随着整治市容市貌以及共享单车的侵袭，
北京的三蹦子、狗骑兔子见的是越来越少了。
前几天，我们家附近地铁骑三蹦子
拉黑活儿的崔哥对我说：
“俺在北京可是待不下去了，
俺要回家种田、娶媳妇！”
在为崔哥抹泪心酸的同时
也为北京的共享经济发展竖起了一个大拇指。
然而，世界上有一种三蹦子却绝不平庸。
它开出了国门，冲出了亚洲，走向了世界。
这个传奇一般的三蹦子就是
突突车（TUK TUK）
东南亚的突突车，以泰国为首，
泰国的突突车，以曼谷为霸主。
除草机一般的轰鸣声，
让你的神经紧绷，血脉喷张。
那是来自地狱的交响组曲，
是来自神界的疯狂召唤！
他们挤在考山路的街头，
准备找两个洋鬼子宰上两把，
他们躲在娜娜11街的巷尾，
为喝高了的瘾君子保驾护航。
俗话说得好
“不当家不知柴米贵，不突突不知苦与泪”。
没有真正体验过突突车的人，
真的不配说自己去过了泰国。
在洋人和游客云集的曼谷街头，
经常能够看到成堆的突突车司机，
如同潮水般涌来。
他们站在自己的爱车身边向你招手，
如同在车展上袒胸露乳的顶级车模。
他们用不太流利的英文对你说：
“漆普，漆普！”（cheap，cheap笔者译。）
他们把自己的TUK TUK看做
甜蜜爱人或者小公主一般的存在。
不论是车内装饰还是车身彩绘，
都让你眼前一亮。
彩灯下的你脸庞优雅，花海中的我仿若仙女。
说到曼谷突突车，最大的一点，
就是——亡命。
早晚高峰的曼谷，是一天中最拥堵的时刻。
私家车横行霸道，出租公交当仁不让，
而突突车司机对这样糟糕的路况却毫不在意！
他们是城市路网交通的救世主，
是带你走进城市心脏的摆渡人。
他们将速度开到80迈，
当重心已经开始偏移，
你能听到的只有引擎的轰鸣和风的呼吸。
他们随意穿梭，
即使是公交车的缝隙也毫不在意！
当司机看着你满身的冷汗，
露出诡谲的微笑的时候，
你才知道这是一场阴谋论，
但也会不自觉的竖起大拇指。
此处，我必须要引用一句周杰伦的歌词：
“飞檐走壁莫奇怪，去去就来！”
出租车不敢接的活儿，他欣然接受。
公交车到不了的地儿，他穿梭自如。
从大皇宫到考山路，
没有突突车的你寸步难行，
出租司机对你摆摆手，摇摇头，
这个地方我去不了；
或者漫天要价把你往死里坑，
价格比在东京打车都要贵。
但当出租车司机用泰式英语告诉你：
“NO BY METER”（不打表计费）的时候，
突突车司机冲你摆摆手，
告诉你这段路程只需要100泰铢。
除了欣然接受，你还能说什么呢？
但是我警告你，
不要试图在突突车上拍照留念，
因为你拍的每一张照片
都像是喝了五瓶啤酒一般虚幻无比。
“没有真正体验过突突车的厉害，
就不算到了曼谷！”
秉持着这句旅游圣经，
我和好友会计刘哥
也体验了一把突突车的过人之处。
从考山路到著名的夜店一条街RCA ROAD，
我们在最赛博朋克的城市中风驰电掣，
在70迈的高速中吹着曼谷潮湿闷热的夜风。
这是一次真正的时光穿梭，
生命中大概没有比这一刻更浪漫的时候了。
不仅仅是泰国，
突突车辐射了整个东南亚和南亚国家。
在印度，
你用Uber打到的十辆专车里
就有三辆是突突车。
而且，不要小瞧突突车的装载量。
因为在印度，没有什么不可以。
更有甚者，为印度突突车做了一个
内饰装潢选美大赛。
整个画风如同梵高诈尸，莫奈附体。
让人不禁连连赞叹。
突突车在柬埔寨更是垄断式的存在！
在吴哥窟，甭管你玩的是大圈还是小圈，
突突车都是穿梭整个景区的扛把子，
横行霸道，舍我其谁！
说到底，
突突车还是一款相对便捷的交通工具。
那么，一辆正经的突突车，
它的性能又怎样呢？
在泰国，
大部分TukTuk都有一台
不到400CC的强大引擎。
最大速度大概可以达到80KM/h，
就连LANDROVER见了它也要惧怕三分！
而柬埔寨的精装版TUKTUK，更是极尽奢华。
搭载100cc以内日产轻型摩托车的“柬突”，
空驶速度可达60--80KM/h。
黑漆木纹扶手，
加上两排宽大舒适的软垫和靠背，
硬木板的顶棚，加上自己专属的logo，
绝对让你有皇家马车般的绝妙乘坐体验。
至于印度的突突车，
不仅要在保证行驶速度和安全性能的基础上，
尽可能多的搭载更多的乘客。
就连印度的总理，
都曾亲自视察、搭乘突突车。
总之，
如果你在东南亚国家旅游遇到了交通困境，
突突车绝对是居家出行，
杀人越货的绝妙选择。
而关于乘坐体验，还需要自己亲自体会！
好了，不说了。我的劳斯莱斯准备启动了。
