要说川普这个大嘴巴有时候还真是招人恨，据说，他那点毛病连“国民老公”他爹都看不下去了。这不，就在前几天的“2016中国企业领袖年会”上，咱们的首富大人向川普撂下了狠话：政策要是不好，两万美国人都要没饭吃。这啥情况？
原来，万达在美国投资了一个大项目，旗下有两万美国员工。首富的意思很明白，川普要是走极端保守主义，那万达旗下的美国员工最先要遭殃。并且，首富大人还说了：“别的不管，起码在影视产业上，你得想明白，英语片（即好莱坞电影）就是靠中国市场在增长。”
没错！首富就是首富，一句话讲到了点子上。其实除了好莱坞电影业要依赖中国市场，美国汽车工业不也得依赖中国市场？
不信，随便去查一查美系车在全球的销量占比，中国市场的贡献都占了绝对地位，尤其对在海外名不见经传的别克品牌来说，情况更加明显。
数据显示，别克今年前三季度的全球零售量接近105万辆，其中的87万辆就是中国市场贡献的。所以，嘴炮可以乱轰，但千万别认真了！
当然啦，车厘子大叔今天的主题其实是11月份MPV销量点评，之所以扯到了川普和别克，是因为11月份的别克GL8突然“开挂”了似的，销量冲破9000辆，不管是环比还是同比，增幅都超过了50%以上。这个数据让大叔眼睛一亮，都知道GL8在MPV尤其合资MPV市场的江湖地位很高，但印象中它也只有在2014年实现过一次破万的奇迹，从此就再也没有高过8000，这次算是破纪录了！
根据中国汽车工业协会的统计，11月份MPV市场整体实现了14.7%的增长，总销量为23.2万辆。销量排名前十位的MPV生产企业依次为上汽通用五菱、东风汽车、长安汽车、北汽银翔、北汽股份、上汽通用、金杯汽车、东风本田、江淮股份和广汽本田。这十家企业共计销售MPV车型21.50万辆，占MPV总销量的91.22%。
11月份，五菱宏光一如既往地拿下了MPV市场第一名的宝座，销量领先第二名宝骏730整整2.4万辆。有趣的是，这两款车都是上汽通用五菱的，这个企业凭着这两款车就取得了单月销量11万以上的佳绩，并且已经不是第一次。今年1-11月，五菱宏光总销量567475辆，宝骏730总销量320041辆，双车合计近89万辆的规模，这种地位谁都撼动不了。和排在后面的竞争对手们比起来，上汽通用五菱在MPV市场的压倒性优势，甚至超过了哈弗系在SUV市场的主导地位。
排在第三、四位的长安欧诺、欧尚本月销量略有下滑，欧诺甚至将第三名的位置拱手让给了幻速H3。不过，欧诺、欧尚的总销量都要远远高于H3，所以偶尔的下滑并不影响年度成绩。有意思的是，11月份长安的多款车型销量都在下滑，到底是有意为之将部分订单挪至明年还是其他原因不得而知？反正，它今年的任务已经完成了，销量下滑不下滑都显得无关紧要。
别克GL8前阵子大改款，更好的外观、更丰富的配置、更强的动力，让这款车的11月销量像打了鸡血一样往上猛涨，成为销量前10里唯一的合资车型。
东风柳汽的菱智这个月表现不佳，虽然守住了第七名的位置，但销量无论环比还是同比都下滑明显，今年1-11月，菱智的总销量下滑了20%，看来，9月底10月中才改款上市的新车并没有给它带来太多喜悦。
风光330本月略有增幅，但和去年同期相比，依旧下滑了46.5%。它的“兄弟”风光370同样是环比增长，同比下滑。
北汽威旺M30环比下滑的局面依然没有止住。可喜的是，同样来自北汽的威旺M50环比增长了一倍以上，从上个月的第22名爬到了这个月的第13名。
广汽本田奥德赛也表现不错，而和它同样来自本田（东风本田）的艾力绅，11月份也实现了环比增长，它们二者是这个月MPV市场唯一进入前20的日系品牌。
这个月下滑最惨的应该是奇瑞的开瑞K50，环比下滑近70%，同比去年同期也下滑了28.1%。所幸，它在累计销量方面较去年同期增长了46.1%。
其他车型方面，昌河汽车的福瑞达M50环比同比都有所增长；风行S500增速明显；上汽大众途安这个月下滑明显，从第15名跌落到第19。上汽大通G10增幅明显，成功挤进了前20。
整体来看，MPV依旧是自主的天下，前20只有4款来自合资品牌。而这样的局面，未来还将继续延续下去。