美国时间7月28日，北京时间7月29日，特斯拉在加州举行了其新款纯电动汽车Model3首批30辆的交付仪式，首批车主绝大部分都是特斯拉的内部员工。
马斯克虽然给员工优先预定的特权，但是没有给员工任何优惠，员工作为第一批车主，也能将实际使用Model3时发现的问题即使反馈，以便改进。
Model3已经获得了超过50万份订单，Model3的产能是特斯拉目前面对的最大问题，按照特斯拉的计划，8月份100辆，到9月份1500辆，再到12月份实现每月2万辆的节奏实现指数级增长，直到2018年交付完毕。
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交付仪式上公布了Model3的两款车型。标准版的电池容量为60kWh，EPA工况续航里程220英里（约合354公里），0-96km/h加速时间5.6秒，售价3.5万美元（约合23.5万人民币），整车质量为1610kg，今年秋季会发布；
增程版的电池容量为85kWh，EPA工况续航里程为310英里（约合498公里），0-96km/h加速时间为5.1秒，售价4.4万美元（约合29.6万人民币），整车质量为1724kg，本次交付的都是增程版。
Model3的车身长度为4694mm*1849mm*1443mm，长度上比ModelS短了276mm，这也导致Model3的前/后备箱总容积比从ModelS的30立方英尺，降低到了15立方英尺（约为425升）。
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Model3的外观方面还是熟悉的特斯拉风格，内饰方面相比以往车型有了翻天覆地的变化，中控台采用极简的设计，没有仪表盘，在ModelS和ModelX中控上标志性的竖置17英寸屏幕，变为了15英寸的横置屏幕，这块屏幕将成为整车的所有信息显示中心。
特斯拉Model3被马斯克称为“是一款价格亲民的伟大电动车”，如果成功，它将标志着电动汽车的突破，并将带来技术方面的扩散。Model3预计2018年进入国内，国内售价预计在35万左右，如果能国产的话售价将进一步下降，对国内的新能源汽车市场是一个较大的冲击。