大众在中国市场的横行霸道日益多年，一个品牌的大部分车型销量来源于中国市场，可谓中国才是大众品牌的主要衣食父母，随着大批量的消费者认可，以及众多不理智的大众粉儿力捧，使得大众在中国市场中占据主导性的地位，在谋取更加暴力利润，大众在低端热销车型中逐一开始严重简配，偷工减料，体现在捷达、桑塔纳等车型中，那么这期首度曝新款“捷达”是否知错悔改，从新得到消费者信赖。
捷达在大众旗下的产品中也是一个颇具代表性的车型之一，“神车捷达”再出新款，新车外观上还是有着比较象征性的改动，中网造型的改变，进气格栅面上加大，1.4T车型还采用熏黑蜂窝式下进气格栅，镀铬条进行横向分割，保险杠也采用了全新的设计理念，层次感突出的尾部，让新车显得十分干练有彰力。
内饰上和现款车型的布局搭配并没有太大的变动，换装了新三幅式方向盘，和旗下产品宝来朗逸的方向盘保持一致，座椅上还新增了Nabuk运动风格的全皮座椅。此外新车还是新增了6.5英寸触控的彩色屏幕，空间上也改动，比现款车型要大的长宽高分别是：4501/1704/1460mm，可以看的出这次新捷达的中期改款还是相对比较丰富的，如果还是可以保持以往的亲民价格，相信可以从新得到消费者的青睐。
动力方面小编认为是这次中期改款后的最大噱头，新车搭载了首款在中国使用的EA211 系列1.5LMPI发动机，新车匹配的是ECO模式的AQ160 六速自动变速器和五速手动变速器，缩小排量的同时，想必是迎合市场及法规，油耗可以控制在5.7L/100km，即便排量的降低动力方面还是保存和现款车型一致，新款发动机还具有可双门可变气门的技术，排放和噪音方面都得以改进，1.4T车型还搭载MPI发动机。
从而让中期改款后的“新捷达”在简配吐槽的泥潭里，以全新的一面来迎合市场及消费者。