6月已经过去
意味着2017年已经过半
在这短短半年的时间里
中国汽车行业风起云涌
两极化的市场带来的是残酷的
优胜劣汰
但是
除了现在为人所知的自主品牌外
一批新的自主品牌悄然而来
他们或广为人知
或无人知晓
今天
兵哥就来为大家盘点2017上半年
新的自主品牌
LYNK&CO
其实LYNK&CO是吉利在2016年10月就已经正式发布的全新品牌，但却是在今年的4月16日才正式公布中文名——领克。该品牌定位在吉利与沃尔沃之间，使用吉利与沃尔沃共同打造的CMA模块平台。该品牌目前推出的首款紧凑型SUV为领克01。
领克01的设计将代表了LYNK&CO品牌全新的设计语言。就外观上而言，领克01设计非常前卫个性，前格栅与前大灯一体贯穿前脸的设计非常具有冲击力，腰线较为平直粗壮，使车身更为硬朗，尾灯则采用了名为“能量晶体”式设计，由一组通透感很强的立方晶体组成，效果非常酷炫。
在风起云涌的2017年，吉利似乎已经成为自主品牌的首发人物。但是，领克01毕竟还没真正面向市场，只有等领克01真正走向市场，才能决定吉利领克在这次首发中所获得的第一场成绩，就目前看来，这首发的速度似乎有些慢了。
WEY
WEY，又称魏派，是长城汽车旗下的豪华SUV品牌。长城创始人魏建军以自己的名字命名该品牌，同时以故乡保定的标志性建筑“保定总督府大旗杆”以及英文的保定（POATING）设计了WEY的LOGO，由此可见长城对WEY所寄予的极高期望。
在今年的4月19月，WEY首款车型VV7正式上市，分为VV7c/VV7s，类比哈弗的蓝标与红标。该车型尺寸为4749*1931*1655mm，轴距2950mm，动力为2.0T，搭配7挡双离合变速器，目前售价为16.78-18.88万元。不管价格还是动力都让VV7有着极大的市场竞争力，据说今年年底还将推出插电混合动力版本。
WEY-VV7未经推出就已经引爆众人的热情，但在走向市场后的VV7所陷入了“油耗门”，评价一度一落千丈。对于今后WEY的发展，究竟是摆脱丑闻涅槃重生，还是深陷泥沼无法自拔，我们只能交给市场，相信市场会给我们一个最好的答案。
ICONIQMOTORS
爱康尼克，一个国内不为人知的豪华MPV品牌，该品牌成立与2014年，但直到今年的上海车展才真正推出了第一款车型。而当中令人感到惊奇的莫过于与WMOTOS合作的爱康尼克选择推出的车型竟然是MPV而不是超跑。
这款车型名为ICONIQ SEVEN，设计风格比较硬朗，车身尺寸为4900*1900*1860mm，轴距3000mm，略小于别克GL8，与丰田埃尔法接近。内部座椅设计将采用6座/4座两种规格。据悉，6座尊贵版的续航里程能达到400KM以上，甚至能达到500KM，但事实真伪究竟如何，还尤未可知，只能拭目以待了。
在本次上海车展前，就有消息透露，这个国内鲜有人知的豪华品牌未经推出就已斩获5000辆订单，而出手的买家就是中东以土豪著称的阿布扎比警方。而消息称，中东警方所订购的是7座版本，用作警车使用。如果消息属实，那爱康尼克真算得上闷声发大财了。
国能
提起国能这个品牌，或许你会一头雾水，但如果提起萨博，你则会恍然大悟，毕竟这可是有着贴着地面飞行之称的固执品牌啊。国能虽然成立于2015年，但早在2012年，国能电动汽车瑞典有限公司就收购了萨博公司的核心资产、技术与知识产权。
今年的6月8日，在本届亚洲消费电子展上，国能概念量产车NEVS 9-3和NEVS 9-3X正式亮相。其中，NEVS 9-3为轿车型，而NEVS 9-3X为SUV车型。新车基于萨博9-3平台打造，并搭载一套纯电系统，续航里程达到300公里。新车发布后，将与天津滨海高新区合作生产，并在2018年投放进入市场。
中国向来是个有容乃大的国家，所有的一切都能完美融入这里。这次国能收购了萨博的所有技术核心与知识产权，究竟是在中国市场上大放异彩还是水土不服呢？这一切都只能等到2018年才能揭晓了。
云度
云度新能源汽车于今年2月27日在北京正式发布，同时两款纯电动小型SUV首次亮相，分别命名为π3和π1。该品牌品质如何还不知道，但就目前进度而言，给人的感觉就是一个字——快！
云度在2015年就已经成立，而之所以说它是一个新品牌，原因在于它在今年1月才拿到的新能源汽车生产许可证，成为一名新晋的新能源汽车品牌。但就在今年1月刚拿到的许可证，2月就已经推出了两款车型，并在同年4月的上海车展上展出。其速度之快令人咋舌，其中π1为首款曝光车型，官方续航里程为200-330KM。
+产品推出速度快固然是好，但作为一个新生代新能源品牌，云度还是需要注重做工以及车辆品质，只有不断加强自身核心技术。才能在未来将新车推向市场的时候得到消费者的认可，毕竟，已经有非常多消失在历史长河中的前车之鉴了不是吗？“
君马
在金马股份宣布6月7日其股票名称变更为众泰汽车后的20天，也就是6月27日，众泰正式对外发布君马品牌。在当下众多造车势力如雨后春笋诞生的今天，君马也算是顺应了这一股潮流。而君马品牌承担起众泰汽车高端品牌的使命。
据君马CEO宋嘉在发布会上称，君马汽车将在2017年11月首发新车，车型确定为SUV。同时，在未来的三年内将推出总计9款新车，车型涵盖汽油车以及新能源汽车，主要面向年轻人市场。
从产品规划时间线上看，3年9款新车的时间可谓是非常紧凑的，要求也是非常的高，而对于这一数据的如何实现我们不得而知，但只希望君马不要延续众泰“皮尺厂”的称号，而是踏踏实实的做好属于自己的品牌汽车。
新的风暴已经出现，怎么能够停滞不前。就目前看来，自主品牌的发展异常的迅速，但快并不代表好，消费者真正注重的仍是车辆的品质。至于这些新生品牌究竟是如走马观花划过我们眼球还是深深刻在我们脑海里，时间会给我们答案的。