A4L作为一汽奥迪曾经的走量车型，与A6L形成了一汽奥迪轿车阵营的高低搭配，一直占有很重的份量。这款豪华品牌的中型车除了拥有长久以来的口碑，大幅度的官降优惠让A4L有着比同级别奔驰C级、宝马3系更高的性价比，这也让它成为了豪华品牌轿车里销量的大咖。
不过也正是这种“走量”的官降策略，彻底让奥迪A4L走入万劫不复的深渊。全新A4L换代以后相比老款拥有着更强的动力、更富科技感的内饰以及全新的大灯设计。由于动力方面最低也是2.0T起步，所以全新A4L的官方指导价是29.98-43.00万元，价格与配置来看，奥迪A4L的确带着满满的自信而来，但还是被销量狠狠打脸。
在去年的六月份，上一代的A4L还能保持月销量1.03万辆的成绩，而在新一代A4L在九月初推出以来销量却适得其反，呈下滑状，在十二月份甚至交出2287辆的成绩，同比下降达到了78.32%。而在今年二月，全新A4L也仅有5117辆，远远落后于老牌对手奔驰C级的10322辆以及宝马3系的8161辆。虽然说相比一月份的销量，各大品牌都有下降，不过A4L下降了百分之五十太过夸张。而且奥迪A4L的5117辆的成绩还是建立在大幅度官降的前提下，如果还是按照早前原价销售，相信销量能不能达到2000辆都是个问题。
由于奥迪A4L长期不注重品牌影响力，而是一味的以大幅度优惠、高性价比的旗号来撑起的A4L销量，在换代之后劣势终究暴露了出来。当换代的奔驰C级迎头追上，价格高昂的奥迪A4L可以说毫无还手之力。如今一汽奥迪想彻底让A4L摆脱这样的困境，却没想到消费者并不认同，最终价格还是沦落到与众多二线豪华品牌同级车型竞争，大幅度官降来保全仅有的地位，实在令人惋惜。
一汽奥迪在销量如此暴跌的情况下，也意识到了问题的严重性，1.4T排量的A4L也正加紧脚步推出。据了解，未来这个车型的发动机采用与高尔夫、速腾、A3等车型同款EA211全铝发动机，比起宝马318i的1.5T以及奔驰1.6T排量都要小，售价方面也将会大幅度下降，这一举措希望用来补救销量。
总结：曾经的豪华车销量王者，如今沦落到这个处境，这与一汽奥迪失败的营销策略有着密不可分的关系。好卖就加价，难卖就大幅度官降，这样随意的加价减价不得不让消费者们质疑一汽奥迪的底线在哪？未来奥迪A4L如果不继续重视其品牌影响力，重新走回官降维持销量这条老路，那么未来莫说与奔驰宝马竞争，就连被二线豪华品牌的凯迪拉克、雷克萨斯超越也很有可能发生。