“车分三六九等，肉分五花三层”
在前几年，车圈普遍认为一等是进口车，二等是合资，三等才是自主品牌。但是随着近几年中国的经济发展，各行各业都有了质的提高，自主品牌在汽车市场的争夺上，真的有腰杆越来越硬的感觉了。在产品整体的制造上，几可媲美合资品牌，尤其是在配置上，相同价位上的自主品牌比绝大多数的合资品牌要好，销量一度飙升，其受欢迎程度从今年奇瑞的汽车销量数据中便可见一斑。
近日，奇瑞发布了10月份销量数据。在整体的销售数据上，继续保持着高速增长的势头，销量达76,385辆，同比增长58.4%，环比增长13.9%。其中，奇瑞今年推出的艾瑞泽5和瑞虎7这两款车，在各自的细分市场一通左突右冲，销量皆位居前列。艾瑞泽5在10月销量达16,504辆，环比增长11.3%；瑞虎7 10月销量达7,138辆，环比增长36.7%。
如此的销量表现得益于奇瑞的品牌战略转移。以“自主创新”为企业发展战略的核心理念一直是奇瑞坚定不移的发展路线，而在进入战略2.0以来，奇瑞更是在原有战略的基础上提出了品牌年轻化的战略方针，在今年的北京车展上全方位展示的2.0产品，以其璀璨绽放的产品力，从“技术、品质、国际”三个维度，证明了奇瑞战略转移的预见性，以及对整个国际环境明澈的洞察与分析。
其中，艾瑞泽5作为2.0体系的首款产品，以年轻时尚的城市人群作为受众立足点，其轿跑式的高颜值造型、超大的空间、以及丰富的配置都十分迎合当代年轻人的审美。此外，艾瑞泽5还搭载了“Cloudrive 2.0智云互联行车系统”，可提供智能语音交互功能，拥有着近乎100%的普通话识别率，还可以识别16种方言，精准度远超福特SYNC、凯迪拉克CUE，充分满足了年轻消费者智能化、娱乐化的需求，深受车主青睐。
而之后奇瑞瑞虎7的再次大卖，亦是再次印证了奇瑞品牌战略转移的正确性。众所周知，奇瑞瑞虎7是今年9月上市的，在战略转型的节点上，瑞虎7担负着不一样的市场意义，而瑞虎7也不负众望，在上市仅十天的时间里，就狂销了5223辆。有资深车评人评价说，2016年“艾瑞泽系”和“瑞虎系”两大系列产品的崛起以及销量不断创出新高，标志着奇瑞已进入了一个新的高速增长阶段。
目前，奇瑞在技术上已形成了从开发到试制再到试验的较为完整的产品研发体系，并通过自主创新，在一大批核心技术上获得突破，带动了全系产品的全面技术升级，成为国内汽车企业专利第一的领头汽车创新公司；在战略上，奇瑞以产品力与世界接轨的制造标准，立足于国内市场特点，科学的制定新战略，让全世界看到了一个技术领先、品质卓越、年轻蓬勃的新一代奇瑞形象。
2016年对于奇瑞来说，既是“战略2.0”的元年，也是产品的爆发年，“艾瑞泽系”和“瑞虎系”的突出表现，为奇瑞实现“战略2.0”目标开启了一个良好的开端。明年就是奇瑞建厂20周年了，在周年庆的前一年，奇瑞两大车系的热销不仅是给奇瑞带来了新的希望与目标，更是给国产自主品牌打了一剂安心剂与振奋剂。在11月15日即将上市的瑞虎3x车型，更是丰富了奇瑞的强势产品阵营。正所谓，没有最好，只有更好，相信奇瑞在未来的摸索与实践中不断地突飞猛进，力争为自主品牌在汽车行业铸造新的佳绩。