日产骐达一直是家用小车的畅销车型，简洁大气稳重的外观，宽敞的内部乘坐空间，在家用车选购上一直保持着不错口碑。如今新款的骐达已经上市有半年多了，新款车型到底表现如何，让我们来听听车主怎么说。
日间行车灯太暗 中控显示屏不能看视频
车主说：买骐达这车之前就听说这车空间大，买了以后感觉果然大啊!我180斤的人都能坐进去还不觉的挤，真是没的说。就是那和日间行车灯就太让人无语了，不仅和雾灯放在一起，连亮度都和雾灯差不多。每次开车出去总会有人提醒我把雾灯关了，我只能尴尬的说，我那是日间行车灯，关不掉。还有就是中控显示屏不能播放视频，这个真的是浪费了这个彩色大屏。
ECO模式起步太肉 中央扶手箱太靠后
车主说：骐达这车真的是不错，空间大在同级别里真的是没谁了，座椅也挺舒服的，支撑性也好，坐上去挺舒服的。就是那个中央扶手箱太靠后了，不知道设计师怎么想的，谁的胳膊能有那么长啊，就是姚明把胳膊放那我也觉得他不会舒服的。每次手累了都不知道往哪里放，真的是太不人性化了。ECO模式下也太省油了，起步完全没有是1.6L的感觉，就像是1.0L一样太肉了，踩得要特别的深，才能不太肉的起步，这到底是省油还是不省油，真的是搞不懂了。
车漆薄 噪音明显
车主说：当初买它就是看上了它的大空间，家用真的是太合适了，虽然后背箱小一点，但是内部空间能坐下一家人。不过，骐达的车漆感觉也太薄了点，轻轻被划了一下就露底漆了，看了就心疼，不补怕会影响其他的车身部分，补了吧就小小的一条，费大劲补太不值了。开车上高速，胎噪太大了，在车里能清晰的听到外面的声音，还有发动机的嘶吼声，也能清晰的听到。
中配车型没有倒车雷达 后轮设计缺陷
车主说：骐达这车家用经济省心，中配车型的配置还是比较让人满意的，不过就是不知道为啥有了倒车影像就没有倒车雷达了呢?这个让人有点想不通，雷达其实比影像要实用的多，倒车是有盲区的，要是有雷达的话，在盲区里有东西雷达就可以提醒。这点不知道是设计缺陷还是车厂给减配了。还有后轮后侧有个凹槽，非常容易进泥沙，不知道是不是设计缺陷，我看其他的车都没有这样的，都是平的。而且后备箱里面是一大片是塑料，这个太掉价了。
减震太硬 点烟器在扶手箱里
车主说：骐达这车性价比还是挺高的，油耗也可以接受，不知道是不是起步肉的关系，油耗就少了点。骐达的这个减震就不敢恭维了，太硬了感觉就是一板车啊!过个减速带都能颠起来，这得多硬啊，过碎石路段的时候，真的一点的舒适性都没了，震动太强烈了，坐在后面的人都有点晕车了。而且点烟器放在扶手箱里，这不是反人类的设计吗，谁点烟还要打开扶手箱吗?这道是为戒烟的人提供了便利，因为不告诉你，你根本找不到。
燕赵车讯总结：日产骐达凭借着越级的内部空间，省心的油耗让它成为了一款受关注比较多的车型，通过几位车主的反应看，骐达在细节和配置上做的不是太好，有不同程度的简配，在设计上需要做的更加的人性化。
