▲Alfa Romeo Giulia
带着各种光环的Giulia一经登场就让我们眼前一亮。不管是前脸性感的三角地带，还是代表着“幸（qiang）运(han)”的四叶草徽章，Giulia身上的每个细节都在告诉我们她的不简单。她脚上那个粗暴、野蛮而又非常传统五环轮毂同样如此。
Giulia脚上的这副五环轮毂，可以说从60年代就被“不可磨灭”的被传承了下来。
▲Lamborghini Murcielago
1966年，兰博基尼首创先河，为旗下车型Miura配上了最具特色的五环轮毂（并不是完全意义的五环，后面会详细讲到），一时间各大车厂纷纷效仿，而这其中最肆无忌惮的就数阿尔法罗密欧了，旗下各大性能车一个不落得统统装着五环轮毂。（这期间大众也会时不时的为旗下车型来个五环洞洞款轮毂）
兰博基尼五环轮毂
▲Lamborghini Miura
60年代，各大车厂几乎都在用铸造铝合金轮毂。为了能够脱颖而出，兰博基尼首创先例，在轮毂上做出了5个梯形孔的轮毂款式，并把新的轮毂用在Miura上。一时间Miura包括轮毂在内的的每一个细节都成了当时跑车潮流标杆。
不过由于当时的技术限制，梯形孔轮毂的强度很快就不能满足兰博基尼对速度和性能的极端追求了。被逼急了得兰博基尼工程师们，一怒之下直接在大铝饼上钻了5个洞洞...
▲Lamborghini Silhouette
令所有人没想到的是，这一钻还真就成就了一代经典！新轮毂不仅支撑力一流，抗扭性也变态的强悍，而且新轮毂的视觉效果也不可思议的棒。兰博基尼的这次无心之作，使其登上了轮毂设计潮流尖端，各大车厂争相效仿！
▲Lamborghini Murcielago
就这样，坚固可靠又风骚扎眼的五环轮毂设计被兰博基尼定为了御用轮毂，一直被沿用至Murcielago。
阿尔法罗密欧五环轮毂
模仿牛厂的人很多，不过阿尔法罗密欧是唯一一个成功将五环轮毂据为己有的车厂。（我很难相信阿尔法罗密欧这样做跟自家的马厂没关系，毕竟马厂和牛厂的那些“过结”大家都知道）
▲Alfa Romeo 145
1994年阿尔法罗密欧跟随潮流推出了搭配五环铝合金轮毂的145车型。145的这套轮圈，我们还不能说什么，虽然都为五圆，但是与兰博基尼凶悍的风格是完全相反的。
不过到了1995年阿尔法罗密欧的野心就开始显现了，当年推出的146车型上的轮毂风格跟兰博基尼就有点神似了。
▲Alfa Romeo 147
等到了147上，阿尔法罗密欧已经开始明抢了！明目张胆打着性能车的旗号，搭配巨大的五环轮毂。
▲Alfa Romeo 4C
由于法拉利、阿尔法罗密欧、菲亚特的特殊关系，兰博基尼有点扛不住了，开始慢慢淡化五环轮毂；而在阿尔法罗密欧这边，五环使用却变本加厉，从14x、15x两大车系开始，到采用跟兰博基尼一样的中置后驱布局的4C，再到新生代GIULIA，五环轮毂已在不知不觉中成为了罗密欧的“祖传配方”。
五环番外：大众、ADV.1
▲Golf GTI 战斧轮毂
大众▼
虽然兰博和罗密欧是五环主旋律，不过大众在五环轮毂上也参过一脚。大众旗下的高尔夫GTI搭载的五环战斧轮毂就成功迷倒了无数的高尔夫铁粉，追随至今。
▲ADV05C轮毂
ADV.1▼
▲MINI Cooper S 改装 ADV05C轮毂
罗密欧把五环轮毂紧捏手中，ADV.1却将五环轮毂普及开来，锻造和高精切割工艺下的ADV五环轮毂，出现在了形形色色的各种改装案例上。
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每日一壁纸
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据说这张图有80%的男生认识，而90%的女生都不认识
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