香格里拉国家高速公路都匀至安顺段，估算总投资434.99亿元，是贵州公路历史上争取补助资金最多的项目，也是贵州省公路历史上投资最大的高速公路建设项目。
兰海高速重庆——遵义段
兰海高速(原75号国家高速公路)的扩容线——重庆至遵义段(贵州境)扩容工程，起于与重庆交界的下坪，与重遵扩容(重庆境)顺接，在松坎与习正高速设置枢纽，然后经新站、大河、马鬃、茅石、板桥，在绥阳县蒲场镇与遵绥高速十字衔接，路线继续往南，在冯家湾附近与遵义环线青檬段交叉，之后改扩建遵义环线至项目终点青山，顺接遵贵扩容起点。
路线全长约120公里，投资达263亿元。
荔波至榕江
路线全长69公里，投资105亿元，全线采用四车道高速公路标准建设，是榕江至麻尾高速公路的重要组成部分，项目起点连接已建成的厦蓉国高，终点顺接在建的驾荔高速，通过已建的麻驾高速可衔接兰海国高。
剑河至榕江
起点接沪昆国家高速公路，终点接厦蓉国家高速公路，路线全长约117公里，项目估算总投资约178亿元，为双向四车道高速公路、设计速度80公里/时、路基宽度24.5米。
黎平至靖州(黔湘界)
项目起于黎平飞机场北边的信团，与三穗至黎平高速交叉，终点顺接湖南省靖州至黎平(湘黔界)高速公路，贵州境内路线全长约16公里，估算总投资约21亿元。
都匀至香格里拉安顺段
起于雷山县城东，途经大塘、桃江、永乐、塔石、平永等乡镇，止于榕江县城北的忠诚，与剑榕高速公路相接，路线全长约74公里，双向4车道高速公路标准，估算总投资108亿元。雷榕高速公路建成，由雷山到榕江时间由2个小时左右缩短为40分钟左右。
遵义至余庆
全长约93公里，投资133亿元，全线共设置余庆、花山、龙溪、构皮滩、石莲、珠藏、铁厂、团溪、冷水坪9处立体交叉互通。即将开建的遵余高速与在建的遵义市乐理至冷水坪高速公路(遵义西南环)相接，并通过西南环线冷水坪枢纽互通进入贵遵复线。
印江至秀山
路线全长约53公里，投资73亿元，起于松桃县石梁乡两岔河附近黔渝交界处，接重庆的秀山至印江高速公路，止于朗溪镇堂池村，接杭瑞高速在建朗溪互通。
石阡至玉屏
起于石阡县大沙坝乡龙硐，接思剑高速公路，在石阡县花桥镇与安江高速相交，在玉屏自治县朱家场镇境内接江口至玉屏(大龙)高速，终点位于玉屏自治县大龙镇，接江大高速公路，路线全长约83公里，预算总投资108亿元，途经石阡县大沙坝乡、泉都街道、汤山街道、花桥镇、石固乡、坪地场乡、青阳乡7个乡镇(街道)。
江口至玉屏
路线起于杭瑞高速与安江高速相交的江口岳家寨枢纽，终点与铜大高速相接，里程72公里，全线采用双向四车道高速公路。估算总投资约101亿元，技术标准为：双向四车道高速公路、设计速度80公里/时、路基宽度24.5米。
沿河至松桃
起于沿河县城规划区沙子坝，接沿德高速公路，与印秀高速共线9.5公里，与松铜高速公路相接。路线全长107公里，预算投资139亿元，为双向车道，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。
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“6横7纵8联”及4个城市环线
横线上的6条高速公路为：德江至习水、大兴至威宁、江口至都格、鲇鱼铺至胜境关、水口至江底、余庆至安龙；
纵线上的七条高速公路分别为：松桃至从江、沿河至榕江、道真至新寨、崇溪河至罗甸、赤水至望谟、生机至兴义、威宁至板坝；
8条联络线具体为：绥阳至遵义、黔西至大方、扎佐至修文、天柱至黄平、都匀至织金、惠水至安顺、大山至六盘水、榕江至麻尾；
4个城市环线为：贵阳环线、遵义环线、六盘水环线、安顺环线。
贵州，一个让高速路都美成风景的地方。
贵阳网综合自：贵阳日报、多彩贵州网
本期编辑：潘思璇
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