有这么一款车，行踪诡秘，便于隐藏；有这么一款车，它短小灵活，动力充沛；有这么一款车，游走于板车三轮车和正统汽车之间，让五类车查办人员措手无策；起步价10万，却能装出100万的逼格。他就是smart，又名一款比五类车更风骚的双门奔驰。它完美诠释了不只有“大”才能俘获妹子的心，想知道如何靠“小”来征服她吗？
smart车型诞生自1998年，是双门双座微型汽车中的经典。自从它出现以后，获得不少消费者和品牌的青睐。消费者钟爱它独特的设计，品牌更钟爱它的独特设计——因为提供了最好的参考素材。
所以自smart面世，就获得众多品牌的追随，国内几乎所有A00车都带着smart的基因。就像F0，S6，S18这些车型。（品牌支持对号入座）
即使有众多疑似抄袭的案例，为什么smart也从不跟这些产品撕逼扯蛋。原因也简单：对手实在太强大了，连保时捷都撕不了手。
由于定位太容易被参照，价格又比起类似产品高出几倍，smart即使是20万以内的汽车，却从来没和实惠、省钱打过交道。smart车主开着是20万的车，遭受的却是100万豪车应有的眼红和白眼。
奔驰曾经强调，smart没有固定年龄受众，任何消费者都值得享受，但他们没强调，smart需要有过硬心理素质的车主适合拥有。要成为一名开敞篷smart的正式车主，每天必须锻炼自己的心智，以至敢于直面万千污秽目光；也敢在各种场合开篷见人。
奔驰smart目前是第三代车型，对于用户的需求，设计师们已经了然于胸。
用户希望smart增加动力，于是新增了雷诺的0.9T发动机，加速整整快了百分之三十。
用户希望smart能坐孩子，于是就新增了smart for four。
用户希望smart能任性越野，于是就有了Crosstown这款越野smart。
smart forfour
不过最近smart应该很郁闷，因为它明明有两座双门、敞篷配置、轻盈灵活、品牌豪华这几项标准超跑属性，却被GK5抢了超跑之名。
当然，smart能完胜GK5的，还有一点，就是超省空间的停车。有了smart，车主会认为一切停车的位置实在太大，他们的抱怨从来是：我只占停车位的一半，这停车费能否减少一半？当然开smart也会遇到马路和停车位上的尴尬，其他不怀好意的车主们总会把smart的占据的空间压榨到最小，马路上经常插smart队、停车时看到smart就故意停得很近。这使得很多smart车主们容易患上路怒症。
一台牛X的车，必须要有牛X的设计。在研究如何让SMART更好看时，设计师一定是参考了中国人的传统哲学，认为万物之间共生共圆。所以当你走进smart的车厢里，你就会发现……方向盘是圆的，六个多功能按键都是圆的，挡杆头是圆的，出风口都是圆的，音响是圆的，门板槽是圆的，连加上去的转速表都是圆的，转速表里面还放了个小时钟，当然，还是圆的。当然，车主们也是很多元（￥）的。
让我们用视频手把手教你用“小”征服她！
对这套“总动圆”的设计理解。或许来自它的出身，smart是奔驰汽车公司和世界手表业巨头Swatch创意合作的产物。其中smart的字母S代表Swatch，M代表Mercedes-Benz，而art是艺术的意思。整个合起来的就很好理解了——SM的艺术。（开个玩笑，奔驰表打我）
对于smart来说，与其是代步用的汽车，它气质更像充满童真的成人玩具。可爱独特外形会让车主有花小钱赚大脸面的快感；城市行驶时有如入无人之境的爽感；最痛快莫过于停车时，smart会成为拥挤的停车场的最受欢迎嘉宾。
这有城市精灵之称的Smart有着艺术品应有的风骚，它代表着一种用车的人骄傲。难怪车主们之间有句经典的口号：有种骄傲，叫smart。
