最新消息，国家发改委上调国内汽油、柴油零限价75元/吨，折合升价约为：89#0.05元/升；92#0.06元/升；0#0.06元/升。按私家车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费约3元。
但是，最近这样幅度的调价可能对大家来说没有感觉了。因为从5月份以来，全国各地的加油站纷纷降价促销！有的加油站甚至每升油直降两元钱！
这次不仅仅是民营，中石油、中石化这样国字号的企业也放下身段加入了促销、降价大军。
国内加油站竞相降价促销
小E了解到，在济南市的一座加油站，到处都贴着加92号汽油，满150返5元的促销信息。另外，充值1000元返20元，2000元返50元，3000元返80元。
数据显示，在山东省济南市的92号汽油六月份的零售均价仅为4.5元/升，位置偏僻加油站零售价已经降到4元以下，比发改委规定的指导价格低了接近2元。
在河南的一些加油站降价幅度更是高达2.3元/升。
之前，降价促销主要是在山东、河南，而这次，广东、福建、江苏、浙江等地也加入了促销的行列。广东和福建地区的最高优惠幅度也达到了1.5元/升。
多年以来，民营加油站为获取竞争优势，汽油、柴油等成品油价格基本一直是低于中石油、中石化等单位旗下加油站，但在进两个月的降价促销过程，两大石油公司旗下加油站与民营加油站之间的成品油零售价差迅速缩小。
两大石油公司降价是套路也是出路
对于各家降价促销，业内人士认为，供需矛盾让市场争夺变得更加激烈，价格战就成为石油公司争夺市场的手段。
今年5月国务院发布了《深化石油天然气体制改革的若干意见》，该意见明确表示完善成品油价格形成机制，发挥市场决定价格的作用。
数据显示，中石化和中石油的国内汽油产量份额由2011年的89.5%下降至2016年的79.5%，减少了10个百分点。同时期的地方炼油厂则由10.5%上升至20.5%。
中国石油经济技术研究院石油市场研究所所长戴家权：“两大集团作为上中下游涵盖油田炼厂销售、这样的原油全业务链企业，在社会大规模降价的背景下，市场份额受到严重挤压，为了保证整个产业链平稳运行，也参与了激烈的市场竞争。”
根本原因到底是什么呢？
过去中石油、中石化的加油站大都执行的是发改委公布的市场指导价，此次在这个基础上、这么大范围、大幅度的降价前所未有，那么其背后的根本原因到底是什么呢？
1.炼油能力大幅提升
数据显示，我国炼油能力从2000年的3.55亿吨增加至2016年的7.54亿吨，产能翻了一番。
2.供大于需，库存压力变大
过快的增长导致供大于需，成品油库存压力变大，两大石油公司降价的目的首先是为了去库存，而另一方面市场结构的变化也成为了此次降价的导火索。
从去年开始，国家逐步放开相关进口限制，过去要从两大石油公司买油来炼的地方炼厂，可以直接进口低价原油。地方炼厂进口原油由2015年的110万吨，猛增到2016年的4500万吨。中国油气产业发展研究中心主任董秀成：“原来以中石油、中石化两大集团为主的市场格局发生了变化，也就是说油源多元化了。”
3.共享单车对汽油的替代量达140万吨
此外，汽车销量增速放缓，新能源车持续增长、共享出行继续替代汽油需求等多重因素，也是导致国内需求日渐疲软的重要因素。
车主：感觉很划算
这场成品油“价格战”从4月开始，便逐渐蔓延。中石化、中石油以及民营加油站均参与其中，山东、河南、浙江、广州降价力度明显。一些竞争激烈的地区降价幅度已高达2.3元/升。在大降价促销的影响下，不少车主纷纷转向便宜的加油站。
部分车主表示：现在油价降低实在是太好了，家附近的加油站每升比其它地方便宜7角钱，一箱油可以节约好几十元，感觉很划算。
专家提醒：低油价竞争之下可能会出现以次充好的情况，这里也提醒广大私家车主，不要单纯追求低油价，一定要关注油品的质量。
如果是这种无序的竞争，你降我也降，可能对广大消费者来说受益只是暂时的。从长远来说，如果产业发展不健康了，甚至将来可能后劲不足了，那么从长远来说广大消费者也是受害者。
编辑点评：每一次价格的调整都牵动着广大车主的心，在成品油市场上，我们能看到越来越多市场主体加入，越来越多的加油站有实力有勇气开打价格战，这未尝不是一件好事。在保障油品质量、服务水平的前提下，这样的价格战，不妨多打一打~
#畅所欲言#
你所在的地区油价上涨了还是下降了？对于各地加油站开展“价格战”你是怎么看的呢？留言区等你畅所欲言~
—THE END —