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买车用车不走弯路
每次做“一周新车上市”栏目时，辣椒姐都是纠结并郁闷着的。
为啥？因为老有热心人指出：这车我朋友三个月前就提车，辣椒姐你咋还说是新车呢？太不专业了！
这个黑锅，辣椒姐不想背啊！
新车上市里的“新”，除了嘎嘎新的新车系，还包含了改款、换代的车型啊！
请容许我奉上优美的白眼一枚！
“新”这个字在车市里已经被用乱了。
“全新”、“新一代”、“新款”，各种叫法估计销售顾问都蒙圈。
其实，里面是满满的套路，尤其是改款与换代，区别还是很大滴。
今天就简单说说改款与换代的区别。
为啥要改款/换代？
衣服穿腻了要换，游玩玩腻了要烦，跟不上潮流了市场就把你out了。
所以，为了使自己的产品保持新鲜感和竞争力，汽车厂家会经常对自家的车型进行或大或小的调整。
小的调整像微整形，人还是那个人，更漂亮了，比如对一些配置或者外观方面调整。大的就是全身整容或者能换人就换人了。
而根据调整幅度的不同，一般将这些车型调整分为三类：年度改款、中期改款和换代。
年度改款：加量不加价
年度改款，一般对车型本身的改动幅度非常之小，调整的范围一般也仅限于配置或者价格，外观和内饰也就微调。比如，一款车型的2016款和2017款，都在生产、销售。
常见的年度改款，一般是厂家根据上阶段消费者的使用反馈或建议，为车辆增加一些原先没有的配置，小小地改改外形细节，并且保持原有的售价，也就是我们常说的“加量不加价”。
单单从外观上看，几乎很难分辨出年度改款的车型。因为大多数此类车型，在车辆的外观方面只会做出非常细微、甚至不作改动。
中期改款：大手笔整形
正常情况下，一款车的销售年限怎样也要5-7年（部分十多年还在卖的车型除外）。而在这期间，如果仅仅依靠每年的常规小改款，消费者审美疲劳，转头别人怀抱怎么办？这时（一般2~3年），厂家就要进行市场调研，进行中期改款了。
中期改款的整容手术可是大手笔了。绝大多数中期改款的车型，对于前脸和尾部的造型都会进行大幅度重新设计，个别车型在改款完之后完全变了一个样，（整完容你妈都不一定认的出来你就是这个意思！）
如果一辆车中期改款的变化非常大，那么通常情况下就是这款车的销量没能达到厂家预期。有的车型中期改款甚至会做“大手术”、发动机都会换。
注意！（敲黑板！）这个时候就到了厂家宣传“新一代”“全新”“新”某某车上市的时候了！
中期改款一般很少对车的侧面造型进行“整容”，对于改款还是换代基本可以靠侧面造型分辨出来。
垂直换代：仅是同名
既然一款车型大致5-7年会进行一次换代，而每次换代，基本就是对整辆车进行重新设计了。
变化主要体现在外观造型、发动机、变速箱、车身尺寸、底盘悬挂、内饰设计、整车配置等方方面面，开发平台更换也是非常正常的事儿。对于大多数的换代车型，除了和老款用同一个名字之外，本质上已经没有多大关系了。
换代（垂直换代）的车型才是真正的“全新“”新一代”。
比如，大众高尔夫已经是第七代，丰田皇冠已近是第十四代，本田思域已经是第十代了。
新一代上市，上一代一般情况都会停产。当然，国内也有三代同堂一起买的车型。
换代车型比较好区分，因为车企会大规模地宣传自己“换代”了哟！而且老款会出现比较大幅度的优惠。
改款、换代买新买旧？
改款、换代怎么买呢？这真是个纠结的问题。
先说换代。一般换代车型上市都会对技术做一个很大的革新，基本上运用了厂商的前沿技术，但新车型也可能会有一些新问题，并且此时肯定也是没啥优惠，甚至还得加价、排队购买。比如今年火到不行得十代思域。
而上一代车型会有非常大的优惠。比如即将垂直换代的途观，当年加价卖，现在小几万的优惠还是非常吸引人的。而像途观这种热销SUV，品质稳定，性价比很高。新款最低配（据传27万起价）的价格可以买老款中高配了。
（2017款途观）
而中期改款相比年代改款更值得购买。中期改款的车型会对问题等做一些修改、对配置进行升级。
总结：
车型换代不是100%好，国内流行减配，所以具体车型具体分析。毕竟还有上一代卖得火这一代不咋地的换代车型。
改款车型看改的什么地方，改个前脸和尾灯之类的小整形，不如买老款优惠大。如果是发动机、变速器等方面采用了新技术，或者配置上的诚意增加（比如增配了esp、侧气囊之类的），当然买配置丰富的啊。
最后，买新还是买旧还得看自己预算，新出的改款换代车型一般没优惠。居家用车实惠实用最重要。当然，如果你买车为了撑场子涨脸面，请选新款！
图片来自网络
部分内容摘自：12缸汽车
看到“全新”不蒙圈的：
告诉辣椒姐
你是买新还是买旧？
等你哦！
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