▼我们先来看一张表格。
这是2016年不同汽车厂家上半年的销售量，从图片中我们可以看出黄海汽车的销售量是十分惨淡的。关于黄海汽车在汽车行业里有很多传言，黄海汽车濒临灭绝，如果再不及时的转型发展，该汽车品牌会永远消失在汽车品牌里。
黄海汽车的品牌创立有15年了，自品牌创立以来一直以经营suv汽车和皮卡为主，小轿车产量比较少。黄海汽车是曙光集团下的一个分支，从一刚开始的被认知被认可，到后来一步步地生根发芽，黄海汽车在汽车行业里的地位也逐渐坚定，从一开始的商用汽车到后期的乘用汽车，黄海汽车在汽车行业不断的延伸和发展，一步一步的成长和探索，初步的转型，后期的努力，都记录着黄海汽车辉煌的历史。
1、2005年黄海汽车在探索中发现新生
黄海汽车在创立的时候，中国市场已经有很多汽车品牌了，想要在众多的汽车品牌中脱颖而出，就必须有自己独特的品牌定位，和更高的汽车性价比。 2005年黄海汽车，把自己的业务分为suv和皮卡分为两个细分，主要重在两个细分市场中发展，从一开始的摸索探索，到后来在suv汽车品牌有一定的地位，黄海汽车推出了挑战者，曙光骄子等suv产品，由此开始走向广大消费者的视线受到关注和认可。根据市场的需求，黄海汽车对市场进行了一个大的调查，当时的消费人群比较比较喜欢大的乘坐空间和较强的动力性能，可以说从一开始黄海汽车就抓住了广大消费者的内心。
2、2006-2011年黄海汽车开始走进辉煌。
随着社会的不断发展，中国经济的不断发展，国家也出台了很多在汽车业发展比较好的政策。在四年的时间里，黄海汽车随着社会的变化而不断调整自己的营销方式，以及随着客户的不断需求对汽车的改造，刚刚开始过低的销售量到达现在的几万销售量，黄海汽车在汽车市场的占有率也不断提高，用户的规模也逐渐扩大，在这四年里该汽车企业迎来了它最辉煌的时刻。
在这长达四年的时间里，黄海汽车品牌知名度也不断上升，为了扩大自己的品牌知名度，也为了向社会贡献一份力量，黄海汽车利用自己皮卡的优势把该类型车用到了公益事业上，用皮卡汽车向山区运输物资，也体现了黄海汽车皮卡优秀的越野性能和承载货物的实用功能，由此也获得了更多消费者的认知和社会的肯定。
2008年，黄海汽车在中国奥运会上露脸，并且担任当时的登山和越野的主力汽车，不仅出色地完成了比赛，也为国家争了光。凭借着卓越的越野性能，该品牌推出了旗胜CUV，大柴神经典皮卡别等款型。
3、2012-2014年，转移重心，新发展
随着时代的变化，消费者对汽车的需求也越来越多。为了满足广大消费者的需要，黄海汽车推出了黄海n1，黄海n2等皮卡汽车，从2012年开始，黄海汽车由乘用车开始转移到皮卡汽车上来。随后又生产出了n5，n6，n7等款型，皮卡汽车是两用汽车，可以满足承载人的需要，还同时还可以承载货物，这样的优越性受到了消费者的广泛支持，一段时间内，黄海皮卡在汽车销售量中排名非常靠前。皮卡开始走进千家万户，受到广大消费者的青睐和认可。虽然该款型汽车并没有小轿车和suv汽车坐的舒服，开着舒服，但是皮卡汽车凭借着它强劲的动力和优越的越野性能在汽车行业里创下了属于自己的一片天地。
4、2015—2006年，黄海汽车乘用型汽车销量逐渐下滑。
从2012年黄海汽车转型开始就注定黄海汽车在皮卡方面有着非常高的造诣，每一个企业都不会在每一个方面发展的非常好，黄海企业在乘用型汽车上并没有得到广大消费者的认可。
外观，内饰，舒适度，空间，油耗，操控，性价比，不管从哪个方面来说，黄海汽车都没有太大的优势和竞争力，由于重心的转移，乘用型汽车销量十分惨淡，在2016年上半年的最新汽车销量中黄海汽车排名倒数，有很多行业人士发出声音，对该汽车企业做出评价如果不积极再次进行转型，适应市场新变化，黄海汽车乘用车将会面对停产的风险。
在这里我们要给黄海企业提个建议，不要一味的只把重心在皮卡汽车上，因为随着社会的不断发展，人们对乘用车的需要也是蛮大的。