在汽车业，每年4月的北京、上海车展绝对是个大事件。所有厂商都使出最大力气将自己未来一年的新品推向媒体与参观者。下面我们就来看看今年的上海车展各汽车厂商给我们带来了哪些全新的选择。
劳斯莱斯
曜影“摩登锋尚”特别版
在本次上海国际车展上，不久前日内瓦车展的曜影“摩登锋尚”特别版首次在亚洲亮相。以劳斯莱斯汽车设计总监贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）为首的设计团队，为曜影“摩登锋尚”特别版精心选用了安达卢西亚白作为车身颜色，并可以自由搭配三种纯色软篷：宝石红、皓蓝色和橘色。
此次上海国际车展上展出的曜影“摩登锋尚”特别版搭配的是宝石红软篷，一条由工匠手工绘制的宝石红车身线条贯穿车身。内饰主色调则采用黑白配色，仪表盘以钢琴白为基调，通过铝质颗粒产生丝绸般的视觉效果。
同时主装饰线、方向盘、座椅、车门内侧储物格等处均以宝石红色作为点缀。曜影“摩登锋尚”特别版所采用的内饰材质均来源于时尚高档定制级纺织品，如车门内侧储物格的丝绸面料，并以抽象化的“欢庆女神”徽章点缀，每个徽章都以精准的55 度角与车门线交相辉映。
宾利电动概念车EXP 12 Speed 6e
宾利全新纯电动概念车EXP 12 Speed 6e 在本次车展首次亮相中国市场。这款概念车诠释了宾利对于超豪华电动车的发展理念与愿景，宾利将借此收集和评估公众意见及客户反馈，谋划未来超豪华电动汽车战略布局。
宾利汽车为客户提供快速感应充电功能及超长续航能力。例如，宾利电动汽车单次充电所获续航里程，将足够满足车辆在伦敦至巴黎或者米兰至摩纳哥等国家间的自由穿行。EXP 12 Speed 6e 电动概念车的豪华内舱融合了大量业界顶级材质。中控台由曲面玻璃精心雕琢而成，并在表面集成有高清晰度OLED（有机发光二极体）屏幕。其中集成了包括导航、娱乐和空调控制在内的所有主要车载功能。
阿斯顿·马丁Rapide AMR
代表着阿斯顿·马丁卓越动态性能与纯正赛车血统的全新子品牌AMR 首次在亚洲亮相。此次在上海车展亮相的全新子品牌AMR，源自阿斯顿·马丁车队（Aston Martin Racing）。
作为AMR 首款超豪华四门GT 跑车，Rapide AMR全球限量210台，新车搭载了阿斯顿·马丁6.0 升 V12自然吸气发动机，采用了高性能四出排气系统。外观设计上，Rapide AMR 版车型大量采用了碳纤维材质。车身上AMR 标志性的Stirling绿与亮丽的橙绿色装饰条相搭配，全新的21英寸轮毂、大面积进气格栅、前定风翼、侧裙板与后空气扩散器以及后行李箱盖上的碳纤维扰流板等一系列配置令Rapide AMR 看起来动感十足。
内饰设计方面，轻量化前排座椅使用了大量碳纤维与Alcantara 皮革，点缀着橙绿色装饰条，在碳纤维装饰、中控台及门板饰条的烘托下，将车内的运动氛围推向了高潮。
法拉利812 Superfast
作为业界唯一一家自品牌诞生之日起便坚持生产V12发动机的超跑制造商，1947年法拉利推出了全球首台V12车型，如今，法拉利推出全新812Superfast 以V12Berlinetta命名。812Superfast配备全新6.5升发动机。这款V12发动机在转速达3,500rpm时，即可实现80％的扭矩支配，保证发动机低速运转时的灵敏起步反应，在转速达7,000rpm时，可输出718Nm的峰值扭矩，而在转速达8,500rpm时，可实现800马力最大功率输出，最高时速超过340km/h，百公里加速仅需2.9秒，创造法拉利V12车型系列所特有的顶级驾驶表现。
812 Superfast作为法拉利旗下首款配备EPS电动助力转向系统（Electric Power Steerin）的车型，在车辆控制方面，该车型搭载了PCV虚拟短轴距2.0系统（Virtual Short Wheelbase）， 使电动前轮转向辅助装置与围绕轮胎和后轮转向构建的力学概念完美结合。通过与包括5.0版SSC侧滑角控制系统（Side Slip Control）在内一系列车辆动态控制系统的完美配合，整车的操控灵活性和转向响应速度表现得更加出色。全新812 Superfast将于今年第四季度交付。
兰博基尼Huracán Performante
及Aventador S
Huracán Performante集合了创新的轻量化技术、主动空气动力学系统（ALA）、重新配置的底盘、四轮驱动系统，以及更强劲的动力系统。作为兰博基尼卓越的创新成果之一，Huracán Performante在德国纽博格林北环赛道以6分52.01秒的成绩刷新了量产车圈速纪录，并诠释了终极赛道表现与非凡公路动态驾驶体验的完美融合。
兰博基尼也为Huracán Performante开发了主动空气动力学系统（ALA）。ALA在意大利语中意为“翅膀”，这个已获得专利的主动空气动力学系统，可通过主动变化增加下压力或者减小空气阻力，为驾驶者提供极致的公路和赛道驾控体验。作为Aventador家族的最新成员，Aventador S搭载新一代V12自然吸气发动机，最大马力可达740匹，从静止到100公里/ 小时加速仅需2.9秒，最高车速可达350公里/ 小时。
Aventador S凭借重新调校的四轮驱动系统和首次应用于量产车型的四轮转向系统，增强了车辆的横向控制，提高了车辆的灵活性和稳定性。全新增加的EGO自定义驾驶模式不仅提升了Aventador S超凡的性能表现，也为驾驶者带来了更好的驾驶乐趣。
林肯Navigator概念车
林肯Navigator概念车内饰由真皮包裹，透过细腻的纹路甚至还能看到浅蓝色的光泽。座椅采用带30向调节功能的尊享全体感座椅（Perfect Position Seats），可根据不同的体形进行调节，满足每一位驾乘者对舒适度的不同需求。座椅靠背上下背部可分开调节，帮助减少肌肉疲劳及酸痛。驾驶位座椅还可实现左右腿分区调节，让身体的每一寸需求都得到细微呵护。
打开鸥翼车门，可伸缩脚踏板自动展开，让每一位乘客都享受到温馨的问候。全新林肯Navigator概念车配备林肯迎宾感应系统，按照序列依次点亮车辆灯光，欢迎你开启新的征程。全新林肯Navigator 的量产车型将于今年年底登陆中国。
保时捷Panamera
保时捷进一步扩展了旗下四门运动型豪华轿车Panamera 的车系阵容：三款全新车型在上海国际车展上迎来首发。其中最抢眼的当数全新Panamera Sport Turismo的亚洲首发。Panamera Sport Turismo车型的车顶线条从B柱开始向后延伸，比Panamera 其他车型更加硬朗。采用4+1 座椅设计理念，这款全新车型给用户带来更宽敞的乘坐与行李空间，而宽大的电动尾门则更方便取放大型运动器械或者行李。
第二款亚洲首发的全新车型是Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版。这款全新旗舰车型系统功率500kW（680hp），是目前全球最强劲的混合动力型豪华轿车。它既能在短途中实现零排放电动驾驶，又具备高性能跑车的驾驶动态性。
最后则是首次亮相的全新Panamera行政加长版：该款车型专为中国市场打造，标准配置更加丰富，并采用后轮驱动系统，是一款极具竞争力的长轴版运动型豪华轿车。
玛莎拉蒂 Levante
Levante是玛莎拉蒂推出的首款SUV车型。Levante这个名字的灵感来源于一股善变多面的地中海暖风，可以从拂面的微风瞬间爆发为强劲的狂风。现场展出的Levante及Levante S 都配备了3.0升V6双涡轮增压汽油发动机，两款发动机都能与“Q4”智能全轮驱动系统搭配，需要时可在前后轴间实现扭矩的瞬间转换。拥有430匹马力的Levante S加速至100km/h需5.2秒，最高时速264km/h，为客户提供无与伦比的运动型驾驶体验和优异的日常驾驶性能。
奔驰新一代S级
奔驰推出了全新升级设计新一代S级轿车。全新的智能的几何多光束LED大灯能够针对不同的路况和驾驶状态单独熄灭或点亮每盏灯内的LED点光源，实现最智能的精细化光束分布，在提升亮度的同时避免炫目，令行车更加安全。三组双辐的散热格栅更加简练而富有现代感。
新一代S级轿车对全系车型的发动机全面升级。其中新一代S 500 L 4MATIC车型配备的全新直列六缸发动机创新地采用了48伏集成式启动电机系统，成就了媲美V8发动机的动力输出。9速自动变速箱的加入则令车辆的加速性能、驾乘舒适性、燃油经济性得到再度提升。新一代梅赛德斯-迈巴赫S 560 4MATIC轿车搭载了全新的V8发动机。新一代梅赛德斯-迈巴赫S 680轿车采用了梅赛德斯-奔驰有史以来最高级别的命名，并结合了中国文化中的吉祥数字，同时用V12 双增压发动机来匹配这个超越以往的命名。
作为S级轿车运动性能基因的代表，全球首发的梅赛德斯-AMG S 63 L 4MATIC+与梅赛德斯-AMG S 65 L车型成为车展现场的热点。梅赛德斯-AMG S 63 L 4MATIC+采用了全新的AMG 4.0升V8双涡轮发动机，动力性能如虎添翼。新发动机的额定输出功率为450千瓦（612马力）。
蔚来ES8
蔚来最新量产车命名为“ES8”。ES8是一款高性能7座纯电动SUV，座椅采用2+3+2布局，
车长超过5米，轴距超过3米。ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬
挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。外观采用X-Bar前脸和“心跳曲线”LED尾灯等蔚来家族设计语言。ES8支持换电模式，将为用户带来超越燃油车加油的能量获取体验。目前，ES8的生产制造体系及供应链布局已搭建完毕，量产准备工作有条不紊，计划今年年内正式发布，明年正式开始交付。
迈凯伦720S
本次中国首秀的全新720S为性能版车型，首次采用Saros色车身涂漆与烟黑/氙黄色真皮内饰搭配，并基于第二代碳纤维单体式驾驶舱结构打造而成。同时，由碳纤维制成的车顶面板、后保险杠与车门踏板进一步彰显了迈凯伦第二代超级跑车系列的超凡运动基因。
此外，发动机盖的进气口、后视镜外壳、后挡泥板进气口及前导流板也均由碳纤维打造。全新迈凯伦720S自上海车展开幕当日起开始接受预订，首批车辆将于今年7月正式交付中国消费者。
凯迪拉克Escala概念车
凯迪拉克Escala概念车定位于旗舰车型，该车不仅展示了凯迪拉克未来的设计方向与驾驶技术理念，同时还预示着一款全新豪华大型车的复兴计划。凯迪拉克Escala 概念车进气格栅采用盾形徽章点阵式设计，前大灯组造型非常小巧，搭配L形日间行车灯，看起来非常大气。值得一提的是，该车的灯组设计是凯迪拉克首次引入OLED技术。概念车的长度达到5346mm，带有弧度的车顶造型展示了继钻石切割设计语言之后的设计方向。同时，新车还配备有22寸双色密条辐轮圈。
捷豹纯电动跑车型SUV I-PACE
捷豹首款纯电动跑车型SUV I-PACE概念车首次登陆中国。这款纯电动跑车型SUV采用座舱前移设计，并勾勒出跑车般的流畅轮廓，风阻系数低至0.29，单次续航里程可达500公里。两个同轴永磁电机可输出400马力的最大功率和700牛·米的最大瞬时扭矩，从静止加速至100公里/ 小时约4秒，拥有如跑车般的加速性能。据悉，I-PACE量产车型将于2018年登陆中国市场，届时中国消费者将进一步领略捷豹纯电动跑车型SUV的极致性能美学。
奥迪e-tron Sportback概念车
“ 开启奥迪新时代” 的奥迪e-tronSportback纯电动概念车全球首发。奥迪e-tron Sportback是一款集前沿科技、纯电驱动以及置于车身底部的电池组于一体的全能概念车。
这款四门旅行概念车搭载了输出功率高达320千瓦的电动机，拥有鲜明特征的Coupé 造型设计与情感诉求，并且赋予奥迪最前沿的照明科技：可通过微型数字矩阵式投影机在道路前方留下标志，将车灯变成与周围环境进行多种动态沟通的工具。奥迪e-tron Sportback概念车是奥迪第二款纯电动原型车，计划将于2019年实现量产。
福特GT
福特新GT采用全碳纤维结构车身，拥有先进的空气动力学外形。发动机不再是传统的V8， 而是福特3.5L V6EcoBoost双涡轮增压发动机，产生的动力轻松超过600马力，配备了7速双离合变速器。20寸车轮之下的碳陶瓷刹车和米其林Pilot Super SportCup 2轮胎能够保持车辆的安全和稳定。福特的工程师说，这辆车没有混合动力、没有复杂的电子系统、没有能量回收系统，它就是一个纯粹彰显动力的“兽性”机器。
The End