不看好远景X1、瑞风S2mini等微型SUV的市场前景

  由于SUV市场这块蛋糕越做越大,而且紧凑型、小型和中型SUV三个细分市场都已经非常火热,不少厂家就盯上了比小型SUV更低一个级别的微型SUV。但对于这类比小型SUV还小很多的微型SUV,锐车评却并不看好。

  

  从已经上市和将要上市的微型SUV车型来看,已经上市的有江淮瑞风S2mini,这款车是基于原来的江淮悦悦打造而来,在悦悦的基础上对外观内饰进行了一些修整,配上行李架并稍抬高了离地间隙。

  

  但瑞风S2mini依然非常的小,轴距只有2390mm,长宽高分别为3775/1685/1775mm,这样的体型,跟悦悦基本上是半斤八两。虽然自称为SUV,但还是微型车的身材。

  这么小的车也要SUV化,看上去并不是太协调,而且后排空间也是相当的小,成年人长时间乘坐也不会太舒服。

  

  从价格来看,瑞风S2mini的指导价为3.98-5.68万元,起步价不高,但高配车型的售价已经能买到更高一个级别的SUV了,诸如宝骏510。

  无独有偶,近期吉利也发布了一款基于熊猫打造的SUV,命名为远景X1。远景X1相比瑞风S2mini功课做得更好,对熊猫的外观和内饰进行了大幅升级,效果确实还不错。配置方面也增加了全景天幕(不能打开的全景天窗)。

  

  但由于是基于熊猫而来,车身尺寸依然很小,远景X1的车身尺寸为3778/1663/1519mm,轴距为2353mm,依然还是微型车的尺寸和空间表现。

  远景X1目前已经公布了预售价,预售价区间为4.78-5.98万元,价格并不算低,全系配备1.3L发动机,有4AT自动挡。

  

  从这两款微型SUV来看,都具有共同的特点:车身尺寸、车内空间依然是微型车的标准,只是底盘略微抬高,另外加了点跨界的元素,价格比微型车更高。

  这类车型最大的劣势还是车身尺寸和空间。近年来,比亚迪F0、奇瑞QQ、吉利熊猫等微型车几乎已经全部被市场淘汰。主要原因是这些车虽然便宜,但空间小、安全系数低。

  

  把这些车拉皮整容成所谓的SUV,并没有从根本是改变其小和安全性低的劣势,反而因为多了个SUV概念,厂家更有胆子定价。消费者也不是傻子,没那么容易被忽悠的。而且从外观来看也并不像SUV,都显得有点别扭。

  

  先期上市的瑞风S2mini,江淮并没有公开其销量数据,也有可能与瑞风S2合并计算。即使是合并计算在内,瑞风S2在3月份的销量也仅有2千多辆,其中S2mini占多少可想而知。而即将上市的远景X1,虽然吉利的品牌影响力与日俱增,但远景X1想要实现良好的市场表现依然困难重重。

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