现在的广州车展不得了，新车一点也不比上海、北京车展少。面“辣么多”新车，真要是个个看个透那真的有点毅力和恒心。小编做这篇的想法很简单：替大家来个“浓缩”——归纳一些值得关注或者说值得看的车来简评一下。
当然，都是受关注的车，但并不见得都值得点赞，所以小编在这里还是老办法，根据个人的“主观判断”分为“亮点篇”和“槽点篇”。
注意，不管哪个车，都是厂家费尽心思推出来的，所以所谓亮点槽点，也是相对而言，而且见仁见智，大家参考即可，大可不必太过较真。
大众Teramont
新途观跳票，所以让大众Teramont这款新车显得额外受关注。因为事先已经亮相过了，而且也发布了官方图片，所以这款车的神秘感少了不少，但想在车展上一探究竟的人应该还是非常多。
Teramont应该说是一款有点大胆和有点突破的车。这种突破主要源于它的尺寸，这也是它发布后让人意外的主要原因。一方面，这种搞法大众之前从未有过，另一方面类似的车在美国虽然非常多，但多数厂商都不敢将其引进国产，而大众一上来就玩这套。
大众既然敢玩儿，自然有它的底气所在。从反馈看，这款车唯一的悬念恐怕就剩价格了——主力车型要能压到30万附近肯定火，但如果起步就往35万靠那再好估计也没戏。
虽然是在亮点篇里，不过这里还是要吐槽一句：实车都有了，还关着门不让人体验，这么吊胃口至于吗？
雪佛兰探界者
对于探界者这个亮点车咱也先说个槽点：这中文名也太容易混淆了吧：探险者、探路者，现在又来个探界者，而且仨车仨牌子……
探界者这款车在北美早就有了，之前的尺寸庞大，属于非常典型的美系城市 SUV。老款探界者与科帕奇一样诞生自Theta平台，但定位并不一样，应对的市场也各不相同。新一代探界者的思路与雪佛兰推出全新迈锐宝、科鲁兹类似，即不打算再分那么多版本，而是统一全球化。因此全新探界者相比老款尺寸不增反降，以更好地契合亚欧市场的需求。
探界者在外观内饰方面没有问题，颜值适应性要比科帕奇好太多了。车展体验看，质感空间也都过关。动力上，2.0T+9AT噱头十足，不过主打的肯定是1.5T+6AT，也不错，是款值得期待的性价比车型。
宝马1系三厢版
把宝马1系三厢版列为“亮点篇”估计有不少人会吐槽。不过吐槽归吐槽，从市场的角度看宝马此举有点问题都没有。而且注重中国消费者的需求，这种做法本身也没有错。
车型本身没啥好说的，类似的设计元素之前很多宝马“1”字头车型上都有了。三厢版的造型也以匀称为主，目标自然是A3所把持的市场——这个细分越来越有搞头了，比如哪些有点钱有嫌B级车太大的人群，还有就是没啥钱又想坐在宝马车里笑的人……
沃尔沃S90长轴距版
应该说这一代沃尔沃在设计上还是要点赞的。无论从平台、动力总成还是设计风格，相比之前的沃尔沃都有着“革命性”的变化。S90虽然尾灯的吐糟声至今没有断过，但总体设计还是以点赞居多。至少在非BBA的车型里，它相比捷豹XFL还是有底气的。
作为SPA平台的第一款国产车，也是沃尔沃新一代设计的第一款国产车，S90身上还肩负着推广沃尔沃品牌文化的任务。因此对它来说，还不是简单地能不能在非BBA行政级市场有所作为这么简单。从预售价来看，沃尔沃是有冲量准备的。当然，前提是最终上市价格一定要比预售价低，最好能低个10%。
柯迪亚克
又一个让人想吐槽的中文名——真心不觉得比当初的野帝好多少。不过单从车型来看，柯迪亚克相比野帝绝对是翻天覆地的。
有很多人为野帝叫好不叫座鸣不平，其实大可不必——这种个性方盒子车在中国注定不可能主流，再怎么喊冤也没用。柯迪亚克其实就是新一代野帝，但在设计思路上有了一百八十度的大转弯——无论是颜值、尺寸还是空间布局，都主流得一塌糊涂。你大可以把它看作是全新途观的斯柯达版，并且性价比更高、还多俩座。说到性价比，很关键，千万别得意忘形定价高了——斯柯达品牌真心不支持你卖高价。
对了，最后提醒一句：千万别（因为七座）再说柯迪亚克是中型SUV了，这样显得太菜鸟……
宝骏510
不知道看到宝骏510以后，一干小型SUV的厂商，特别是计划将要推出小型SUV 的厂商作何感想。其实单论车型本身没什么，关键是鬼知道这个要命的厂商最后会定出怎样的价格来。5万+起有没有可能？如果有可能，别人该怎么玩儿？
我们如果用这个价格预期去看宝骏510，确实是相当诱人的。颜值不必说了，虽然算不上完美，但这个价位的车有这样的设计感着实不易，比比例严重失调的老大哥560好看不是一星半点儿。那个仿自JEEP自由光的前灯造型，看上去也比自由光还顺眼。还有内饰，看得出是省成本的设计，但看上去就是挺潮、挺招人喜欢的……
新指南者
指南者这个车说实话没啥可赞的，但这个新指南者却着实值得赞一赞。当然赞的地方只要是颜值——人家都把大切诺基的设计下放了，这么拼，还不顶一下？动力总成从之前的自吸+CVT改为1.4T+7速双离合，虽说各有利弊，但总体上后者还是会更有人缘一点。
指南者肯定是要比自由光和自由侠适合冲量的，这也成为广汽菲克JEEP在销量上的下一个重要看点。17万的预售价勉强说得过去——这款车在北美本来就是和途胜差不多档次的，之前的进口版着实太忽悠。不过从乞丐版过分乞丐的配置来看，未来上市后恐怕还得在最终价格上来点“惊喜”才行。
新悦动
广州车展展出的新悦动，小编听到的吐槽声不少。但还是那句话，从市场的角度这款车很对路，而且比之前北京现代推出的任何一款车都对路——北京现代太需要这么一款着实能够冲量的车了，要不然销量榜怎么交代嘛！
新悦动的定位非常明确，跟新桑塔纳的搞法是一模一样的路数——用一个老车的名字，然后基于A0级的平台，高一个大尺寸A0级，或者说便宜的A级。这种车其实才是现代这个品牌最应该搞的，不是吗？
新发现
新发现同样是一款吐槽声不少但小编却要放在亮点篇里的车，原因很简单——你去一味怀念历史上硬派的发现没有意义，因为主流市场并不喜欢。商家不会跟市场过不去。真喜欢硬派的，路虎估计会用新一代卫士来满足你。
新发现之前海外上市时就引发不小的关注，此次车展算是国内首发，喜欢的还是值得去看看的。虽然上市后的价格仍然不会便宜（相比国外），但是在这个价位段买到第三排空间还不错的豪华品牌SUV还着实不多。更何况，它虽然外形城市化了，越野性能还是没丢的。