提到爱车保养维修，
你是否有“要加紧搬砖”的紧迫感？
并且还要纠结去4S店还是修理厂的问题？
都说4S店保养维修贵。
为啥贵呢？
怎么它就贵呢？
一、地段好、环境好
你到小马路边的饭店吃12元自助盒饭，和到星级酒店吃高级自助餐，花的钱和吃饭的环境肯定不一样。享受高质量的服务和环境，肯定得多花钱啊。
到4S店保养维修，沙发坐着，空调吹着，饮料喝着，还有服务小妹笑眯眯问你吃点糖不？
再说说4S店。目前国内4s店都是以“汽车集群”的形式存在，简单地说就是一群4s店建在一起，方便消费者看车选车。比如我们大沈阳的铁西区北二路一条街。4S店选址是要符合厂家要求的，而北二路在一环内，房价如何？
然后，要建设一个普通4s店需要几千万。4s店的地理位置、店面建设、销售展厅、售后接待、机修车间、钣金车间、停车厂、新车车库等等，都得按厂家的标准来建设，店内的装饰装修，车间机修的工具设备等等硬件设施要买。还有就是服务人员，要培训、要统一服装，更要给人家上保险。
而这一切都要钱！所以，街边的修配厂保养维修就是那么便宜！4S店不行！
二、原厂配件更贵
4s店的招牌就是“原厂配件”，而原厂配件的价格大多都是厂家推荐价格。虽然原厂配件也被曝光过定价太贵，有地域价格，但是厂家与4S店的赢利点就在这里。
不过，现在全国统一价的原厂配件已经越来越多，市场竞争的原因吗。
另一个问题就是原厂配件的价格更贵。原厂配件价格100元，汽配城配件可能30元。不过4S店是原厂配件质量更有保障，而且肯定比汽配城更保真（注意，是更有保障！不排除有的黑心4S店卖假货！）。车主去修理厂，或者自己到网上买，肯定更担心买到的“原厂配件”真假。
当然，一些4s店很多零件不提供小部件更换，举个例子，机油泵的某个部位坏了，4s店（厂家）不能提供对应损坏部件，必须整个更换。要么去修理厂换小零件，要么在4S店整个更换，你怎么选？
三、有维修工时费
4s店维修保养是有工时费的，而修配厂就是一口价了（或者认为是免费？）。虽然这个工时的计算有标准（根据维修部位的难度金额不同），但是对于车主来说，是不是感觉不应该收？尤其是在维修车辆时的工时，修不修不一定，反正检查就得要钱！
如某高端品牌拆发动机检查，光工时费就得上万，车主修不修这几万工时费必须交！
注意！1工时可不完全等于1小时。各个厂家的标准并不一样，一般情况1工时等于1小时，如保时捷；凯迪拉克1小时等于2工时！去4S店维修一定问好工时费一共多少钱！
当然，专业的修车师傅与专业的工具，维修工时费收的也算合理，但是别太高啊。
四、维修加项了
作为维修方面的外行，一到4s店维修保养，顾问就给你罗列了一大堆“需要修和不需要修的项目”。作为外行，很容易被专业人士打动，一不小心就被忽悠了。
需要注意的是，4s店内推荐的各种“清洗”，什么油路清洗、空调清洗、积碳清洗等等，虽然说这些清洗多少能有作用，但是这些项目多是以工时费用为主，而且清洗剂的价格又不是很贵，其实不一定非要去4S店去做。
但是，车主都特意来保养维修了，顺便就做了呗？结果银子就花出去鸟~~
回家一看账单，哎呀，好贵啊！
总结
最后给车主个建议：
新车在保修期之内时，最好去4S店保养维修新车。如果在外面保养、维修，车一旦出了故障，不太容易说明到底是车本身的质量问题，还是在外面修车修坏了的问题。
车一过保修期，不差钱、外行、嫌麻烦的，去4S店没问题。准备去外面的汽修店的，找特别靠谱的朋友推荐（敲黑板~特别靠谱的朋友！）。要不就选择一家路边的汽修店，如果在同一家路边店保养车两次都没有出现后遗症，你就大可以给它当回头客了。
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