2014年奇瑞家族迎来了一个新成员微型电动车eQ。
2016年奔驰公布旗下全新纯电动品牌EQ。
这几天，奇瑞表示“不能忍”了，正式向国家工商行政管理总局商标局国际处递交材料申请仲裁，对奔驰申请注册的“EQ”新能源商标提出异议。
奇瑞这边的意思是：两家要做的都是电动车，会影响消费者的判断，万一认错了怎么办？我们eQ经营了有些年头，名号也打出去了，你这是想摘桃子吗？再者，你换个大写字母，我就认不出你了？
奇瑞认为奔驰已经违反了《商标法》的第30条和第32条规定，应不予注册。
奇瑞eQ从2014年上市累积售出2.3万台，2016年销售16017台，市场占有率达6.5%。加上新能源汽车市场被各大车企逐步重视，新能源汽车的形势只会越来越明朗。在国内，奇瑞eQ在新能源市场已经打出一片天地，奔驰大写字母的做法，让奇瑞“跳脚”并不奇怪。
在产权方面，中国似乎一直是被告的一方。
2013年观致推出观致3，叫“Qoros GQ 3”被奥迪起诉了，声称其名中含有Q3，侵犯其“Q”系车的商标权，结果观致输了。
2005年，中国首家完成欧标认证的民族汽车品牌——陆风，在欧盟申请注册“LANDWIND”商标的工作，英国路虎公司却以商标近似为由，向欧盟内部市场协调局提出了对“LANDWIND”商标注册异议。
路虎认为：陆风“LANDWIND”商标与路虎“LAND ROVER”商标有相似处，产品又属于同一类别，易引起消费者混淆；同时，路虎商标历史久远、影响广泛，陆风在欧盟注册“LANDWIND”商标，有借助路虎“LAND ROVER”商标品牌影响力之嫌。
陆风表示不服：两者商标构成，发音和视觉都不同；其次，WIND和ROVER的含义也没有近似性可言。
最重要的是LAND CRUISER（丰田陆地巡洋舰）也在欧盟获得了注册。难道就因为CRUISER比ROVER长，就不存在路虎口中的近似了？
之后，陆风拿出更强有力的证据：陆风的“LANDWIND”商标已经在“马德里协定”成员国中选择了38个国家进行注册，而在这些国家中，从未发生“LANDWIND”商标与“LAND ROVER”存在混淆或引起消费者歧义的情况。
可是，铁一般的证据面前，欧盟内部市场协调局偏袒采纳路虎公司的主观判断证据，于2010年2月判定陆风与路虎商标纠纷案的获胜方是路虎！
到这一步，陆风再次上诉并动用了最强杀招：陆风的欧洲代理商LWMC公司已经于2008年赢得了对路虎商标纠纷案的胜利。我的代理商之前都赢了，这次获胜的如果不是陆风，欧盟内部市场协调局就是搬起石头砸自己的脚，法理不通。终于，欧盟第二上诉委员会不得不作出裁定，核准“LANDWIND”商标在欧盟获注册保护。2011年11月，陆风“LANDWIND”商标终于正式获得欧盟注册证书！重重磨难，历经6年，陆风艰难的赢得了胜利。
虽然这次奇瑞虽然卡在小蚂蚁eQ1即将上市的时间点起诉奔驰，很多人认为有炒作之嫌。甚至有网友说输赢不重要，“广告效应”才重要。但是，网上大多数人都是支持奇瑞的。
最后放上一句网友的评论：支持奇瑞，不为明天的国产，只为以后的国产。