前段时间最热的话题想必就是二胎开放了，更多的家庭也是将目光投向了7座SUV市场。长安欧尚推出的CX70T更是以一种低价高调的姿态，出现在大家的面前，就销量来看，与CX70合并月销量稳定在1万左右，但是到了年中似乎有些下降，到底是什么原因呢？今天我们来走进这款CX70T。
1.外观方面，作为一款中型SUV，CX70T的长宽高分别为：4705mm、1800mm、1775mm，轴距为2780mm。这个尺寸相比于宝骏560和斯威X7不相伯仲。
就外观而言，CX70T的进气格栅采用了全新的六边祥云式设计，整体风格偏硬朗，给人一种方正的感觉，车灯全系选用的是卤素大灯，夜间行车照明不足，如果能加装氙气灯想必是极好的。
全系采用的17寸的轮毂和马牌cpc5系列的轮胎，该轮胎以静音著称，不知道在长安CX70T上表现如何。
2.内饰方面，与CX70没有太大的变化，但是大部分的硬塑料材质和仿皮让人觉得CX70T想要向高端靠齐却缺少了点火候。仪表盘中央的电脑液晶显示器显示信息不多，平均油耗和瞬时油耗等信息都无法查看。
红色的一键启动按钮让人眼前一亮，但是为了对称美观的另外两个按钮却能在空调面板上也有安放，让人觉得装饰作用多于实际作用。
说道中控屏幕，这款车搭载了一块11英寸的大屏幕，哇良心厂家？仔细一看原来有一半是空调面板，显示屏只有7英寸左右。设计者为了让内饰显得高端也算是挖空心思了。
3.动力方面，作为CX70的升级版动力方面的升级是大家最关心的，CX70T采用的是长安自主研发的“H15TFR”拥有150马力的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率是110KW。并匹配了6挡手动和6挡手自一体的变速箱。
Blue core的发动机和爱信6AT变速箱的确让人眼前一亮，涡轮介入以后动力也让人满意但是，小排量涡轮增压发动机起步稍肉。发动机和变速器匹配在调校上也稍欠火候。长安在这方面还需要多加努力啊。
4.操控方面，CX70T采用的长安欧若的底盘，严格来说应该是由一款微面改变得来的中型SUV，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用的是五连杆式螺旋弹簧非独立悬挂。整体调教偏硬，但是悬架的侧支撑表现力不错，快速过弯车时车身稳定。但是由于是采用的是后轮驱动的模式，当时速超过100km/h，噪音源源不断。网友戏称“飞机起飞”。
总体来说这款车满足了一般家庭的需求的空间和外观，动力方面也有资本与同级别车辆比一比。但是在细节方面处理还有待加强，毕竟价格摆在这里，不过刚上市时出现的“加价提车”事件虽然最后被证实是假新闻但未免有些“炒作”嫌疑。面对二三线城市的市场想要赢得更多的市场占有率，CX70T还能做得更好啊。