SAE International - 国际自动机工程师学会
在自动驾驶工况中，XiM17概念内饰系统允许驾驶员在多种模式下进行选择。
在世界上最大的汽车内饰供应商延峰公司眼中，“如果驾驶员不再需要驾驶，那完全可以腾出手来完成工作，或放松一下。”
延峰汽车内饰系统有限公司是一家中国延峰汽车饰件系统公司与世界销量最大的汽车座椅供应商安道拓（Adient）联合创建的合资公司。经过2年的努力，延峰公司终于有机会在2017年北美国际车展上展示这款自动驾驶概念内饰系统XiM17。
在2017年北美国际车展期间XiM17概念内饰的发布仪式上，延锋汽车内饰系统公司首席技术官Han Hendriks表示，“XiM17可以为用户提供一种全新的独特体验，无论是在内部空间、特色还是功能方面。”
XiM17概念内饰系统的空间充足、底部平坦，拥有前后两排共4个座椅，均支持电动控制。用户可在“驾驶”、“家庭”、“会议”与“休闲”四种模式中进行选择，而后车辆的地面中控台与座椅均会自动调整至适当位置。
延峰汽车内饰系统研究与高级研发主管David Muyres在与《汽车工程》的采访中表示，“我们的上一款内饰系统概念更适合SAE 3级自动驾驶，但现在这款更适合我们所说的3.5级自动驾驶。”
在“驾驶”模式下， XiM17的前后两排座椅均面向前方。此时，驾驶员可通过车顶的中控台控制车辆的启停与挡位选择。
而另外三种模式则均适用于自动驾驶工况。
在“家庭”模式下，XiM17前排的2个座椅可向内旋转16º，方便驾驶员和副驾驶乘客与后排乘客进行互动，而后排控制台则会向前移动，2个后排座椅也会合二为一。
我们可以看到，在“会议”模式下，车辆的前排副驾驶座已经向后旋转了180°。这只是延峰XiM17汽车概念内饰系统所支持的三种自动驾驶模式之一。
在“会议”模式下，车辆的驾驶座可移至车辆后方，而副驾驶座则会向前移动并旋转180º。此时，车辆的后排座椅则将折叠收起在车辆后方。
在“休闲”模式下，车辆的2个前排座椅均将移至最后方的位置，以腾出更多空间。
延峰公司表示，XiM17内饰概念采用了超过30项创新功能。Hendriks称，“大多数供应商已经做好了为下一代汽车进行生产的准备。”
作者：Kami Buchholz
来源：SAE《汽车工程国际（AEI）》杂志
翻译：SAE中国办公室