包工头三个字听起来就是财富的代名词。他们在各大工地里叱咤风云，指点江山，总是行走在未知与泥泞的道路上。也正因如此，他们对座驾的选择也异于常人！
首先它的能保障有一定的通过性，毕竟时工地，坑洼与尘土总伴随着它的出现，一定的通过性能让包工头们能更好的视察工作；
它的空间得大，没事装点大型工具往工地里搬也不成问题的那种。
得耐糙，工地的艰苦环境可不是谁都能受得了；并且包工头分分钟都时钱，整天修车这样的事他可耽误不起。
那有啥车适合它们？
日产纳瓦拉
车身尺寸：5263*1850*1790mm
轴距：3150mm
货箱尺寸：1510*1562*475mm
最大载重：636Kg
指导价：13.98-18.78万
自亮相之日起，日产就给了纳瓦拉定位为中高端皮卡。的确纳瓦拉也有这样的实力。与其同平台的奔驰X级为它背书了不少。只可惜X-class暂不进入国内，不然包工头们又有了另外的选择。
动力方面，VQ35+7AT的黄金可靠组合绝不轻易把你扔在路旁，并且92号的口粮也让它可以随意跑遍祖国的大江南北！并且四驱系统的加持让它在工地更轻松的穿行，即便时下雨也不用太过于担心打滑。当然皮卡最吸引人的就是它的大货斗，这样的容积是一般的SUV不能媲美的。
本田CR-V
车身尺寸：4585*1855*1689mm
轴距：2660mm
指导价：16.98-25.98万
近年来，CR-V在城市周边的工地上走红。空间还不错，偶尔能撒野，从工地出来又可以恢复绅士的一面，这就是CR-V的全方位表现。
而刚全新换代的CR-V也较老款有较大的改变。相比老款车型有了较为明显的改变，更突出本田品牌的设计元素。车头设计方面，新CR-V一改老款车型的中庸与内敛，犀利的前大灯和大面积进气格栅，让它的视觉冲击力更强。与老款车型的4575mm、1820mm、1680mm和2620mm相比，新CR-V的车身长度减少了25mm，高度增加了5mm。
16款CR-V
而新款低至16万的入门价格以及22万的混动入门价格更是让消费者惊慌失措。如此吸引的数字也将使CR-V未来一车难求。
哈弗H9
车身尺寸：4856*1926*1900mm
轴距：2800mm
指导价：20.98-27.28万
刚刚经历过中期改款的H9终于把造型改得不那么像普拉多了。而在动力方面，2.0T+6AT搭配，加上四驱系统以及非承载式车身的整套越野配置，让包工头们能在各个山区工地上纵横千里。
配置方面，H9也是应有尽有，全车真皮，座椅加热通风按摩，还有7座的配置，偶尔拉拉人什么的，方便！而且看上去还显大，有气势，在工地走起来倍有面儿。
陆风X8
车身尺寸：4636*1865*1810mm
轴距：2760mm
指导价：11.38-15.39万
对于一些刚升任包工头，手头资金还不是特别充裕的菜鸟包工头来说，陆风是他们的最爱。特别时在一些三四线城市，陆风X8的身影经常出现在各大工地停车场。为什么不买陆风X7，毕竟看着太像路虎了，被底下的人看到还以为包工头又神不知鬼不觉的克扣他们的工资，引起不必要的误会就不好。
而动力方面，2.0T+手动挡配上适时四驱带后桥差速锁的装备，让它在工地行驶毫不费劲的同时也拥有不错的油耗表现。
皮实耐造，这与工地的属性以及需求都很符合。所以说市场决定生产，当需求或消费者痛点放在哪而你又能发现，那么下一个销量冠军就是你所生产出来的产品！
完
