国际知名调查机构J.D.Power and Associates于德国时间7月18日公布德国针对新车购入第3年的可靠度调查。品牌部分由起亚、现代与丰田依序夺得前3名；单一车型奖项部分，现代集团也囊括6级别中2项冠军，可说是本次调查的最大赢家。
J.D.Power公布德国针对新车购入第3年的可靠度调查，品牌部分由起亚、现代夺得冠亚军。单一车型奖项部分，现代集团也囊括6级别中2项冠军，可说是本次调查的最大赢家。
调查报告显示，德国车主对于配备的易用性以及车辆组装品质相当重视，并会影响车主对于品牌的忠诚度。与2017年2月J.D.Power美国（VDS）车辆可靠度调查结论类似，配备的易用性已成为车主极为重视的要点。
针对上市1年至3年新车车主进行调查，本次样本近1万4千份
这项Vehicle Dependability Study（VDS）车辆可靠度调查是J.D. Power旗下相当重要的调查指标。与SSI新车销售满意度调查、CSI服务满意度调查，分别反映了车主对于产品、销售以及服务的看法，受到产业的高度重视。
车辆可靠度调查针对车主持有车辆第1年至3年年后所面临的产品问题进行调查，对车辆过去12个月所产生的问题做统计，今年德国有近14,000辆车参与调查。统计结果以平均每100台车辆的问题数PP100（Problem Per 100 Vehicles）作为指标，数字愈低，代表问题愈少，可靠度愈高。而评比项目包含8大分类、项目高达177项之多。
德国车主对于配备的易用性以及车辆组装品质相当重视，并会影响车主对于品牌的忠诚度。
J.D. Power调查报告显示，大多数可靠度问题来自车辆的设计缺陷与品质，如空置开关的使用难易度、有无安装在明显位置等。而车辆的设计缺陷和品质问题往往会导致车主的品牌忠诚度降低。J.D. Power在调查中也发现，车主对于设计缺陷的容忍度较低，当有问题发生时，对于车辆品牌忠诚度影响幅度比发生品质问题大。
韩国车来势汹汹，德国自家品牌遭滑铁卢
2017年表现最佳的车厂由起亚与现代分别以指数99与105的成绩，获得冠军以及亚军。丰田、三菱与斯柯达依序排名在后。
以品牌角度来看，2017年表现最佳的车厂由起亚与现代分别以指数99与105的成绩，获得冠军以及亚军。而丰田则是以指数125成为第3名，三菱与斯柯达分别排名在后。而相当意外地，德国自家车厂在此次调查中表现相当低迷，仅有大众以指数146的成绩，表现优于平均值（指数151），其余如梅赛德斯-奔驰、奥迪与宝马等，皆只获得不到平均的成绩。
调查报告指出，和2016年相较，2017年德国全部车厂的PP100指数从127升至151。主要是因为在引擎与传动项目有着4.5 PP100的上升。
德国自家车厂在此次调查中表现相当低迷，仅有大众以指数146的成绩，表现优于平均值（指数151），其余如梅赛德斯-奔驰、奥迪与宝马等，皆只获得不到平均的成绩。
欧洲J.D. Power研究主管Mark Lendrich表示，豪华品牌车会运用较高端的科技、搭载更丰富的配备，且在德国，豪华车主行驶的里程也较高，所以车辆被认定有问题的状况也比较多。虽然这并非表示豪华车辆品质不好，但当车厂在新增科技配备时，应该也说明多数车主曾遇到过的问题。
豪华品牌车会运用较高端的科技、搭载更丰富的配备，且在德国，豪华车主行驶的里程也较高，所以车辆被认定有问题的状况也比较多。
6车款级别奖项，现代集囊括2项第1，E级唯一豪华车款
从车款来看，在6个级别奖项之中，现代集团就囊括了2项第1名，包含中小型SUV级别的起亚 KX5以及中小型轿车级别的现代 i30。欧宝同样囊括了2项第1名。而大型豪华轿车级别部分，由于除梅赛德斯-奔驰 E级外其余车型的分数皆未高于平均值，因此未有第2与第3名。
高可靠性不再是高价车专利
J.D. Power指出，车辆的耗油程度是影响德国车主购车的最大因素残值最重要的关键。调查中表示自己车辆耗油表现不佳的车主，平均满意度是最低的。此外，J.D. Power 也表示，在消费者日益重视车辆可靠性的情况下，车厂也持续针对品质做改善，尤其是畅销车款。如今，高可靠性已不是属于高价豪华车的专有名词，大众车款也能拥有高品质。
