跑车大家都喜欢，不管实用性好不好，几乎无一例外，年轻人都会被引擎的咆哮以及咆哮后所带来的爆发性速度所吸引。但是，爆发性的速度几乎都是来自赛车或者高端的跑车上，这对于我们这些平头百姓而言不但高昂的价格和养车费用无法接受之外，在实用性上也是不现实的。
但是，星爷都说了，人没有梦想，和咸鱼有什么区别！所以我们不妨像王健林说的那样“先定一个小目标，比如以下兵哥介绍的三辆车。”
福克斯，又称“福特小钢炮”。马丁脸设计，流畅的腰线延伸至翘挺的屁股，加上顶部的鲨鱼鳍造就了福克斯肌肉运动的形象。内饰大多采用软性材料包裹，用料良心，但科技感一般，与外形不够匹配。福克斯有着多种动力选择，如果说1.0T动力只是勉强够用，1.6L刚好够用的话，那其它的动力系统一定能切实地告诉你小钢炮之名从何而来。可以这么说，动力就在那，只要你舍得给油，随传随到。福克斯的悬挂采取前后独立悬挂，驾驶能做到方向盘精准，过弯不飘，底盘反馈扎实。虽说底盘调教偏硬，但毕竟是运动风格的车嘛。
不足之处在于这“小钢炮”能大一些就更好了，毕竟后排乘坐舒适确实一般，而且装配工艺有待提高。至于油耗偏高的问题，兵哥只能说，鱼和熊掌不可兼得，做人不能太贪心。
正所谓脸要长，屁股要翘，外形颜色要够骚，以上三点说的就是马自达，昂克赛拉很好的体现了这些特点。但比起骚气的外表，昂克赛拉的内饰就显得有些普通了，虽用了软性材料包裹，但还是显得有些过于简洁了。1.5L的自吸发动机动力表现相对平庸，因为本身就缺少了涡轮所带来的爆发性动力，在日常行车中只能说是够用吧。但一旦去到2.0L的动力，这匹“马”就真正开始飞奔起来了。而且昂克赛拉很好的继承了马自达一贯好评的操控感受，精准的入弯体验、反馈清晰的路感以及良好的悬挂支撑简直令人欲罢不能。
不足之处在于内部空间有些偏小，不管是后排座椅还是储物空间有略有不足，但是，你总不能要求“一匹马”能够有房子一样大的空间吧？至于隔音一般，但其实也还在接受范围内。
新思域在外观上比之老版本要更为时尚动感，回型尾灯、溜背设计加上低矮的车身吸引了大部分年轻消费群体。内饰看上去科技感十足，也使用了许多软性材料包裹，但中控满满的塑料感还是让人忍不住想要吐槽。1.0T动力刚好够用，但得益于较轻的整备质量，1.5T动力即使不深踩油门也能让人感受到强劲的动力，难得的一点在于轻车身在高速时也没有飘的感觉。操控方面，虽然比不上马自达的操纵质感，但也属同级中上水准，转向精准，悬架偏软较为舒适，但路感反馈有些弱，这也算是有得有失吧。
不足之处自然就是许多人都吐槽的加价提车了，但新规也即将实行，这个问题相信也会迎刃而解。而其它的不足之处就在于细节的处理不够到位，比如后尾箱空间虽大，但开口又偏小，只能说车无完车吧。