10-15万精品自主SUV推荐 不仅仅是情怀

  我们经常收到大量来自车主/准车主的友好提问,有关于买车的、有关于用车的、也有关于投诉的。综合这几个月的数据来看,关于某自主车性价比/可靠性 的 提问呈稳步增长状态,而在投诉平台中,与廉价合资车(10万以下)有关的此起彼伏,自主车反而凤毛麟角。我们的粉丝群体遍布全国,所用车型也非常多元化, 这样的样本显然是很公正的。由此可见,最近几年自主车企的质量把控确实有很大提升,其产品起码在静态体验上能让绝大多数消费者满意。

  本期小编就为大伙儿搜罗几款非常值得推荐的自主车,它们不仅有着极高的性价比,动力总成、底盘调校、驾驶质感各方面也堪称同级别标杆性产品,绝对有硬怼同级别合资车的实力。

  ●吉利博越

  ▼价格区间:9.88-15.78万

  ▼产品亮点:超一流静态表现,动力/底盘火候足。

  

  

  “新标杆”这三个字早被经销商门的软文用烂了,但今天在用在博越并没有一点水分。全方位的提升让这款车很难找到短板,能达到20万左右合资车的水准,配置方面甚至有明显优势。外观时尚新潮、内饰做工用料也相当令人满意,档次感十足。

  

  动力总成和底盘调校一直被视为自主车的痛点,但博越的动力的平顺性、变速箱的换挡逻辑、方向盘指向性、底盘舒适性等等都有很出色的表现。最最关键的是, 这款车的价格也相当亲民,可以说,2017款长安CS75官降与这款车的出现有很大关系。博越目前受产能制约非常严重,每个经销商都算限量供应,所以短期 内不会有优惠。

  ●东南DX7

  ▼价格区间:9.69-13.99万

  ▼产品亮点:超一流静态表现,动力总成属“舶来品”。

  

  

  以上面的博越为标杆的话(10分),这款DX7能打9分,其中0.5分是造型上虽然同样新颖,但缺乏吉利家族设计那种民族式的情怀感,另外0.5分是扣 在驾驶体验上,这台车1.5T+5AT的中高速表现不如博越那样游刃有余,即使是三菱加现代的双“舶来品”,匹配和调校上还是差一点火候,不温不火的驾驶 没有任何问题,如果是个急性子司机,就容易暴露出这套动力总成的极限,变速箱降档不积极,给人一种慵懒的感觉。

  

  当然,这款车静态表现,包括外观、内饰、空间等等都能达到博越的水准,都是同价位合资车完全没法比拟的。

  ●东风风神AX7

  ▼价格区间:9.97-14.17万

  ▼产品亮点:风格鲜明的SUV,低速表现优异。

  

  

  近几年各品牌推出的SUV都走的都市路线,虽说很有气质,但极大弱化了传统SUV那种硬派气息,这款AX7虽然同样属于都市SUV,但造型设计上却能做到兼顾野性与潮流,这一点确实难能可贵。

  

  再说说驾驶体验,大排量自吸发动机的低速表现优异属于天赋技能,AX7同样如此,动力输出非常线性,80km/h地板油依旧能稳步超车,声线也完全没有 涡轮增压那种声嘶力竭的感觉。配合6AT变速箱,驾驶平顺性很有保障,底盘也偏舒适性调校,滤震很干净,减速带路感也有。当然,作为自吸 车,2.0L/2.3L的油耗都要高于同级别的1.5L左右的涡轮增压引擎。

  ●荣威RX5

  ▼价格区间:9.98-18.68万

  ▼产品亮点:性价比很高的中型SUV,豪华感十足。

  

  

  说RX5是上汽荣威品牌建立以来最具竞争力的一款产品丝毫不过分,这个品牌以前一直姿态甚高,而从这款RX5我们却能明显感受到厂商的诚意,各种潮流配 置就不用多说了,什么全LED大灯、全景天窗、智能承载系统一应俱全,陡坡缓降/上坡辅助、定速巡航、自动启停也能装上,性价比稳超20万合资紧凑型 SUV,用料和工艺也着实为自主车企长脸。

  

  驾驶体验上,2.0T+DCT动力总成的表现相当猛,1.5T版本也丝毫不拖后腿,配合双离合变速箱,低速地板油加速超车很从容,但高转声线显然不会像2.0T那么沉稳,想要推背感对这款中型SUV来说也有点过分。

  ●驭胜S350

  ▼价格区间:12.28-15.98万

  ▼产品亮点:最优工地车,家用/撒野两不误。

  

  

  在微信的问答平台上,有很多朋友都在问H5、驭胜这类硬派SUV应该怎么选,其实这两款都是同类中最值得推荐的产品,H5价格更低一点,但动力总成比不上来自福特的2.0T+6AT,其他方面的表现倒是没有太大的差距。

  

  有些朋友对驭胜S350的适时四驱可能没什么信心,但从实际表现来看,配上差速锁的版本绝对能Hold大部分极限路况,脱困能力丝毫不会比H5等使用分时四驱的车型差。

  ●哈弗H7

  ▼价格区间:14.98-16.98万

  ▼产品亮点:自主高端SUV先驱者,短板较为明显。

  

  

  哈弗H7虽然是H8和H9之后的产品,但就小编来看,这款车的竞争力明显优于两位前辈,内外造型设计均更新颖,做工也更成熟老练。

  

  短板一,这款车虽然一直说会推出7座版本,但目前的5座版后排和行李箱空间都不算极为出色,有点辱没4700mm的车长、2850mm的轴距;短板 二,2.0T+DCT的低速表现略显羸弱,虽然一定程度上掩盖了DCT低速闯动的天性,但低速表现确实对不起其2.0T发动机的身份。高速表现相当给力, 动力充沛、降档积极,毕竟是231马力的大功率引擎,转速上来了,什么都有了。总的来说这款车如果能切实出7座版,那么作为家庭用车,长途旅游啥的,再合 适不过。

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