两年的时间，宝骏730月均销售24000多辆，虽然还和"神车"五菱宏光存在不小的差距，但放眼国内家用MPV市场，这也是一个令人足够骄傲的表现了。在这样的成绩面前，宝骏730大可以踏踏实实的、按部就班的生产，靠吃老本也能再吃几年，但是他们并没有。
此次新推出了1.5T车型，共三款，指导价7.38-8.48万，比1.8L车型还要便宜几千块钱。这款发动机不但让消费者享受价格、购置税优惠的同时还不用为动力发愁。
同样是宝骏，上市不到一年，就卖出了超过330000辆，对于任何一个品牌和任何一款车来说，这都是一个了不起的成绩，或许见好就收是个不错的选择。不过，它并没有选择保守，从1.8L+5MT到1.8L+5AMT，它不断在尝试新的可能。没错，这个它就是宝骏560，这不，1.5T+6MT的车型又来了。
由于此次推出的宝骏560/7301.5T版本车型在外观、内饰以及空间方面都与现款在售车型基本保持一致，所以按照惯例，我们首先来介绍最重要的部分，那就是换装了这套全新动力总成之后，这辆车实际驾驶起来的感受。
宝骏560 1.5T动力部分
宝骏7301.5T动力部分
两台车搭载的动力总成完全一致，1.5T发动机由上汽通用五菱与霍尼韦尔合作开发，采用了小惯量涡轮。据厂家称，这款涡轮能在发动机1000转时，就开始介入，1750转时能够输出220牛·米的扭矩，而在2000转时则能爆发出230牛·米的最大扭矩。传动系统采用了6速手动变速箱，理论上要比之前的5速变速箱有着更好的燃油经济性。
宝骏560依旧是那个样子，外观算不上有多突出，不过也确实没什么硬伤，如果把它比作一个学生，那么它应该是那种成绩中等，不拔尖也不挂科的那种，但偏偏是这种中庸，使得它的被接受度很高。
2016款宝骏730的外观只是在日行灯和雾灯的位置、车头和车侧的镀铬装饰条这些小细节上与老款车型有所区别。而1.5T车型除了车尾的排量标志外，和1.8L车型没有任何区别。
宝骏7301.5T内饰设计
宝骏7301.5T空间体验
总结：
宝骏560的产品力本就没有问题，外观和内饰虽然算不上惊艳，但也算是老少皆宜，而超大的空间在同级别中几乎无出其右。这次宝骏乘胜追击，1.5T车型的推出，继续丰富了560的产品序列，良好的动力性以及快速的响应应付一般的道路没有任何问题，而不到1.6L的排量让消费者在获得更强动力的同时，还能享受购置税减半的优惠政策，相信宝骏560继续书写销量传奇不是大问题。
宝骏730新增的1.5T发动机在享受购置税减半优惠的同时，还保证了优秀的驾驶感受，低扭够劲儿、中途加速也不费劲。变速箱与发动机的匹配很默契，增加的挡位也令巡航时的转速更低，而且价格还比1.8L车型便宜，可以说此次推出1.5T发动机是个很明智的选择，丰富产品序列的同时也继续巩固了优势。
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