于国际车展前举办的大众集团之夜，向来是大众集团品牌许多重点新车的全球首演重头戏，今年U-CAR亦前往日内瓦参加大众集团之夜与日内瓦车展，并为U-CAR网友带来即时的新车报导。
于2017日内瓦车展前的大众集团之夜记者会，保时捷首度带来了新一代Panamera车系中的性能旗舰Panamera Turbo S E-Hybrid。
于2017日内瓦车展前的大众集团之夜记者会上，保时捷首度带来了新一代Panamera车系中的性能旗舰Panamera Turbo S E-Hybrid， Turbo S向来都是Panamera车系中性能最为强悍的车型，而Panamera Turbo S E-Hybrid更首度搭载了插电式油电动力混合系统，不仅拥有车系有史以来最强悍的性能表现，油耗表现亦和其动力输出同样令人惊艳，展现新一代高效动力的节能成果。
Turbo S向来都是Panamera车系中性能最为强悍的车型，而Panamera Turbo S E-Hybrid更首度搭载插电式油电动力混合系统，将强悍的涡轮动力性能与节能合而为一，不但综效动力可达680匹以及850N.m，平均油耗每公升汽油更可行驶达34.5公里。
Panamera Turbo S E-Hybrid沿用来自Panamera Turbo的4.0升V8双涡轮增压引擎 (550匹)，再结合136匹马力的电动马达，使其综效动力可达680匹以及850N.m，搭配四轮驱动系统及8速PDK变速箱后，从静止加速至时速100公里只需3.4秒，极速可达到每小时310公里。
在强悍的性能表现外，Panamera Turbo S E-Hybrid亦具备了每公升汽油可行驶34.5公里的出色油耗表现，在E-Power纯电模式下续航力可达50公里，其电池模组容量与Panamera 4S E-Hybrid相同，皆为14.1千瓦小时，在采用原厂列为选配的7.2千瓦车载充电器搭配电压230伏特、充电电流32安培的充电装置，仅需2.4个小时即可完成充电，并可透过PCM保时捷通讯管理系统或是保时捷 Connect app安排充电排程。
Panamera Turbo S E-Hybrid在E-Power纯电模式下续航力可达50公里，采用原厂选配7.2千瓦车载充电器搭配电压230伏特、充电电流32安培的充电装置，仅需2.4个小时即可完成充电。
因应强悍的动力输出表现，Panamera Turbo S E-Hybrid也标配了PCCB陶瓷复合刹车系统、PDCC Sport动态底盘控制系统及气压悬挂列为标准配备，进一步强化整体的车辆动态表现。
