除了鲁迅，除了乌篷船，除了黄酒、梅干菜、茴香豆， 绍兴出名的还有桥。
绍兴水道纵横，素有“东方威尼斯”之称。有水就有桥，这个不大的小城里，竟然有着超过1万座桥。
近日我们在绍兴试驾了吉利远景X1，恰逢江南雨季，这座江南水乡桥城更显玲珑剔透，跟着远景X1穿梭游弋其中，充分感受了车的灵活与城的风雅。
远景X1的官方指导价仅为3.99~5.79万元，它可能是目前市场中最容易入手的SUV了。试驾远景X1之后便会发现，以这样的价格来衡量远景X1，真的已经超乎想象。虽然车身小，但该车越野性能很强、玩乐属性潮到爆。
四种驾驶模式，定速巡航很惊喜
远景X1提供了1.0L和1.3L两种动力组合，此次试驾的为1.3L最高配的玩家版。1.3L发动机使用VVT技术，最高功率为65千瓦，最大扭矩为120牛·米，与之匹配的是一款智能手自一体变速器。这款自动变速箱预置了雪地、运动、手动、经济四种驾驶模式，不仅可以满足不同风格驾驶者的驾驭需求，也可以面对不同的环境路况，提供更合理的模式选择。
启动车辆时，如果不是仪表板上的转速显示，我几乎感觉不到发动机已经在运转，车身也丝毫没有任何抖动。虽然我在试驾远景SUV时已经体会过吉利在静音调校技术上的优势，但远景X1仅为39dB的怠速噪音还是让我感到惊喜万分，静音工程丝毫不亚于合资品牌车型的水准。
然后轻踩油门，转速反应非常灵敏，车速的提升也丝毫没有任何迟滞，发动机的噪音也控制得相当不错。随着车速的提高，能够感觉到变速箱的换挡与转速的配合非常迅捷，整个加速表现非常流畅。
行驶在绍兴老城区的石板路上，很明显感觉到远景X1对于来自路面的震动过滤的非常好。远景X1前悬是麦弗逊独立悬架、后悬是扭力梁式半独立悬挂，并在舒适性上进行了大量调校，支撑性很好。而在曲折的小路上穿梭时，即便车速稍快，远景X1在弯道中的车身侧倾也比较小，悬架支撑颇为有力，几乎让人忘记开的是一辆SUV。
当我准备变道超越前方车辆时，轻轻按了一下SPORT键并深踩油门，发动机用一声轻吼来表示对我的指令反馈，变速器迅速切换挡位以获得最大的扭矩输出，方向盘轻盈却转向精准，让我的变道换位一气呵成。这有赖于远景X1使用EPS电动助力转向系统，可以自动随速调节助力，低速轻松，高速平稳。
让我感到惊喜的是远景X1还配备了定速巡航系统，当时速不低于40的时候便可开启，方向盘后的拨片可用来控制速度，对减轻长途驾驶的疲劳感非常有效。
身材虽小，仍是SUV
远景X1车长不到4米，不过弧度较大的A柱让整个车身线条从视觉方面得到极大的延伸，笔直而锋锐的腰线与车门特征线在丰富车侧层次感的同时，也给人以拉长车身的感觉。远景X1虽然身材很小，但却不失SUV 的本质特性。其拥有高达170毫米的离地间隙，接近角和离去角也分别达到了20度和30度，完全满足城市通行的需求，挑战一下颠簸的坑洼道路也不在话下。此外，黑色运动大包围与梅花镖造型的动感轮毂，以及承载能力可达20kg的车顶悬浮式行李架，都给远景X1增添了更多越野奔放的SUV元素。
占据了整个车顶、面积达1.07㎡的全景天幕像是这辆迷你SUV 的意外之喜，这原本是是高一级别车型才有的配置。远景X1的全景天幕不了提升车内采光度，还有一定的隔音、隔热和防紫外线作用，也方便驾乘同时亲近大自然。
安全配置丰富，储物空间贴心
如果要用一句成语来形容远景X1的配置，那么非“麻雀虽小，五脏俱全”莫属，电动调节外后视镜、后窗电加热除霜均为全系标配，1.3L全系配备电动空调，高配车型还有无骨雨刷、多功能方向盘和皮质座椅等配置。仅在安全配置上，远景X1便配置了ABS+EBD、安全气囊、转向锁止防盗装置、碰撞自动断油及解锁、倒车雷达+倒车影像等多项功能。
远景X1的轴距虽然只有2353毫米，但短外悬的设计让车内空间保持了最大化，空间利用效率很高，前排和后排都有着不错的腿部空间，皮质座椅提供的支撑度和贴合度也很舒适。可按4/6比例翻折的后排座椅，则为后备箱空间运用提供了极大的灵活性。
此外，20处车内储物空间也让车主的随身物品都有了容身之所。在排挡杆前部，远景X1还专门设计了一个手机位置，非常实用，从中也可看出远景X1更人性化的设计。
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