【太平洋汽车网 技术频道】2017年第三批次的E-NCAP成绩出炉了，在碰撞获得五星评价很常见的今天，反倒是那些得不到5星的让我们感到惊讶。这一期参与测试的车型包括了本田思域两厢版、大众Arteon（新一代CC）、欧宝Insignia（新一代别克君威原型）、阿尔法·罗密欧Stelvio、福特野马。
●碰撞成绩汇总3款5星车/1款4星车/1款3星车 E-NCAP碰撞成绩车型乘员保护儿童保护行人保护安全辅助系统安全星级本田思域两厢版92%67%75%88%★★★★大众Arteon96%85%85%82%★★★★★欧宝Insignia93%85%78%69%★★★★★阿尔法罗密欧Stelvio97%84%71%60%★★★★★福特野马72%32%78%61%★★★制表： 太平洋汽车网
本批次测试仅有两款车没有获得5星评价，分别是本田思域两厢版的4星、福特野马的3星。
●没有取得5星评价的车型本田思域两厢版/福特野马
本田思域两厢版没有得到5星评价其实还是让人觉得意外，毕竟上一代的欧版思域在E-NCAP测试中获得5星评价。不过思域两厢版中国也没有贩售，另外三厢版的思域在美国IIHS碰撞测试中获得的评价都是优秀，所以三厢版本与两厢版车型在安全性能方面会存在一定差别。
本田思域两厢版主要的失分点都在后排，正面完全碰撞的情况下，后排乘员胸部比较容易出现伤害，遇到类似于追尾的事故时，后排乘客的颈部受到伤害的概率比较高。而儿童坐后排的话，出现侧面碰撞会比较容易对头部造成严重伤害。而前排的乘客在几项测试中表现均比较好，保护程度较高。
福特野马严格来说并不是进行了碰撞测试，而是进行了重新的评估。在今年的年初，福特野马就被E-NCAP拉去做了碰撞测试，结果不仅让福特懵逼也让全世界懵逼了，野马仅得2星评价，原因是前排气囊充气不足对假人保护不足、后排假人受伤严重，并且缺失安全辅助系统。
福特在后来导入欧洲的野马上加入了主动安全系统，E-NCAP因为其车身结构与之前测试的车型是一致的所以没有重新进行碰撞测试，因此碰撞成绩与上一回还是一样烂，但是E-NCAP对野马的主动安全系统进行了测试，并且提高了那一部分的分数，最终野马从2星变成了3星。
●取得5星评价的好学生大众Arteon/欧宝Insignia/阿尔法·罗密欧Stelvio
大众Arteon也就是新一代CC，目前国内还没上市，但也距离引入不远了。而欧宝Insignia则是别克新君威的原型车，虽然这个碰撞成绩并不等于别克新君威，但也具有参考意义。阿尔法·罗密欧Stelvio则是已经在中国市场销售的SUV车型了。这几款车都获得了5星的评价，总体对乘员的保护都比较到位，安全辅助配置也没有缺失。（图/文：太平洋汽车网 杜庆炜）